Italia clama contra Vettel: «Se conforma con los puntos»

[GTO]

Italia clama contra Vettel: «Se conforma con los puntos»
El Ferrari de Sebastian Vettel, durante el Gran Premio de Azerbaiyán./EP

El alemán, que fue tercero en Azerbaiyán, sigue muy lejos del rendimiento que esperaban los tifosi, que se lamentan de lo que consideran una falta de actitud

Sebastian Vettel está en el ojo del huracán. Su actuación en las cuatro primeras carreras ha estado muy lejos de lo esperado, toda vez que Ferrari fue quien se puso el listón demasiado alto después de la pretemporada. Los de rojo esperaban meterle mano al reinado de Mercedes y se han encontrado contra la lona en sólo cuatro carreras. La escuadra de las flechas plateadas ha consumado el mejor arranque de la historia de la Fórmula 1 y ellos tienen que conformarse con tres terceros puestos y gracias.

Los titulares este lunes en Italia eran soberanamente críticos hacia Ferrari pero, sobre todo, hacia Vettel. «Sebastian Vettel se ha convertido en un campeón de la regularidad, para bien o para mal, en el sentido de que no arriesga nada y se conforma con los puntos, tal vez incluso pensando en la lección aprendida el año pasado. Mejor puntuar que terminar fuera de carrera», apuntaba 'La Reppublica', que destaca el conformismo como principal ataque hacia el tetracampeón.

En La Gazzetta dello Sport, un periódico con grandes conexiones con Ferrari, afirman que Vettel «no fue explosivo» como debería. «Su podio fue un pequeño consuelo. Al final, en lugar de atacar a la pareja de Mercedes, tuvo que estar más atento a Verstappen en sus espejos», se lamentan. En esta línea, también 'Il Giornale' indica que tanto Vettel como Leclerc, «sobre todo el primero, podrían haber hecho algo más para intentar la primera victoria de la temporada».

En 'La Stampa' ni siquiera se lamentan, sino que ven un día más en la oficina lo visto en Bakú. «Ferrari sigue derrotada en Azerbaiyán. Otro doblete de Mercedes que hace mella en la moral, después de ver a Hamilton y Bottas disputándose la victoria», apuntan.

Leclerc, en ascenso
Vettel asumía en este 2019 su primera temporada como líder ante un joven talento sobre el que ya le habían puesto en preaviso. Charles Leclerc se ha convertido en una ilusión clara de futuro para los tifosi, ya que han visto en el monegasco a un corredor agresivo, fiable (el accidente del sábado en la clasificación ha rebajado este punto) y sin miedo a mostrarle los dientes a su teórico jefe de filas.

Este domingo se llevó el premio a mejor piloto del día, no sólo por la vuelta rápida que logró 'in extremis', sino por condensar en una sola carrera todas las virtudes que le faltan a Vettel. Al alemán sólo se le vio al principio y al final de la carrera; al joven recién llegado a Ferrari, durante prácticamente todas las vueltas.

Tras la carrera, Leclerc estaba algo decepcionado por no haber cosechado algún puesto más o quizá un podio, pero también crítico con la estrategia de su propio equipo. «No sé si algo hubiera cambiado si me hubiera detenido unas vueltas antes. La única duda que tengo es el tiempo que perdí cuando fui adelantado por los Mercedes y 'Seb'. Habrá una razón para esa elección, todavía tengo que entenderla», dejó en el aire.

En un fin de semana sin necesidad de órdenes de equipo, fueron el elefante en el centro de la habitación. Mientras Leclerc se lleva todos los elogios, tanto dentro como fuera de Ferrari, a Vettel se le mira cada vez con más recelo. La próxima cita del campeonato, el GP de España, se presenta como un escenario perfecto para determinar de manera clara la política de actuación entre sus dos corredores, aún algo despistados por el golpe en la mesa que han dado Hamilton y Bottas en las primeras carreras del Mundial.

