GRAN PREMIO DE MONACO - PREVIO

[Winfield]

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO (Hora de España peninsular)

Jueves, 24 de Mayo

11:00 - 12:30 --> Libres 1
15:00 - 16:30 --> Libres 2

Sábado, 26 de Mayo

12:00 - 13:00 --> Libres 3
15:00 - 16:00 --> Sesión de Clasificación

Domingo, 27 de Mayo

15:10 --------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 78
Longitud del trazado: 3,337 Km.
Distancia de carrera: 260,286 Km.

Curvas: 19 (12 Dcha. - 7 Izqda.)

Zona DRS: UNA SOLA DRS: Punto de detección antes de La Rascasse y con punto de activación tras Anthony Nogues (Recta de meta)

COMPUESTOS PARA LA CARRERA: HIPERBLANDO (Rosa) - ULTRABLANDO (Púrpura) - SUPERBLANDO (Rojo)

RÉCORD DE POLE POSITION: 1:12.178 - Kimi Raikkonen (2017)
RÉCORD DE VUELTA RÁPIDA: 1:14.820 - Sergio Perez (2017)

MEDIA DE ABANDONOS: 7

MEDIA DE ADELANTAMIENTOS: 11

TRAZADO DEL CIRCUITO

VISTA AEREA

ELECCIÓN DE NEUMÁTICOS POR PILOTO

POLE POSITION ONBOARD 2017 (Kimi Raikkonen - Ferrari)

[Ras]

Gracias Jefe!

Ojito a los Haas en este circuito, que los Ferrari hicieron la pole en 2017, y llevan el mismo coche.

Mi porra Top Five por equipos
Ferrari
Mercedes/RB
Haas
McLaren
Renault

[Ras]

Claisficación 2017

[GTO]

Gran previo como siempre...



Los nombres de las curvas de Monaco.

[Trupon]

Gran Premio muy especial. Monte-Carlo vale tanto como todos los demás circuitos urbanos juntos. Veo a Mercedes muy fuerte aquí; también a Red Bull, por su carga aerodinámica, como siempre. Será interesante comprobar si el SF71-H mantiene las virtudes de su predecesor y es un monoplaza veloz también en los circuitos de carga máxima.

[Ras]

Será interesante comprobar si el SF71-H mantiene las virtudes de su predecesor y es un monoplaza veloz también en los circuitos de carga máxima.

Bastará con ver su rendimiento relativo con el HAAS respecto del resto de circuitos que llevamos hasta la fecha. Si las distancias son significativamente menores...podemos decir que efectivamente ha perdido algunas virtudes con respecto al monoplaza del pasado año.

[Rednal Aron]

Será interesante comprobar si el SF71-H mantiene las virtudes de su predecesor y es un monoplaza veloz también en los circuitos de carga máxima.

Bastará con ver su rendimiento relativo con el HAAS respecto del resto de circuitos que llevamos hasta la fecha. Si las distancias son significativamente menores...podemos decir que efectivamente ha perdido algunas virtudes con respecto al monoplaza del pasado año.

[Halsey]

Yo debo ser muy raro pero nunca me ha gustado esta carrera. Lo interesante es el sabado, por que el domingo se trata de girar en el tivovivo sin estrellarte, nada más.

[KoKiNa]

Yo debo ser muy raro pero nunca me ha gustado esta carrera. Lo interesante es el sabado, por que el domingo se trata de girar en el tivovivo sin estrellarte, nada más.

Si,... lo malo es que en casi todos los demás circuitos es casi lo mismo...

[Otani]

Yo debo ser muy raro pero nunca me ha gustado esta carrera. Lo interesante es el sabado, por que el domingo se trata de girar en el tivovivo sin estrellarte, nada más.

Si,... lo malo es que en casi todos los demás circuitos es casi lo mismo...

En Baréin no lo fue, ni en China ni en Bakú. No hay razón para pensar que la tónica de la temporada va a ser lo que vimos en Australia, en Barcelona o aquí; son pistas especiales, salvo que llueva o pase algo raro ya sabes lo que toca.

[Trupon]

Si,... lo malo es que en casi todos los demás circuitos es casi lo mismo...

En Baréin no lo fue, ni en China ni en Bakú. No hay razón para pensar que la tónica de la temporada va a ser lo que vimos en Australia, en Barcelona o aquí; son pistas especiales, salvo que llueva o pase algo raro ya sabes lo que toca.

Y si tenemos carreras con pocos adelantamientos... ¿qué?

[GTO]

Bastará con ver su rendimiento relativo con el HAAS respecto del resto de circuitos que llevamos hasta la fecha. Si las distancias son significativamente menores...podemos decir que efectivamente ha perdido algunas virtudes con respecto al monoplaza del pasado año.