GRAN PREMIO DE AZERBAIYAN - PREVIO

[Winfield]

Gran Premio de Europa. Previo Fórmula 1

Circuito: Baku City Circuit
Web oficial: http://www.bakucitycircuit.com

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO (Hora de España peninsular)

Viernes, 23 de Junio

11:00 - 12:30 --> Libres 1
15:00 - 16:30 --> Libres 2

Sábado, 24 de Junio

12:00 - 13:00 --> Libres 3
15:00 - 16:00 --> Sesión de Clasificación

Domingo, 25 de Junio

15:00 -----------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 51
Longitud del trazado: 6,003 Km.
Distancia de carrera: 306,049 Km.

Curvas: 20 (12 Izquierda - 8 Derecha)

RÉCORD DE POLE POSITION: 1:42.758 - Nico Rosberg (2016)
RÉCORD DE VUELTA RÁPIDA: 1:46.485 - Nico Rosberg (2016)

TRAZADO DEL CIRCUITO

IMAGEN AEREA DEL CIRCUITO

VUELTA ONBOARD

CLASIFICACION DEL MUNDIAL DE PILOTOS

GRAFICO DE PUNTUACION DEL MUNDIAL DE PILOTOS

CLASIFICACION DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

DESEMPATES ENTRE COMPAÑEROS DE EQUIPO

ABANDONOS POR GRAN PREMIO

POSICIONES CONSEGUIDAS EN CLASIFICACION

POSICIONES GANADAS/PERDIDAS EN CARRERA

EVOLUCION DE LOS ADELANTAMIENTOS

EVOLUCION DE LA VELOCIDAD PUNTA (SPEEDTRAP) EN CLASIFICACION

VELOCIDAD PUNTA (SPEEDTRAP) EN CARRERA COMPARADA CON LA TEMPORADA 2016

RÉCORDS DE LOS CIRCUITOS

KILOMETROS ACUMULADOS EN TEMPORADA

[GTO]

Gran previo.

El año pasado no me convenció el circuito de Baku, los urbanos suelen abusar de curvas en angulos rectos....

Demosle una segunda oportunidad

[Joselo]

Gran previo.

El año pasado no me convenció el circuito de Baku, los urbanos suelen abusar de curvas en angulos rectos....

Demosle una segunda oportunidad

Si, otra oportunidad ¿sobre todo a éste sector? :


© lavanguardia.com

Es una vergüenza que monoplazas de gran potencia como lo son los F1 deban circular por un sitio tan angosto y enjuto .

[GTO]

Gran previo.

El año pasado no me convenció el circuito de Baku, los urbanos suelen abusar de curvas en angulos rectos....

Demosle una segunda oportunidad

Si, otra oportunidad ¿sobre todo a éste sector? :


© lavanguardia.com

Es una vergüenza que monoplazas de gran potencia como lo son los F1 deban circular por un sitio tan angosto y enjuto .

Pero quedaba muy bien que un F1 pasara al lado de una fortaleza del siglo XVII.
Da igual que simplemente no quepan.

[Joselo]

Ok, entonces bajo ese razonamiento que pasen al lado (por encima o por debajo) de fortalezas mucho más antiguas que esa, organizando G.P's. en otros muchos países que cumplan con tan peculiar función .

Podrían comenzar por montar un circuito en la Gran Muralla China .



PD: Lo que indica la cruda y triste realidad es que hay aprox. "50 millones de razones" para que exista éste despropósito llamado "Baku City Circuit".

[GTO]

Ok, entonces bajo ese razonamiento que pasen al lado (por encima o por debajo) de fortalezas mucho más antiguas que esa, organizando G.P's. en otros muchos países que cumplan con tan peculiar función .

Podrían comenzar por montar un circuito en la Gran Muralla China .



PD: Lo que indica la cruda y triste realidad es que hay aprox. "50 millones de razones" para que exista éste despropósito llamado "Baku City Circuit".

La gran muralla China tiene mejores curvas.... (sigo en modo Ironico por se acaso)

[tatostrom]

Para angosto el acueducto de Segovia....

[Trupon]

Una parada... qué raro.

[Jorge_MX]

Es un circuito que les ha gustado a la mayoría de los pilotos, yo sí le doy una segunda oportunidad.

Gracias por el previo Win, muy bueno.

[jdvp]

Muchas gracias win gran trabajo como siempre. A mi tampoco me gusta mucho este circuito, demasiado angosto hasta para un urbano

[GTO]

Por cierto Joselo, la respuesta a tu pregunta que mas o menos era asi ¿la fia le daria hoy en dia el visto bueno a un circuito como Monaco?
la respuesta podría ser BAKU

Aunque yo creo que no se autorizaría un nuevo Monaco, pero el tema Baku me hace sospechar que Tito Todt, si lo daría si hay pasta.

[Joselo]

Para que te hagas una simple idea de cómo considero al circuito de Mónaco, veo al circuito de Bakú como muy superior, con al menos alguna posibilidad de sobrepaso en pista entre los monoplazas participantes.

[GTO]

Para que te hagas una simple idea de cómo considero al circuito de Mónaco, veo al circuito de Bakú como muy superior, con al menos alguna posibilidad de sobrepaso en pista entre los monoplazas participantes.

Si, en cuanto a espectáculo, Baku es mas facil de adelantar, pero hablando de seguridad, los muros están igual de duros y allí se va muy rapido, mas que en Monaco. Y en la curva de la torre, es muy, muy estrecho. no se hasta donde la reglamentación permite que se homologue para la F1, o dicho de otro modo, si se homologa Baku, ¿que no se podría?

esto dice Sainz. TRAZADO EXIGENTE
Carlos Sainz: "La pista de Azerbaiyán es incluso más dura que la de Mónaco"



viewtopic.php?f=11&t=32035

[Joselo]

PD: Lo que indica la cruda y triste realidad es que hay aprox. "50 millones de razones" para que exista éste despropósito llamado "Baku City Circuit".

[Stella's Boy]

Ya lo dije el año pasado y lo mantengo tras haber vuelto a ver algunas onboard: Bakú es el mejor circuito nuevo desde India y, con éste, el mejor de Tilke, junto a Sepang, Singapur y Turquía. El primer sector, con las aparentemente aburridas curvas de 90º, al ser éstas mucho más abiertas de lo normal, se trazan a una velocidad bastante alta, y al estar los muros tan cerca la cosa se complica. Lo mejor, no obstante, llega tras la torre (el punto, en efecto, más discutible del trazado): una sucesión de curvas de altísima velocidad (300 por hora), la curva 15, una frenada complicadísima en bajada que te escupe hacia el muro, y luego más curvas muy rápidas y la descomunal recta.

Y es un trazado perfectamente capaz de dar grandes carreras: sólo hace falta ver las dos de GP2 del año pasado, que fueron brutales.