zabatxe escribió:
Me rio junto con Joselo de los que dicen que adelantar iba a ser mas fácil. A Lando le a costado una eternidad adelantar a Giovanesi y hasta que a este ultimo no se le han "roto" las gomas ha sido imposible. También le ha pasado a Gasly con Kyvat.
Pues yo te recomiendo que hagas como Joselo y esperes sabiamente un poco, Han cambiado la aerodinámica pero no albert park.
Aqui soy hay un par de puntos de adelantamiento y ademas son difíciles.
El primer punto de mi argumento es lógico, y no es otro que, con el DRS se adelanta mas facil, asi que con ese peaso Drsazo,
por lógica se adelantara mejor.
La segunda es que, al menos yo, si que he visto los coches mas cómodos en el rebufo, ese trenecito de muchas vueltas que ha organizado Giovinazzi no es algo habitual... De hecho te diré más, la realización parecía obsesionado con Gasly, ¿cuantas vueltas se ha pasado Gasly pegado al culo de Kvyat, te lo digo.
Gasly salió de su parada, en la vuelta 37, Kvyat, le paso justo en ese momento, y Gas, se ha tirado hasta el final, es decir, 20 vueltas a rebufo. Algo, digamos que poco usual.
Por lo que sea, no ha podido adelantarle, pero hay dos hechos que al menos para mi son una esperanza de que vamos a mejor, los rebufos son más faciles, y el super DRS, facilita el tema.
en el resto, muy de acuerdo, 2019 es de Ham, salvo que entre en bucle.
(ya solo quedan 2 años....)
Pues yo pienso que de tomarnos por tontos, nada, que nos dicen la verdad; ya dijeron que este año protegerían a Vettel, que el tiempo de Leclerc ya llegaría. Es lo lógico, lo sabéis. Lo de ayer fue por estrategia de neumáticos y nada más. No os hagáis líos, que esto es muy sencillo. Que no guste lo entiendo. Igual soy muy optimista, pero mira lo que te digo, estoy convencido de que en Maranello no pasa nada, que está todo planeado, y que Leclerc no va a desmotivarse ni a echarse a perder.
