Gran Premio. Tabla de Tiempos.

[Marcos_F1]

[Trupon]

Es duro perder la victoria en las últimas 4 vueltas, pero así son las cosas a veces. Al final de la carrera Webber y su RB8 volaban con los neumáticos duros, y Alonso tenía un ritmo un poco inferior con los blandos. Hoy el equipo de Webber ha trabajado a la perfección, han apostado por la victoria, se han cubierto de la parada Vettel en la vuelta 34 y al final han conseguido la primera posición. Muy buen trabajo de Massa también. McLaren fuera de combate. Por parte de Alonso y Ferrari, el objetivo que yo señalaba ayer –ampliar la ventaja- no se ha cumplido por poco, pero es justo decir que el resultado de hoy es un paso adelante en el campeonato, con Vettel, Hamilton y Button detrás.

[DanielB]

Gran carrera, Webber nunca se descolgó de Alonso, y eso al final lo premió. Lastima que Fernando estuvo liderando toda la carrera para finalmente entregarsela a Webber por falta de gomas. Vettel muy bien, y destaco lo de Masa, su mejor performance desde el 2010.
No fue el fin de semana de Lotus, pero estuvieron ahí y pudieron recoger varios importantes puntos.
Mclaren deslucido, no fue su fin de semana.
Y otra vez Pastor estropeando la carrera de otro piloto, en este caso Perez. Alguien que le diga cómo debe comportarse en la pista.

El campeonato se pone emocionante, Alonso, Webber y Vettel hoy por hoy son los candidatos más serios al titulo.

[MagicNano]

Bueno me quedo con que el ferrari a mejorado y se a podido luchar por la victoria, incluso massa a luchado por el podio, muy bien hoy los redbull en carrera......

Alonso deberia de haber aguantado mas en el primer stin....

[El_Pibe]

Nadie se da cuenta de lo burro que es el estratega de Alonso..... si llega a alargar sus entradas en boxes (que por cierto en esos momentos marcaba vuela rápida respectos a sus seguidores), hubiera ganado de calle.....

Parece ser que el que le lleva la estrategia a Alonso no sabe que el que va primero, y lleva mejor ritmo, es el que marca la estrategia a los demás.... parece que no.... que los que marcan la estrategia son los red bul.... que si ellos entran a cambiar ruedas... nosotros también....

Una pena que el esfuerzo y la valia de fernando se vea frustrada por este tipo....

[Trupon]

Nadie se da cuenta de lo burro que es el estratega de Alonso..... si llega a alargar sus entradas en boxes (que por cierto en esos momentos marcaba vuela rápida respectos a sus seguidores), hubiera ganado de calle.....

Parece ser que el que le lleva la estrategia a Alonso no sabe que el que va primero, y lleva mejor ritmo, es el que marca la estrategia a los demás.... parece que no.... que los que marcan la estrategia son los red bul.... que si ellos entran a cambiar ruedas... nosotros también....

Una pena que el esfuerzo y la valia de fernando se vea frustrada por este tipo....

Ya está el listo de turno...

[Marcos_F1]

Pues no ha podido ser. Con los duros el coche era el más rápido en pista pero con los blandos (inexplicablemente, pues supuestamente son los neumáticos que te hacen "correr" más) el coche no tenía ritmo y pasaba a ser uno del montón. Una pena puesto que durante toda la carrera Fernando ha controlado muy bien y ha sido al final donde no ha podido hacer nada. Sigue líder y amplía la ventaja con Vettel (a 29 puntos) y con Hamilton (a 37 puntos). Buena carrera también de Massa, una de las mejores que le recuerdo. Si hubiera sido un poco más consistente hubiera podido pelear por el podio.

¿Todavía sigue siendo Vettel el nº 1 de RBR? Porque claramente Webber ha dado un gran paso adelante y aparte de haber ganado más carreras que Vettel, tiene más puntos que él en la general. Hoy Webber ha hecho un carrerón, no despegándose demasiado de Fernando y atacando en el momento adecuado.

Desastre de Mclaren, que ve como Button termina 10º (sigue confuso y perdido) y Hamilton 8º. Los Lotus bien, entrando ambos en los puntos y también mala carrera para Mercedes, con Michael perdiendo muchas posiciones y Rosberg fuera de los puntos.

[elmusiloco]

...es un paso adelante en el campeonato, con Vettel, Hamilton y Button detrás.

Trupon, esta bien que button finalmente hoy sumo un puntito pero de ahi considerarlo para el campeonato es un poco optimista.

[elmusiloco]

...
Y otra vez Pastor estropeando la carrera de otro piloto, en este caso Perez. Alguien que le diga cómo debe comportarse en la pista.
...

Ese es el problema, los comisarios deportivos confirmaron la carrera pasada que esta bien tratar de sacar de pista al que viene por afuera en una curva.

[elmusiloco]

Nadie se da cuenta de lo burro que es el estratega de Alonso..... si llega a alargar sus entradas en boxes (que por cierto en esos momentos marcaba vuela rápida respectos a sus seguidores), hubiera ganado de calle.....

Parece ser que el que le lleva la estrategia a Alonso no sabe que el que va primero, y lleva mejor ritmo, es el que marca la estrategia a los demás.... parece que no.... que los que marcan la estrategia son los red bul.... que si ellos entran a cambiar ruedas... nosotros también....

Una pena que el esfuerzo y la valia de fernando se vea frustrada por este tipo....

Coincido, la primer parada de Alonso fue muy corta (y la de Webber muy larga) con duros uno y blandos el otro. Pero quizas el Ferrari no daba para mas y el Red Bull es asi de bueno con las blandas.

