Gran Premio - Tabla de tiempos

[Trupon]

Pero Joselo, es que, si no hay emoción porque no hay emoción, si hay emoción porque ha sido a costa de... Y tú siempre eres coherente, pero yo ya me he perdido...

[Otani]

HIPOTETICO caso de que Alonso pudiese elegir!!, a ver, Ferrari es la mas grande, pero por haceros un simil esta como el Madrid, años diciendo que la decima, que este año si, pretemporada muy fuertes, llega donde hay que demostrar y no dan resultado.... Ferrari tiene que espabilarse, no entiendo como el mejor equipo no tiene a los mejores en su plantilla (vease Newey, brawn....)

A lo mejor lo que pasa es que Ferrari no es la más grande. Ni tampoco lo sería sólo por tener a Newey o a Brawn en su plantilla. Es más, creo que sería un error muy de Ferrari lo de traer a los ingenieros de mejor nombre para luego seguir fracasando en pista. Tienen que alejarse un poco de esa reputación de "la más grande", ya no porque sea mentira, porque no les conviene. Esa mentalidad les ha llevado a tomar decisiones que quizás no hubieran tomado desde un punto de vista más humilde.

Sobre lo que habláis, yo creo que Fernando se quedará en Ferrari hasta que se retire. Porque ya no tiene una edad para jugársela a cartas arriesgadas como hizo Hamilton en 2012. Alonso también tuvo su momento, al salir de McLaren tuvo la opción de fichar por dos equipos que a día de hoy se está demostrando que son los mejores de la actualidad. Mira tú por dónde, a lo mejor la decisión de irse a Ferrari, tan aplaudida y tan celebrada como "ahora llegarán las victorias!" era la menos conveniente y la más conservadora. La decisión arriesgada pero que a la larga da frutos, a veces es mejor. Esto por supuesto es muy fácil de decir a toro pasado, pero creo que es la verdad, si Alonso hubiera optado por RBR o incluso por Honda en su día, a la larga los resultados hubieran sido mejores.

Ahora ya con 33 años que va a cumplir, no tiene sentido que se meta en un proyecto nuevo con Mc-Honda, porque es un equipo del que salió escaldado y además no se sabe si van a estar en disposición de ganar. Entonces, ante lanzarse a esa situación y seguir intentándolo con Ferrari... creo que optará por lo segundo.

[FERRARI.FOREVER]

HIPOTETICO caso de que Alonso pudiese elegir!!, a ver, Ferrari es la mas grande, pero por haceros un simil esta como el Madrid, años diciendo que la decima, que este año si, pretemporada muy fuertes, llega donde hay que demostrar y no dan resultado.... Ferrari tiene que espabilarse, no entiendo como el mejor equipo no tiene a los mejores en su plantilla (vease Newey, brawn....)

justamente hoy en la carrera estaba yo pensando si no sería una buena posibilidad para el año que viene...
aunque tampoco tiene porque ser una garantia, mercedes por ejemplo ha empezado a funccionar ahora, este año que el se ha ido...
Pero quizas este año sabatico de pesca le ha venido bien para inspirarse de nuevas ideas....

[Trupon]

De acuerdo contigo FERRARI.FOREVER. Sería un interesante reto para Brawn y de gran utilidad para Ferrari. ¿Pero en qué rol? ¿Podría compaginar su trabajo con el de Domenicali? ¿Podría coordinarse con Fry? Brawn quiso ascender a jefe de equipo cuando Todt se marchó, para Ross era eso o nada, pero Ferrari eligió a Domenicali.

[Hudson]

Bonita e interesante carrera, a pesar de que había dos ligas: Mercedes y el resto. Y de que este circuito suele ser poco propicio a carreras buenas.

Dos apuntes: la pole ha estado a 8 décimas de la del año pasado, y la vuelta rápida en carrera a 0,059 seg de la del año pasado. Mercedes por lo menos ha hecho un coche capaz de casi correr como los del año pasado. Los demás tendrán que seguir progresando.

El ganador, Hamilton ha estado más hábil que su compañero a pesar de su pole, ha luchado a muerte por la victoria y deja claro porqué es el máximo favorito para este año. Nico está perdiendo el tren. Ahora mismo queda claro que Mercedes será campeona de Constructores, salvo hecatombe. Y que las probabilidades de Pilotos quedan así: 70% Hamilton, 25% Rosberg, 4% Vettel, y 1% Ricciardo. Más ese 0,000% que le corresponde a Fernando a la espera de si las promesas de Ferrari se materializan, en un año como este nunca se sabe, pero nos tememos que será lo de siempre.

