Entrenamientos Libres 2 - Tabla de Tiempos

[Marcos_F1]

[suso]

Alonso el mas rapido a una vuelta y con emuy buen ritmo, pinta muy bien

[Sinoriel]

Vaya con los McLaren...

[AZOTE]

Viendo hoy otra goma perdiendo la banda de rodadura y como han acabado las ruedas de casi todos, los encargados de la táctica de carrera van a descansar poco.

[bio318]

Tenemos carreron.....

[DanielB]

Graining por todos lados xD Lo que necesita Montmeló

[elmusiloco]

Bien los Toro Rosso con ambos coches entre los 11 mejores. Creo que es lo mas llamativo de esta practica. Ojala sea un rendimiento genuino.

[felixmg]

Curioso que hayan rodado en 1:22 altos cuando en los test de pretemporada bajaron de 21. Está claro que bajarán esos tiempos mañana en L3 y Q, pero dudo que lleguen a los de invierno.

Por cierto, no sé si Vettel ha tenido problemas en su vuelta, pero Alonso se encontró a Gutiérrez en la rápida de derecha antes de la recta de atrás, así que ese tiempo podría haber sido al menos unas dos o tres décimas mejor.

Saludos.

[Jorge_MX]

Lo más destacable son los Toro Rosso, mientras que los Force India siguen ahí, dentro del top 10.
Por otro lado, Alonso muy pegado de Vettel, y Kimi no muy lejos, pronostico un muy buen fin de semana.

[vx2war]

Pues no tenia yo en mente a los Lotus como ganadores, pero visto la desintegración de los neumáticos igual hay que empezar a pensar en Kimmi dándose un paseo.

Si durante la carrera se ve un par de problemas serios de gomas como los de Force India hoy, a la mayoría de equipos les entraran dudas y seguro que mas de uno prefiere ser conservador.

En Lotus seguro que se están relamiendo. A corto plazo claro. Si se dan muchos problemas de gomas se terminaran endureciendo y entonces se les va una ventaja importante.

[Stella's Boy]

Para mí, la frase que define cómo están ahora las cosas la ha dicho Alonso: "No somos inferiores a nadie". Así que muy esperanzado para mañana en la qualy, y es que el F138 me encanta: es bonito, traza bien, frena tarde y acelera pronto, rapidísimo en recta, y con Alonso sacándole todo el potencial... Es más, Fernando ha hecho una tanda bastante larga con neumáticos medios y en ningún momento parecía haber una degradación excesiva, y encima los tiempos salen rápido. Para mí, la pole mañana estará entre Alonso y Vettel, aunque ojo con los Mercedes que a veces la lían como en Bahrein.

[elmusiloco]

Curioso que hayan rodado en 1:22 altos cuando en los test de pretemporada bajaron de 21. Está claro que bajarán esos tiempos mañana en L3 y Q, pero dudo que lleguen a los de invierno.

Por cierto, no sé si Vettel ha tenido problemas en su vuelta, pero Alonso se encontró a Gutiérrez en la rápida de derecha antes de la recta de atrás, así que ese tiempo podría haber sido al menos unas dos o tres décimas mejor.

Saludos.

Hoy tuve la suerte de ver las practicas por TV de España y justamente Marc Gene explicaba esto de que Barcelona es una de esas pistas que dan mejores tiempos con temperaturas bajas como los de pretemporada. Y aunque los coches sean mas o menos 1 segundo mas rapidos por vuelta ahora que en pretemporada, seguia explicando, aun asi dificilmente superen los tiempos de hace unos meses. La logica que daba era algo de la mayor densidad del aire de invierno y como los motores respiraban mejor.

[acamba]

En motores atmosféricos la temperatura del aire de admisión influye. La mezcla es más densa con aire frío que con aire caliente. Es como si esa mezcla con aire frío estuviera ligeramente sobrealimentada con respecto a la mezcla con aire más caliente. Habría que ver en qué medida eso supera el peor agarre con pista fría.

[meteoro]

en menor medida que los atmosfericos, pero los motores turbo tambien son sensibles a la temperatura del aire de admision, por eso montan el intercooler, que no deja de ser un radiador para enfriar el aire con nombre mucho mas ",cool"