GRAN PREMIO DE CANADA - PREVIO

[Winfield]

Gran Premio de Canada. Previo Fórmula 1

Circuito: Gilles Villeneuve
Web oficial: http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/
Aforo: 100.000 localidades

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO (Hora de España)

Viernes, 9 de Junio

16:00 - 17:30 --> Libres 1
20:00 - 21:30 --> Libres 2

Sábado, 10 de Junio

16:00 - 17:00 --> Libres 3
19:00 - 20:00 --> Sesión de Clasificación

Domingo, 11 de Junio

20:00 -----------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 70
Longitud del trazado: 4,361 Km.
Distancia de carrera: 305,270 Km.

Curvas: 14 (5 Izquierda - 9 Derecha)

ZONA DRS
En este trazado hay doble zona de uso de DRS con un único punto de detección. El punto de detección está situado tras superar la curva 9, el primer punto de activación está en la curva 12 y el segundo punto de activación tras la cruva 14 (recta de meta).

RECORD DE POLE POSITION: 1:12.275 - Michael Schumacher (2004)
RECORD DE VUELTA RÁPIDA: 1:13.622 - Rubens Barrichello (2004)

TRAZADO DEL CIRCUITO

IMAGEN AEREA DEL CIRCUITO

VUELTA ONBOARD

CLASIFICACION DEL MUNDIAL DE PILOTOS

GRAFICO DE PUNTUACION DEL MUNDIAL DE PILOTOS

CLASIFICACION DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

DESEMPATES ENTRE COMPAÑEROS DE EQUIPO

ABANDONOS POR GRAN PREMIO

POSICIONES CONSEGUIDAS EN CLASIFICACION

POSICIONES GANADAS/PERDIDAS EN CARRERA

EVOLUCION DE LOS ADELANTAMIENTOS

EVOLUCION DE LA VELOCIDAD PUNTA (SPEEDTRAP) EN CLASIFICACION

VELOCIDAD PUNTA (SPEEDTRAP) EN CARRERA COMPARADA CON LA TEMPORADA 2016

RÉCORDS DE LOS CIRCUITOS

KILOMETROS ACUMULADOS EN TEMPORADA

[Winfield]

Disculpen el retraso, se me fue el santo al cielo y se me pasó publicarlo el domingo.

[Trupon]

Que buena Winfield, gracias!!

El Gilles Villeneuve suele regalar buenas y entretenidas carreras. Importantes la velocidad punta (motor), la agilidad del monoplaza en las chicanes y la tracción al salir de las mismas. Veo a Ferrari fuerte y a Mercedes plantando batalla, pues su coche no estará hecho para circuitos como Mónaco pero sí para trazados rápidos, y además es uno de los favoritos de Hamilton. Por otro lado, tengo curiosidad de ver los alerones traseros que llevarán los equipos, este año que vuelven a ser anchos y ofrecen mucha carga, ya que en el pasado (época pre-2009) llevaban unos alerones específicos más pequeños al tratarse de un circuito de carga aerodinámica media. Respecto a los neumáticos, Pirelli ha comentado que puede haber mucha variedad estratégica, ya que el año pasado el ganador hizo una parada y el 2º clasificado hizo dos paradas utilizando los 3 compuestos disponibles; llevan los compuestos más blandos.

[GTO]

Gracias por el previo Win

[zabatxe]

Gracias por el previo. Esta si que la veo, buen horario para mi

[Trupon]

Hay posibilidades de lluvia. Si mal no recuerdo, todavía no la hemos visto en la F1 2017...

[zabatxe]

Hay posibilidades de lluvia. Si mal no recuerdo, todavía no la hemos visto en la F1 2017...

Siete horas de gp como en ¿2011?

[Winfield]

Hay posibilidades de lluvia. Si mal no recuerdo, todavía no la hemos visto en la F1 2017...

¿Y para que quieres la lluvia? No hay buenos neumáticos de lluvia extrema, la aeridonámica está tan ajustada que el margen que queda para reglaje de mojado es tan escaso que practicamente es un setup híbrido.

Siete horas de gp como en ¿2011?

Cuatro, fueron cuatro horas.

[Jorge_MX]

Gracias por el previo Win, a poco de que comience uno de mis GP's preferidos.

Saludos.

[Trupon]

Hay posibilidades de lluvia. Si mal no recuerdo, todavía no la hemos visto en la F1 2017...

¿Y para que quieres la lluvia? No hay buenos neumáticos de lluvia extrema, la aeridonámica está tan ajustada que el margen que queda para reglaje de mojado es tan escaso que practicamente es un setup híbrido.

Era sólo un comentario, no digo que quiera lluvia (además no creo que convenga a Ferrari), pero sería interesante.

[Winfield]

Era sólo un comentario, no digo que quiera lluvia (además no creo que convenga a Ferrari), pero sería interesante.

Eso si, por ver una carrera distinta si. Pero me da mucha pereza por las banderas rojas, porque es Canadá y es muy rápido y no se fian.
No se, voy a ser egoista, que sea en seco.

[CED]

Gracias Jefe Win.
Excelente, como siempre.
También prefiero ver esta carrera en seco.

saludos

[Trupon]

Primeras fotos desde Canadá, cortesía de @AlbertFabrega

Ferrari lleva fondo plano nuevo, vuelve al t-wing simple de un solo perfil y estrena alerón trasero de carga media-baja:





Es muy parecido al que vimos fugazmente en pretemporada (y que no hemos vuelto a ver hasta hoy):

[jdvp]

Muchas gracias win gran trabajo como siempre, espero que la transmitan en directo, gracias

[GTO]

Monaco, Monza y Canada son malos circuitos para Lluvia.

Yo pediria lluvia en el desierto de Abu Dhabbi por pedir.