SESIÓN DE CLASIFICACION - TABLA DE TIEMPOS
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Winfield - Administrador
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Re: SESIÓN DE CLASIFICACION - TABLA DE TIEMPOS
por Tyrrell » 22 Mayo 2021, 21:54
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Última edición por Tyrrell el 21 Noviembre 2021, 10:23, editado 1 vez en total
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Tyrrell - Mensajes: 1161
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Re: SESIÓN DE CLASIFICACION - TABLA DE TIEMPOS
por vx2war » 22 Mayo 2021, 22:26
Se viene el GP más aburrido del mundo.
Lclerc logró pole luego se la jugo sabiendo que, o mejoraba o golpeaba lo que anulaba las vuelta de atrás.
Mercedes no va bien en Mónaco pero lo Peta en el resto de circuitos. Ferrari va bien en Mónaco y mediocre en el resto. Esto es como lo del mus. Jugador de chica perdedor de mis.
Alonso muy muy muy detrás de un ocon que no es ningún fuera de serie. Y Vettel estando delante de stroll. Lo que no debería ser noticia.
La carrera mañan un tostón seguro. Este GP sobra.
Lclerc logró pole luego se la jugo sabiendo que, o mejoraba o golpeaba lo que anulaba las vuelta de atrás.
Mercedes no va bien en Mónaco pero lo Peta en el resto de circuitos. Ferrari va bien en Mónaco y mediocre en el resto. Esto es como lo del mus. Jugador de chica perdedor de mis.
Alonso muy muy muy detrás de un ocon que no es ningún fuera de serie. Y Vettel estando delante de stroll. Lo que no debería ser noticia.
La carrera mañan un tostón seguro. Este GP sobra.
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vx2war - Mensajes: 1300
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Re: SESIÓN DE CLASIFICACION - TABLA DE TIEMPOS
por Joselo » 22 Mayo 2021, 23:10
Felicitaciones a Leclerc 
...
Me pone muy contento que haya logrado la Pole Position en Mónaco, es un enorme conductor, y hasta me agradaría que mañana gane.
El pícaro de Louis Chiron (utilicé esa palabra para no usar otra más bien "pesadita"
), un hombre fundamental (entre otros) para que el GP de Mónaco exista, evidentemente le ha mandado un mensaje a su compatriota, quién sabe desde donde, porque Charles ha sabido muy bien que a todo o nada (todo = pole sea como sea y en una vuelta donde aún no buscaba su mejor el tiempo, y nada = toque y suspensión de la clasificación) tenía que definir y lo hizo... en fin, déjenme desconfiar ¿Por qué? porque llevo muuuchos años viendo cosas iguales o peores, y no solamente en esta pista.
Impresionante Ferrari, sólo faltó Sainz en la primera fila (que pudo haber tenido la Pole Position en esa última vuelta si Pérez no lo molestaba). El torque de estos motores realmente impresiona y me SOR-PREN-DE
... se venía viendo esta cualidad en parciales lentos de otras pistas, pero no de esta magnitud como la que ha demostrado desde que pisaron las calles del principado.
Max no ha estado del todo cómodo hasta ahora, le creo que era posible hacerse con la Pole Position (venía bajando el tiempo), su reacción me lo confirma.
Cuando apenas comenzaron a girar en Bahrein, comenté lo siguiente : "Excelente trabajo de Max, es él quién impone la diferencia, porque no creo que el Mercedes Benz sea inferior al Red Bull-Honda... primer factor. Yo supongo que los restantes dos factores, la utilización del DAS durante la temporada pasada, que quitó un cierto porcentaje de desarrollo de las suspensiones (apenas modificadas para esta temporada), afectando en grado suficiente a todo el conjunto, como para que no prosiga "el robo" a sus rivales, además del "modo fiesta" (como tercer factor) de su planta impulsora, aunque tenga 25 HP más, rivales que sí evolucionaron sus suspensiones."
De cara la la clasificación, el monoplaza de Bottas sufrió un cambio sustancial en la configuración de las suspensiones de su monoplaza, que Hamilton no se animó a modificar (según excelente fuente)... resultado : Bottas pudo tal vez también haber logrado la Pole Position, porque se notó, así de repente, muy competitivo y mucho más rápido que Lewis... espero que no hallan encontrado así, de un saque, la solución a sus problemitas, porque sino van a volver a dominar como lo vienen haciendo desde 2014 : "robando".
Muy bien Gasly y Norris, me impresiona la diferencia que le viene haciendo a Ricciardo.
