Abiteboul Red Bull es quien es a día de hoy gracias a Renaul

[GTO]

LES DEBEN MUCHO
Cyril Abiteboul asegura que Red Bull es quien es a día de hoy gracias a Renault

La relación entre Red Bull y Renault llegó a su fin la temporada pasada tras una última etapa donde el binomio no funcionó de la manera esperada, ya que los de Milton Keynes se convirtieron en uno de los equipos menos fiables de la parrilla y, en consecuencia, el motor Renault. Recientemente, Adrian Newey reconoció que desde Red Bull habían criticado a los franceses con el único objetivo de presionarles. Unas palabras a las que no ha tardado en reaccionar el máximo responsable de la escudería de Enstone, Cyril Abiteboul, quien ha aseverado que una gran parte del éxito cosechado por los austriacos en su época dorada se debió al trabajo de Renault. Tanto es así que no ha dudado en afirmar que los de Milton Keynes son los que son en la actualidad gracias a ellos, por lo que no comprende las críticas, sea cual sea el fin de las mismas.

"Debemos reconocer los méritos de Christian Horner y Red Bull en una cosa: su estrategia de comunicación es fantástica. La comunicación es parte de este mundo y es parte de la Fórmula 1, de tu estrategia y de tus tácticas. No es el primer equipo, ni será el último, en usar armas para influir. Estoy de acuerdo con Christian en que nuestro motor no estaba al nivel necesario en los años 2014 y 2015. Renault ha sido responsable de hacer a Red Bull lo que es a día de hoy y de hacerles ganar cuatro Campeonatos seguidos. Desde una perspectiva financiera con patrocinadores, desde una perspectiva tecnológica con talento y con fichajes, Red Bull es lo que es hoy gracias a Renault", comentaba el pasado viernes durante la rueda de prensa celebrada en el circuito de Bakú.

Hülkenberg, en Bakú 2019
Vivieron complicados momentos juntos
Por otro lado, el jefe de Red Bull, Christian Horner, secunda las palabras de Newey y explica que ellos vivieron una etapa complicada debido al mediocre rendimiento del motor Renault, sobre todo en el año 2015, donde finalizaron la campaña en la cuarta posición del Campeonato de Constructores. Algo muy negativo teniendo en cuenta que habían logrado cuatro títulos consecutivos y que en 2014 venían de convertirse en los segundos mejores de la parrilla tras los Mercedes, que a partir de entonces comenzaron su hegemonía: "Hemos tenido varias conversaciones; hemos estado en París, hemos visto a Carlos Ghosn y le presentamos nuestras preocupaciones. En el año 2015, cuando el motor era peor que en 2014, la frustración era tal que pensamos que si nos abríamos sobre nuestras frustraciones, quizás eso causaría una reacción. Intentas cualquier cosa para crear competitividad. En ese momento quizás Renault se podía permitir la vergüenza de que esos motores no fueran competitivos, ni fiables, ni rindieran. Por desgracia, no funcionó", ha expresado el jefe de Red Bull.

https://www.f1aldia.com/noticias/cyril- ... ult-35302/

[GTO]

RBR ha demostrado que ganaban gracias a los diseños de Newey, en el momento que renault puso un coche en la pista con el mismo motor, y no se comen nada... Abiteboul debería preocuparse de que mclaren con el mismo motor les va a superar, y RBR ha empezado mejor el 2019 con el honda, de lo que lo hicieron con el motor renault.

Mientras en renault, no se olviden de RBE y dejen de comportarse como la novia despechada, no se van a comer nada. Le quitaron el piloto a RBR pensando que ahi podía estar el tema, y nada, que no.
Pueden ser superados por mc laren con su antiguo piloto y su motor.

[Trupon]

Pues claro que sí. Me parece perfecto que Renault reivindique su papel en el éxito de Red Bull, porque han sido unos verdaderos ingratos

[danikayak]

aquellos escapes sopladores..... que Renault hacía trabajar tan bien en el Red Bull

[GTO]

aquellos escapes sopladores..... que Renault hacía trabajar tan bien en el Red Bull

Los escapes soplados fueron un invento de Newey. Al cesar lo que es del cesar. RBR ganaba por méritos propios. Hubiera ganado con otro buen motor, y lo va a demostrar con Honda.

lo de Renault es ridículo, han pasado 6 años desde que que RBR ganaba el ultimo campeonato y ellos siguen comportándose como una novia despechada. Si como equipo, les fuera bien, no estarían hablando de esto. Van a ser superados por mc laren con sus motores.