Pérez ha recibido su recompensa al buen trabajo realizado y vuelve al podio, magnífico en la lucha con su compañero y otros pilotos.

Ricciardo se ha permitido el lujo de achuchar y adelantar a su compañero. Otra carrera extraordinaria del australiano que esperemos le dejen seguir corriendo libre porque podría ser la mejor baza de Red Bull cara al campeonato de pilotos. Si no fuera por la mala suerte que ha tenido en estas carreras sería tercero en el campeonato.

Hulkenberg ha hecho otra carrera sólida pero una mala estrategia ha comprometido sus opciones.

Sebastian se ha recuperado de ayer, pero saliendo dos puestos por delante ha acabado dos puestos por detrás de su compañero.

Felipe y Valteri han vuelto a luchar entre ellos, el brasileño ha hecho una salida espectacular y luego ha ido poco a poco hacia atrás, como siempre, mientras el finés se perdía con la mala gestión de gomas de su coche y su correoso compañero.

Fernando y Kimi han hecho lo que han podido con un coche que no corría en las rectas y con el que era imposible defender posición, Valteri casi se come a Kimi en una frenada al final de recta. La cara y espantada de Luca ha sido un mal gesto. Habrá tormenta en Maranello. Si servirá para algo positivo o para liarla aún más ya lo veremos.

Kyvat sigue sorprendiendo, su coche no está para dibujos.

Y una vez más "Mister 13" hace de las suyas, induciendo una voltereta con cabriola en Gutiérrez. No sé dónde quería tirarse Pastor pero va a tener que serenarse.

Una carrera muy entretenida... y la próxima semana hablaremos del Gobierno... perdón, del ruido que no es...

Saludos

[Maynard]

2013 Pole y VR: 1:32.330 1:36.961
2014 Pole y VR: 1:33.185 1:37.020

Estoy viendo la carrera repetida, una gran salida y entre que se asentaron posiciones sobre la vuelta 5 y las primeras paradas ( vuelta 13) : Hulkemberg a Alonso y Bottas, Button a Bottas, Ricciardo a Magnussen, Perez a Massa,..eso de adelantamientos en posiciones de puntos, luchas varias como Vettel-Kimi o Kvyat-Ricciardo....

[suso]

2013 Pole y VR: 1:32.330 1:36.961
2014 Pole y VR: 1:33.185 1:37.020

Estoy viendo la carrera repetida, una gran salida y entre que se asentaron posiciones sobre la vuelta 5 y las primeras paradas ( vuelta 13) : Hulkemberg a Alonso y Bottas, Button a Bottas, Ricciardo a Magnussen, Perez a Massa,..eso de adelantamientos en posiciones de puntos, luchas varias como Vettel-Kimi o Kvyat-Ricciardo....

en un circuito con grandes rectas los tiempos se tienden a acercar debido a la poca carga aerodinamica, me juego el cuello a que en Monza baten el tiempo pr vuelta del año pasado

[fabo]

Gran carrera en general. F1, pues.

Hoy Hamilton le ha ganado por manos a Rosberg. Igual Perez a Hulkenberg y Riccciardo a Vettel. Libre competencia ha sido la marca de la carrera.

Por cierto, despues de la salida del SafetyCar, Rosberg le hizo mas de 20 segundos de ventaja a Perez. Asi de grande es la diferencia cuando los Mercedes van a tope.

El podio de Sergio hoy es muy importante porque le da autoridad y presencia en el equipo, lo pone de regreso en el imgainario de la categoria y cuestiona muy duramente la conducta de Woking para con el.

Aparte, lo de Maldonado tiene tela. Y mas lo de los stewards. Veamos: a Ricciardo le dieron 10 plazas por un evento que no puso en riesgo a nadie. A Pastor le dan 5 por haber atropellado literalmente a esteban, volcarlo y dejarlo fuera de competencia por pura irresponsabilidad. Incongruencia absoluta.

Ojala se mantenga el espectaculo.

Saludos,

[Hudson]

2013 Pole y VR: 1:32.330 1:36.961
2014 Pole y VR: 1:33.185 1:37.020

Estoy viendo la carrera repetida, una gran salida y entre que se asentaron posiciones sobre la vuelta 5 y las primeras paradas ( vuelta 13) : Hulkemberg a Alonso y Bottas, Button a Bottas, Ricciardo a Magnussen, Perez a Massa,..eso de adelantamientos en posiciones de puntos, luchas varias como Vettel-Kimi o Kvyat-Ricciardo....

en un circuito con grandes rectas los tiempos se tienden a acercar debido a la poca carga aerodinamica, me juego el cuello a que en Monza baten el tiempo pr vuelta del año pasado

Sabes que este año no hay escapes sopladores, que en la mayoría de los equipos suponía un segundo por vuelta, y en Red Bull casi dos segundos.

