Nico Rosberg
En la quinta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2010, Mercedes GP se desplaza a Barcelona para disputar el Gran Premio de España. La carrera de 66 vueltas se celebra en el Circuit de Catalunya, de 4,655 Km (2,892 millas) de longitud, que marca el inicio de temporada europea de la Fórmula 1.
En dicho circuito se celebra cada año el Gran Premio de España desde 1991 y es también un renombrado centro de pruebas de F1, debido a su configuración exigente y variada. El trazado se ha sometido a diversas remodelaciones en sus años de historia.
Michael Schumacher: "Veo al equipo con un gran potencial ya que está reaccionando bien los últimos GP. Conseguimos hacer algunas mejoras a nivel general en el monoplaza, un desarrollo en la carga aerodinámica y la eficiencia, confío en que nos permitirá mejorar para el futuro".
"Confío en que daremos un paso hacia adelante que será mucho mayor de lo que generalmente se hace entre GP, pero no hay que esperar que superemos a los equipos de punta. Creo que será una muy buena carrera en Barcelona, incluso superior a la de China, y me siento muy motivado ¡y eso que hace tres años que no compito! Estoy listo para asumir este reto".
Nico Rosberg: "Conozco muy bien la pista porque hemos realizado muchas pruebas allí, al igual que los demás equipos de Fórmula 1. La pista es interesante y rápida, me gusta. El único problema de Barcelona es que las condiciones de la pista cambian mucho durante la carrera. Es bueno estar de regreso en Europa, especialmente en Barcelona. Es un gran lugar para competir debido al espectacular ambiente que hay allí. Tengo muchas ganas de luchar y de conseguir puntos para el equipo".
"Es muy bueno hincar la temporada europea siendo estando segundo en el torneo de pilotos. Para Barcelona vamos a presentar un cambio muy importante en el monoplaza. Nuestros muchachos en la fábrica trabajaron mucho para terminar todo a tiempo, va a será interesante ver el efecto que tendrán las nuevas evoluciones en el coche".
Ross Brawn, Director del Equipo: "Nuestro último desarrollo otorga al monoplaza un nuevo conjunto aerodinámico, cambios en la suspensión y mejoras en la conducción y a la distribución del peso. Espero que esos avances aumenten nuestra competitividad y nuestra capacidad para situarnos entre los mejores en el Gran Premio de España y en las carreras futuras".
"El personal de las fábricas de Brackley y Brixworth, han trabado muy eficientemente para que los coches con sus cambios estén listos para Barcelona. Después de las demoras que sufrimos al volver de China, estamos deseosos por evaluar las mejoras en nuestro ritmo, Está claro que este será el primer paso en la maximizar de nuestra competitividad".
Norbert Haug, director de Mercedes: "Nuestro objetivo para el próximo Gran Premio de España es continuar trabajando para mejorar el coche y seguir sumando puntos. El Circuit de Catalunya es la pista con una frecuencia más alta de pruebas durante el año y es sobradamente conocida por nuestro equipo. Barcelona es un circuito muy exigente con los chasis, el motor y especialmente con los neumáticos. Una combinación de largas rectas con rápidas y exigentes curvas que hacen del Circuit de Catalunya uno de los más complicados del calendario".
"Las condiciones de la pista varían con mucha rapidez en Montmeló, así es que sólo los equipos que sean capaces de adaptarse a esos cambios tendrán opciones de victoria. Alrededor de un 62% de la vuelta se completa con el acelerador pisado a fondo. La pista es muy exigente en cuanto a la eficiencia aerodinámica del monoplaza y es considerado una medida para la competitividad de un paquete técnico para toda la temporada".
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