En esta línea, Mattia Binotto, el jefe de la Scuderia, ha advertido que tomarán las decisiones necesarias. «Debemos ser más agresivos en el desarrollo. Esperábamos ser más competitivos en esta fase inicial del año, pero por una cosa o por otra no ha sido así. Aún quedan muchas carreras para demostrar lo que valemos. Hay que conseguir resultados positivos, por nosotros y por los tifosi, que se lo merecen, como nuestros pilotos», destacó ante los medios de su país.

https://www.elcorreo.com/deportes/motor ... -ntrc.html

[GTO]

De verdad que lo de los tifosos es de risa, cuando no es el piloto, son las gomas.

El caso es buscar escusas fuera de Maranello. La realidad del cuento es que siempre se engañan a si mismos, se creen toda las falsas noticias que los mismos de ferrari se inventan, y cuando llega la realidad de que en vez de luchar por el primero, a lo mejor dejan de ser los eternos segundones para ser los 3eros, pues buscan culpables fuera de la realidad, fuera de Maranello.
Otra vez, han hecho un coche peor, y van 10 años. Culpar a sus pilotos, o buscar la escusa en las mismas gomas que calzan todos los demás, es una necedad. Pero en Italia no son capaces de mirarse el ombligo y los tifosos nunca reconocerán una evidencia como que con el mayor presupuesto, son el eterno segundón.

No hay mas ciego que el que no quiere ver, y los tifosi jamas reconocerán que los demás les superan por el coche. No merecen recibir mas dinero que nadie, es una afición ciega de pasión. Vettel no tenia ninguna opción de cazar a los mercedes. es ridículo.

[CED]

En Italia suele pasar que los tifossis cargan contra los pilotos, eso no es nuevo, pero hacía tiempo que me parecía estaban muy tranquilos.
Para los pilotos italianos, era un gran honor tener la posibilidad de pilotar un Ferrari, pero a muchos les daba una sensación de tranquilidad estar en otro equipo y no tener esa responsabilidad, porque los aficionados siempre pensaban que a bordo de un Ferrari, debía ganar cualquiera, lo que por años no ha sido así, pero el clamor popular exigía triunfos.
la verdad y los resultados son muy diferentes.
Ferrari por años ha estado en las alturas de vez en cuando y dentro del grupo que debe luchar por podios, la mayoría de las temporadas.

[elmusiloco]

Se me hace que en esta carrera el RBR tenía más ritmo que el Ferrari. Con los neumáticos medios, que fueron los que más vueltas dieron y mejor funcionaban en general, me dio la impresión que Gasly tenía más ritmo que Leclerc.
Así que Vettel haya mantenido a raya al otro RBR no deja de ser un logro.

[Joselo]

Afirmar que la Ferrari está al mismo nivel prestacional que el Red Bull-Honda es algo muy disparatado.

[AriVatanenF1]

Si criticaron a Fernando que era el que salvaba el culo de Ferrari, ahora es lógico que critiquen a Vettel. El aficionado y periodista italiano siempre que pueda no criticará a la Scuderia. Precisamente autocrítica es lo que falta. Lo que tiene vivir de los éxitos del pasado....

[Trupon]

Si criticaron a Fernando que era el que salvaba el culo de Ferrari, ahora es lógico que critiquen a Vettel. El aficionado y periodista italiano siempre que pueda no criticará a la Scuderia. Precisamente autocrítica es lo que falta. Lo que tiene vivir de los éxitos del pasado....

Pues aquí nos tienes a mí y a Hudson....

[CED]

Si criticaron a Fernando que era el que salvaba el culo de Ferrari, ahora es lógico que critiquen a Vettel. El aficionado y periodista italiano siempre que pueda no criticará a la Scuderia. Precisamente autocrítica es lo que falta. Lo que tiene vivir de los éxitos del pasado....

Pues aquí nos tienes a mí y a Hudson....

Ferrari es un equipo más de la F1 pero a la vez muchísimo más que eso, por imagen, historia, interés de la afición en seguirles carrera a carrera, interés de pilotos por algún día pilotar para ellos, etc...etc...

Tal vez eso de vivir hoy de éxitos pasados se pueda aplicar a Williams y McLaren, hasta hace poco también Lotus, pero no me parece aplique a Ferrari.

Por si acaso, aclaro que no soy ferrarista desde 1973......

Saludos