Y una aerodinámica recortada con el alerón delantero más pequeño y el trasero más limitado en libertad.

Y menos caballos.

Saludos

[f1.chris]

la de Vettel con Ricciardo no fue una lucha normal, problema drs aparte sobre todo en las rectas era evidente las dificultades del RB10 de Bastianino

dicho esto, lo de Ricciardo en este inicio de temporada es extraordinario

[meteoro]

en un circuito con grandes rectas los tiempos se tienden a acercar debido a la poca carga aerodinamica, me juego el cuello a que en Monza baten el tiempo pr vuelta del año pasado

Sabes que este año no hay escapes sopladores, que en la mayoría de los equipos suponía un segundo por vuelta, y en Red Bull casi dos segundos.

Y una aerodinámica recortada con el alerón delantero más pequeño y el trasero más limitado en libertad.

Y menos caballos.

Saludos

Y algo que siempre se pasa por alto como lo bastante mas pesados que son los los coches

[wdf]

Aparte, lo de Maldonado tiene tela. Y mas lo de los stewards. Veamos: a Ricciardo le dieron 10 plazas por un evento que no puso en riesgo a nadie. A Pastor le dan 5 por haber atropellado literalmente a esteban, volcarlo y dejarlo fuera de competencia por pura irresponsabilidad. Incongruencia absoluta.

verdades como puños

[suso]

tampoco teneis vosotros en cuenta que la vuelta rapida se ha hecho con coches con ruedas mas nuevas tras un SC, sin la carrera definida tirando a muerte los dos primeros... y aun asi segundos mas lentos, que sin duda, cuando lleguen circuitos con curvas y sin tanta recta seran alguno mas

[Maynard]

was one of the most thrilling grands prix in recent memory.
Read more at http://en.espnf1.com/blogs/motorsport/s ... o6pCf1P.99

Cuando recibía sus peores críticas, la nueva F1 emergió para reconciliar al público con un espectáculo maravilloso. http://www.marca.com/motor/formula1.html

Carrerón en Bahrain coronado con la victoria de Hamilton
Impresionante tercer capítulo de la temporada, con Hamilton victorioso por delante de Rosberg y Pérez, con Alonso noveno y mil batallas sobre el asfalto. http://motor.as.com/motor/2014/04/06/fo ... 29382.html

a Bahrain Grand Prix that will go down as one of the most thrilling races in history. http://www.bbc.com/sport/0/formula1/26916655

It was the race of the year, and of many years . Taxi for the critics! The new F1 comes alive with a nail-biting classic under the lights of Bahrain http://www1.skysports.com/f1/

O GP do Bahrein foi o melhor dos últimos tempos. Disputas abertas, rádios interferindo pouco, um safety car inédito, indefinição até o último instante. http://sportv.globo.com/site/blogs/espe ... tagem.html

Tutto si potrà dire di questo GP del Bahrain, ma non che chi si è seduto davanti alla tv non si sia divertito. Sorpassi, duelli, staccate a ruote fumanti, anche una safery car, in una gara che finalmente ha restituito al pubblico lo spettacolo della Formula 1 http://www.gazzetta.it/Formula-1/06-04- ... 0483.shtml

Vaya, parece que si ha gustado la carrera y hasta diría que ahora van a darle la vuelta la tortilla

[Hudson]

tampoco teneis vosotros en cuenta que la vuelta rapida se ha hecho con coches con ruedas mas nuevas tras un SC, sin la carrera definida tirando a muerte los dos primeros... y aun asi segundos mas lentos, que sin duda, cuando lleguen circuitos con curvas y sin tanta recta seran alguno mas

2013 Pole y VR: 1:32.330 1:36.961
2014 Pole y VR: 1:33.185 1:37.020

1:37.020-1:36.961=0,059 seg Media décima más lentos en VR

1:33.185-1:32.330=0,885 seg Ni un segundo más lentos en Pole

¿Dónde están los segundos esos?

Y estamos en la tercera carrera de este nuevo tipo de propulsores, están verdes coches y motores, el año pasado era una continuación de 2012, con los motores perfectamente en forma y probados y los coches prácticamente iguales a los del año pasado.

Saludos