¿Es el diseño del morro elevado en los F1 actuales una limit

[CarlosFernandez]

Desde hace más de 30 años, el concepto del morro elevado se mantiene como un estándar en los monoplazas de Fórmula 1. Algunos dicen que es un diseño ya “cavernario” que limita la creatividad y la evolución real en aerodinámica, mientras que otros argumentan que sigue siendo clave para la seguridad y el rendimiento.

¿Creéis que ha llegado la hora de un cambio radical en este aspecto? ¿O es mejor seguir perfeccionando el morro elevado? ¿Qué alternativas aerodinámicas os gustaría ver en la F1 del futuro?