Porsche compra el 50% de Red Bull Racing

[meteoro]

Porsche se ha hecho con una participación del 50 por ciento del equipo de Fórmula 1 Red Bull, a falta de confirmarse oficialmente que los alemanes serán los proveedores de motores del equipo de Milton Keynes.

La intención de Audi y Porsche de regresar a la F1 en calidad de motoristas y aprovechando las nuevas regulaciones de unidad de potencia de 2026 es pública y notoria. Que Porsche tenía en mente motorizar a Red Bull para ese 2026, también.

>>> ¿Y si Red Bull se marca un McLaren-Honda con Porsche? <<<

La novedad que acaba de sacudir al paddock de la F1 es que Porsche ya ha comprado la mitad de las acciones del equipo Red Bull, según ha adelantado la versión neerlandesa de Motorsport.com. Para que el acuerdo entre Porsche AG y Red Bull GmbH –las empresas, digamos– sea oficial, ambas partes deben presentar las solicitudes de compra a autoridades competentes de varios países fuera de la Unión Europea.

Uno de esos países es Marruecos, cuyas leyes empresariales especifican que hay que hacer público el acuerdo tan pronto como se apruebe. Y de esta forma se ha podido conocer que Porsche acaba de hacerse con el 50% de Red Bull Racing, incluso antes de que se anuncie, probablemente, durante el GP de Bélgica. Es decir, cuando sea oficial la normativa de 2026.

La gran incógnita ahora es saber qué pasará con AlphaTauri. Una opción es que siga siendo una filial de Red Bull también con motores Porsche. Otra es que se convierta en el equipo Porsche directamente. O la tercera, es que sea comprada por Honda para que los japoneses puedan regresar a la F1.

Porsche compitió como motorista de F1 en 35 Grandes Premios entre 1958 y 1964, donde consiguieron una victoria, una Pole y cinco podios. Como TAG Porsche, y bajo el paraguas de Mansour Ojjeh, conquistaron junto a McLaren los títulos de Constructores de 1984 y 1985, y rozaron los de 1986 y 1987.

https://soymotor.com/noticias/porsche-c ... 998598?amp

[meteoro]

Porsche compitió como motorista de F1 en 35 Grandes Premios entre 1958 y 1964, donde consiguieron una victoria, una Pole y cinco podios. Como TAG Porsche, y bajo el paraguas de Mansour Ojjeh, conquistaron junto a McLaren los títulos de Constructores de 1984 y 1985, y rozaron los de 1986 y 1987.

Quizá interesadamente, olvidan que la última participación de Porsche en la F1 se saldó con un extrepitoso fracaso de su V12 de 3,5 litros en 1991

[don juaco]

Buenos días.
Y si,la primera participación de Porsche fue con unos coches de F2 que corrían como F1…en fin,esperemos que nos ofrecen,que saber hacer lo tienen.
No olvidemos que Mercedes cuando regresó comprando Brawn GP daban pena. Bmw lo mismo,Audi?…habría que regresar cuando se llamaban Auto Union.
Ese V 12 desfasado,poco potente y muy pesado,además colocado en unos chasis pauperrimos fueron un fracaso.En 1985 eran el motor a batir.
Así que en este siglo XXI veremos como van.

[elmusiloco]

Gracias meteoro por la noticia y a don juaco por ampliarla con datos muy interesantes.

Me llama un poco la atención que sea exactamente el 50%. Normalmente se busca tener el 51% o más para ser dueño mayoritario y poder tomar las decisiones sin cuestionamientos de las otras partes dueñas.
Igualmente quizás tampoco sea así, buscando los propietarios de Volkswagen, "el dueño" de Porsche:

El accionariado de Volkswagen AG se distribuye como sigue:18​
En porcentaje de capital suscrito a 31 de diciembre de 2015: Porcentaje Nombre del accionista
30,8% Porsche Automobil Holding SE
21,1% Inversionistas institucionales extranjeros
14,6% Qatar Holding LLC
11,8% Estado de Baja Sajonia
19,4% Accionistas privados / otros
2,3% Inversionistas institucionales alemanes

En porcentaje de derechos a voto a 31 de diciembre de 2015: Porcentaje Nombre del accionista
52,2% Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart
20,0% Estado de Baja Sajonia, Hannover
17,0% Qatar Holding
10,8% Otros

Porsche con menos de la mitad de las acciones tiene más de la mitad de derechos a voto. Quizás en F1 pase lo mismo.

En lo deportivo, habrá que ver. Seguramente entran después de tantas idas y venidas para hacerlo bien. Pero por otro lado como bien comentan por aquí, no serían la primer gran automotriz que fracasa en el intento, incluyendo su propia última incursión en F1.

[meteoro]

También es cierto, que sus mayores éxitos en competición han sido con motores turboalimentados. Si alguien sabe hacer un motor turbo, son los alemanes. 50 años los miran.
Ahí están los 917/30 (el prototipo más potente jamás puesto en pista) 936, 962 o el último V4 híbrido 919

[meteoro]

Más sobre el acuerdo de los energéticos y Porsche.

Combustibles sostenibles, política y salida a bolsa entre las principales razones.
Acuerdo Beneficioso para ambos. El uno se quita un área que nunca quiso, el otro no comienza de cero

Audi y Porsche no compartirán ni plataforma ni recursos, curioso...

https://www.elconfidencial.com/deportes ... e_3467756/