Desde 2007, los pilotos de F1 se han visto obligados a hacer uso de dos compuestos diferentes de neumáticos de seco para la carrera de un Gran Premio. Para la próxima temporada de GP2 los pilotos tendrán el mismo desafío, sin embargo, se les asignarán tres juegos de Prime (compuesto más duro) y un solo juego de Option (compuesto más blando), lo que significa que se verán obligados a consrvar un juego de Primes para la carrera Sprint del domingo. Todos serán libres de decidir cuál de los juegos restantes de Primes o de Option utilizarán en los entrenamientos libres y en la clasificación del sábado.
Los organizadores también han confirmado que la obligatoria parada en boxes - en la que al menos deben cambiar dos juegos de neumáticos - se mantendrá para la carrera larga del sábado.
"La nueva regla de los neumáticos ofrece una oportunidad fantástica para los pilotos", dice el jefe de las GP2 Series, Bruno Michel. "El objetivo principal de la GP2 siempre ha sido prepararles para la Fórmula 1 y hasta ahora no hemos tenido mucho éxito en ello. Ahora más que nunca, la gestión de los neumáticos será fundamental para ver con que rapidez los jóvenes pilotos pueden adaptarse a la máxima categoría del automovilismo. "
También a partir de 2012, las GP2 y las GP3 Series adoptarán para las carreras del sábado, el mismo sistema de puntos de la F1 que fue introducido a principios de 2010: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 puntos para los diez primeros clasificados. Para la carrera Sprint del domingo, en la que se invierte la parrilla de los ocho primeros clasificados del sábado, el sistema de puntuación es el siguiente: 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Además se repartirán 4 puntos para la Pole Position de la clasificación del sábado y 2 puntos de bonificación para la vuelta más rápida en cada una de las carreras.
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