[Trupon]

¿Todavía sigue siendo Vettel el nº 1 de RBR? Porque claramente Webber ha dado un gran paso adelante y aparte de haber ganado más carreras que Vettel, tiene más puntos que él en la general.

Desastre de Mclaren, que ve como Button termina 10º (sigue confuso y perdido) y Hamilton 8º.

Interesante cuestión. Hoy se ha visto que no ha habido trabajo de equipo en Red Bull, porque Vettel ha parado en la vuelta 32 y Webber se ha cubierto haciendo lo propio en la 34. De haber parado unas vueltas más tarde el australiano, el resultado probablemente hubiera sido Alonso-Vettel-Webber, pero en Red Bull han apostado por la victoria de Webber olvidándose de Vettel. Lo que ocurre es que todavía faltan 11 GP's, aún no hemos llegado al ecuador de la temporada, y las cosas no están tan mal como parecen para Vettel y Hamilton, que están a una carrera del líder. El que lo tiene bastante complicado es Button, que está a 3 carreras. En este sentido, es comprensible que todavía no se decanten por uno de sus pilotos en Red Bull (y que no lo hagan ), mientras que McLaren lo tiene más fácil.

[elmusiloco]

...

¿Todavía sigue siendo Vettel el nº 1 de RBR?...

Yo creo que si. Hace 2 años se dio una situacion similar y el equipo siempre aposto por Vettel, lo cual resulto ser acertado. Esto no quita que si Webber sigue sumando mas que su compañero pueda revertir esta preferencia. En todo caso esto es algo que favorece a Alonso de momento.

[MagicNano]

Tiempos de carrera

http://184.106.145.74/fia-f1/f1-2012/f1 ... alysis.pdf

http://184.106.145.74/fia-f1/f1-2012/f1 ... 20Trap.pdf

http://184.106.145.74/fia-f1/f1-2012/f1 ... Speeds.pdf

http://184.106.145.74/fia-f1/f1-2012/f1 ... 0Times.pdf

http://184.106.145.74/fia-f1/f1-2012/f1 ... 0Chart.pdf

http://184.106.145.74/fia-f1/f1-2012/f1 ... 0Chart.pdf

http://184.106.145.74/fia-f1/f1-2012/f1 ... ummary.pdf

http://184.106.145.74/fia-f1/f1-2012/f1 ... 20Laps.pdf

[acamba]

Buena carrera. Entretenida. Las primeras vueltas fueron una locura. Con respecto a Alonso me quedo con que lleva tres carreras corriendo para ganar. Hoy la apuesta no le ha salido, como tampoco le salió en Canadá, pero el puesto obtenido es buenísimo para el mundial. La otra gran noticia para Ferrari es que Massa vuelve a ocupar posiciones de puntos, restándoselas a rivales en el campeonato de conductores y constructores. Webber ha hecho un gran trabajo y se merece la victoria tanto como se la ha merecido Fernando.

[Stella's Boy]

Me ha encantado la carrera, ha sido muy bonita en el sentido clásico del término, en seco y con muchos adelantamientos en pista, incluido el de la victoria por parte de un constantísimo Webber. Una auténtica pena que Fernando finalmente haya perdido el triunfo después de toda una carrera de inteligente control y rapidez, pero creo que esta vez no podemos achacar le pequeña decepción a Ferrari. Analicemos la situación:

Webber para creo que en la vuelta 14-15 y, nada más salir, sus tiempos ya son mejores que los de Alonso, por lo que parar más tarde, estilo Canadá, hubiera supuesto perder el liderato ya en ese momento. Fernando para y realiza un excelente segundo stint, pero la situación se repite y Alonso entra en la vuelta 38 con Webber comiéndole tiempo, de nuevo justo para salir por delante aún líder. Luego Webber lo caza en pista. Pero eso no es achacable a Ferrari, sino al gran rendimiento de Red Bull, que en un circuito de alta carga aerodinámica como este era el rival a batir en seco. Ferrari intentó una estrategia diferente porque, a priori, sin datos en seco, debían hacerlo para optar a la victoria a mi entender. Neumáticos blandos a final de carrera siempre es la teórica situación ideal, mirad a Webber y Schumi en Valencia, pero esta vez no ha sido así. Además, no me extrañaría que Ferrari tuviera previsión de lluvia para algún momento de la carrera y con ruedas duras, aguantando más, se hubieran podido ahorrar una parada. En resumen, gran carrera de Webber y Alonso, con un triunfo que creo que se debe imputar al rendimiento en pista y no a la estrategia, porque creo que si Alonso hubiera salido con blandos Webber se lo hubiera merendado igualmente, y de hecho fue sorprendente el ritmo de Alonso al principio con los duros. En resumen, que el neumático blando era el malo en esta carrera.

Enorme actuación de Massa por cierto, acabando cuarto detrás de Vettel y librando un precioso duelo con Schumi al principio de carrera, quien sabe si hubiera terminado en el podio de haberlo adelantado antes... En cualquier caso, Massa lleva unas cuantas carreras demostrando que, por pilotaje, no está acabado, y me alegro mucho.

Y enorme Grosjean, quien entra a boxes en la primera vuelta por un toque y termina sexto, menudos adelantamientos ha hecho a Hamilton y Schumacher. En ese sentido, también ha sido precioso el duelo Hamilton-Alonso durante media vuelta, en la que se han pasado y repasado como si no hubiera puntos en juego. Y decepción de los Macs, que traían una gran evolución y, en seco, han funcionado peor que el resto del fin de semana.

Para Alonso y Ferrari, lo más importante es que en un circuito donde la aerodinámica manda tanto como en Silverstone, han sido el primer-segundo coche todo el rato, y eso es sinónimo de ver a Fernando luchando por el campeonato hasta el final. Y cuidado que Ferrari ya van segundos como constructores