Por último, comentar (y repetir) que el par motor de la UP de Ferrari es tan bueno, que no hace falta endurecer tanto las suspensiones como con el monoplaza del motor Honda, porque es nítido cuando en el efecto de aceleración, el neumático delantero del lado del viraje, en los "rojos" apoya mejor que en el de la "bebida", que desliza y hasta casi, casi imperceptiblemente apenas "flota"... lo que sucede es que en la configuración general, es la aerodinámica la que impone el poder prestacional del Red Bull (obviamente + Verstappen).
Espero sea un competencia sin toques ni cosas raras, aunque ya sabrán que detesto esta pista como a ninguna otra, desde hace décadas, porque quién logra la primera posición de partida (y de no mediar nada extraño), ya tiene el 70% de las posibilidades de ganar en su "bolsillo", debido a que casi siempre este GP se trata de una "procesión".
...Me pone muy contento que haya logrado la Pole Position en Mónaco, es un enorme conductor, y hasta me agradaría que mañana gane.
El pícaro de Louis Chiron (utilicé esa palabra para no usar otra más bien "pesadita"
), un hombre fundamental (entre otros) para que el GP de Mónaco exista, evidentemente le ha mandado un mensaje a su compatriota, quién sabe desde donde, porque Charles ha sabido muy bien que a todo o nada (todo = pole sea como sea y en una vuelta donde aún no buscaba su mejor el tiempo, y nada = toque y suspensión de la clasificación) tenía que definir y lo hizo... en fin, déjenme desconfiar ¿Por qué? porque llevo muuuchos años viendo cosas iguales o peores, y no solamente en esta pista.Impresionante Ferrari, sólo faltó Sainz en la primera fila (que pudo haber tenido la Pole Position en esa última vuelta si Pérez no lo molestaba). El torque de estos motores realmente impresiona y me SOR-PREN-DE
... se venía viendo esta cualidad en parciales lentos de otras pistas, pero no de esta magnitud como la que ha demostrado desde que pisaron las calles del principado.Max no ha estado del todo cómodo hasta ahora, le creo que era posible hacerse con la Pole Position (venía bajando el tiempo), su reacción me lo confirma.
Cuando apenas comenzaron a girar en Bahrein, comenté lo siguiente : "Excelente trabajo de Max, es él quién impone la diferencia, porque no creo que el Mercedes Benz sea inferior al Red Bull-Honda... primer factor. Yo supongo que los restantes dos factores, la utilización del DAS durante la temporada pasada, que quitó un cierto porcentaje de desarrollo de las suspensiones (apenas modificadas para esta temporada), afectando en grado suficiente a todo el conjunto, como para que no prosiga "el robo" a sus rivales, además del "modo fiesta" (como tercer factor) de su planta impulsora, aunque tenga 25 HP más, rivales que sí evolucionaron sus suspensiones."
De cara la la clasificación, el monoplaza de Bottas sufrió un cambio sustancial en la configuración de las suspensiones de su monoplaza, que Hamilton no se animó a modificar (según excelente fuente)... resultado : Bottas pudo tal vez también haber logrado la Pole Position, porque se notó, así de repente, muy competitivo y mucho más rápido que Lewis... espero que no hallan encontrado así, de un saque, la solución a sus problemitas, porque sino van a volver a dominar como lo vienen haciendo desde 2014 : "robando".
Muy bien Gasly y Norris, me impresiona la diferencia que le viene haciendo a Ricciardo.
Por último, comentar (y repetir) que el par motor de la UP de Ferrari es tan bueno, que no hace falta endurecer tanto las suspensiones como con el monoplaza del motor Honda, porque es nítido cuando en el efecto de aceleración, el neumático delantero del lado del viraje, en los "rojos" apoya mejor que en el de la "bebida", que desliza y hasta casi, casi imperceptiblemente apenas "flota"... lo que sucede es que en la configuración general, es la aerodinámica la que impone el poder prestacional del Red Bull (obviamente + Verstappen).
Espero sea un competencia sin toques ni cosas raras, aunque ya sabrán que detesto esta pista como a ninguna otra, desde hace décadas, porque quién logra la primera posición de partida (y de no mediar nada extraño), ya tiene el 70% de las posibilidades de ganar en su "bolsillo", debido a que casi siempre este GP se trata de una "procesión".
¿El huevo o la gallina? ...
Una gallina es sólo la manera que tiene un huevo de hacer más huevos,
de tal forma que la gallina es un pretexto (imprescindible) para que existan los huevos.
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Joselo - Mensajes: 8137
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Re: SESIÓN DE CLASIFICACION - TABLA DE TIEMPOS
por GTO » 24 Mayo 2021, 17:11
he visto que vartios foreros tienen el poder de ver el futuro.... 
sólo faltó Sainz en la primera fila
Se viene el GP más aburrido del mundo.
creo sinceramente que mañana cambiará el líder del campeonato
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GTO - Mensajes: 35426
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