[danikayak]

aquellos escapes sopladores..... que Renault hacía trabajar tan bien en el Red Bull

Los escapes soplados fueron un invento de Newey. Al cesar lo que es del cesar. RBR ganaba por méritos propios. Hubiera ganado con otro buen motor, y lo va a demostrar con Honda.

lo de Renault es ridículo, han pasado 6 años desde que que RBR ganaba el ultimo campeonato y ellos siguen comportándose como una novia despechada. Si como equipo, les fuera bien, no estarían hablando de esto. Van a ser superados por mc laren con sus motores.

los inventaría Newey, pero el que los hacía funcionar de maravilla era Renault, y hay que recordad aquel GP de Gran Bretaña de 2011

[suso]

no le falta nada de razon, y bastante politicamente correcto esta siendo abiteul despues de lo rastreros (como en todo su actuar) del equipo red bull despotricando hacia renault, cuando han ganado lo que han ganado gracias en gran parte a ellos y al trato de favor de la FIA en numerosas ocasiones. Pero bueno, poco se puede esperar de un equipo especialista en denigrar a sus pilotos y proveedores, y luego repescarlos y que parezcan hermanitas de la caridad de lo buenos que son

[Joselo]

Cuando lo de los "escapes sopladores", Renault se resistía a adoptar su motor a las características demandadas. Cuando entendió que Newey estaba en lo correcto, los del "Rombo" aplicaron una solución pero con radicales variantes y que no funcionó.

El razonamiento de los franceses era algo parecido e esto : "¿Cómo puede ser que un equipo privado y cliente supere en aplicaciones tan ampliamente a un fabricante tan exitoso?"

Esto fue una solo ejemplo de los varios en que Renault trataba en todo momento de "separarse" de las optimizaciones que le demandaba Red Bull... pero no le fue nada bien porque los superaron de una forma pavorosa.

Sin desmerecer lo grande que es Renault Sport y lo excelente que es Sebastian Vettel, no me cabe ninguna duda que con un motor Ferrari o Mercedes Benz o con Alonso o Hamilton, Red Bull hubiera conseguido lo mismo o incluso más, ... porque el principal factor desequilibrante fue : Adrian Newey, porque éste sí que no tiene ninguno que siquiera se arrime para intentar siquiera igualarlo.

[Trupon]

Cuando lo de los "escapes sopladores", Renault se resistía a adoptar su motor a las características demandadas. Cuando entendió que Newey estaba en lo correcto, los del "Rombo" aplicaron una solución pero con radicales variantes y que no funcionó.

El razonamiento de los franceses era algo parecido e esto : "¿Cómo puede ser que un equipo privado y cliente supere en aplicaciones tan ampliamente a un fabricante tan exitoso?"

Esto fue una solo ejemplo de los varios en que Renault trataba en todo momento de "separarse" de las optimizaciones que le demandaba Red Bull... pero no le fue nada bien porque los superaron de una forma pavorosa.

¿Y cómo se puede hablar de semejante rivalidad en la época exitosa Red Bull-Renault en lugar de una relación sólida de colaboración? No lo entiendo ni lo entenderé

[zabatxe]

Y parte de razón tiene. Es verdad y coincido con Joselo que la gran baza fue Adrian Newey, con Mercedes o Ferrari también hubiesen ganado, pero estaban con Renault. Entonces yo entiendo que parte de la culpa de que ganaran esos campeonatos fue de Renault. El % no lo se. Seguramente será mayor a RB que a Renault, pero la casa del rombo tuvo parte de culpa para ser tan exitosos

[Joselo]

Cuando lo de los "escapes sopladores", Renault se resistía a adoptar su motor a las características demandadas. Cuando entendió que Newey estaba en lo correcto, los del "Rombo" aplicaron una solución pero con radicales variantes y que no funcionó.

El razonamiento de los franceses era algo parecido a esto : "¿Cómo puede ser que un equipo privado y cliente supere en aplicaciones tan ampliamente a un fabricante tan exitoso?"

Esto fue una solo ejemplo de los varios en que Renault trataba en todo momento de "separarse" de las optimizaciones que le demandaba Red Bull... pero no le fue nada bien porque los superaron de una forma pavorosa.

¿Y cómo se puede hablar de semejante rivalidad en la época exitosa Red Bull-Renault en lugar de una relación sólida de colaboración? No lo entiendo ni lo entenderé

La respuesta está allí (ahora en rojo ).

[GTO]

Sin desmerecer lo grande que es Renault Sport y lo excelente que es Sebastian Vettel, no me cabe ninguna duda que con un motor Ferrari o Mercedes Benz o con Alonso o Hamilton, Red Bull hubiera conseguido lo mismo o incluso más, ... porque el principal factor desequilibrante fue : Adrian Newey, porque éste sí que no tiene ninguno que siquiera se arrime para intentar siquiera igualarlo.[/i]

Estamos de acuerdo. RBR siempre ha caido mal por aqui, pero la realidad es solo una. Ganaban por tener el mejor coche, no el mejor motor, de echo, en 2018, era evidente que solo RBR eran capaces de sacarle el maximo partido a el tercer motor de la parrilla.

[danikayak]

Red Bull y Renault, fueron socios, muy socios, hasta Renault llevó a RedBull al patrocinador Infinity

no se porque RedBull nunca tuvo buenas palabras para Renault.

quizás Red Bull hubiera ganado sus 4 mundiales con Ferrari o Mercedes, pero hay que recordar que ni Ferrari ni Mercedes le quisieron ni le quieren dar motores

[Joselo]

Y, desde ya que no son tontos... porque muy posiblemente los pasarían por encima .

[Trupon]

¿Y cómo se puede hablar de semejante rivalidad en la época exitosa Red Bull-Renault en lugar de una relación sólida de colaboración? No lo entiendo ni lo entenderé

La respuesta está allí (ahora en rojo ).

Pues entonces McLaren la lleva clara...