Algunos datos curiosos...

[josebarrios]

Algunos datos curiosos de F1y demás.

Aston Martin sólo produce 650 autos por año.
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La marca Lamborghini, estuvo a manos de su fundador, Ferrucio Lamborghini, sólo durante sus primeros 9 años de existencia.
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El nombre técnico original del Ferrari F50 es Proyecto F130.
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El Porsche 550 es llamado así por su peso: 550 kg.
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Primer y único auto deportivo en ganar el París-Dakar: Porsche 959 (1986).
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Más del 60% de los Porsche construidos a lo largo de su historia continúan funcionando.
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Porsche estuvo a cargo de la puesta a punto del Hyundai Coupé.
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En el período comprendido entre abril y setiembre de 1992, Nissan Motor Company sufrió una pérdida neta de US$ 178.8 millones, la primera desde 1951.
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Algunos de los principales maestros del diseño mundial manifestaron los autos que más les gustan:
A Giorgietto Giugiaro, tiene entre sus favoritos en Maserati Ghibli (1966)
A Bruno Sacco, el Ghia Gilda (1955)
A Patrick Le Quement, el Ferrari 250 GT Lusso
A Herbert Schafer, el Jaguar XJ6
A Sergio Pininfarina, el Morris Mini (1959).
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DUDOSA:

[b]El coche antiguo más caro del mundo es un Rolls-Royce (Silver Ghost 1906) valorizado aproximadamente en US$ 50000000 (cincuenta millones de dólares). Este auto está en manos de la misma fábrica, ya que pertenecía a una persona que murió mientras lo estaban reparando. Los herederos lo negociaron y quedó en poder de la misma Rolls-Royce.
(Colaboración de Thomas Hearne)

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Cita máxima de Enzo Ferrari: Hay que construir tantos autos como demanda haya... menos uno.
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El primer récord de velocidad registrado en la historia la ostenta el belga Camile Jenatzy, en el coche elétrico "Jamais Contente", con 105.94 km/h.
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"El Lamborghini Countach me ha gustado tanto que adquirí directamente la empresa..." (Lee Iacocca)
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La versión anterior del prototipo del Bugatti EB 16-4, tenía un motor de 18 cilindros.
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Silverster Stallone no pudo pasar la prueba física para subirse a un McLaren Fórmula 1 biplaza en 1998. Al año siguiente, se subió el Rey Juan Carlos de España.
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El auto 50000 del BMW M3 fue hecho a 4 puertas, y fue entregado a un departamento policial alemán. El Acura NS-X fue el primer auto en el mundo que tuvo el motor en posicón central trasera siendo de capacidad para 4 personas.
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Renault, siendo constructor francés, fue obligado a construir tanques para sus enemigos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial.
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El creador de la marca de superautos Lamborghini (Ferrucio Lamborghini) era al principio un constructor de tractores.
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Potencia del motor eléctrico más potente del mundo: 408 HP (Toyota Alessandro Volta Concept).
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El Fiat Seicento "Michael Schumacher" no hace honor al nombre del pentacampeón mundial: sólo tiene 54 HP.
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Entre 1938 y 1947, Enzo Ferrari se vio impedido de poner a sus autos el logo Ferrari, según una cláusula de contrato que tenía con Alfa Romeo.
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El auto más potente del mundo: Bugatti EB 16-4 Veyron con 1001 HP.
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El récord de máxima distancia recorrida en 24 horas lo tiene el Volkswagen W12: 7085.7 km, a una velocidad media de 295.24 km/h.
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Ayrton Senna fue el encargado de poner la puesta a punto del Honda NS-X.
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Michael Schumacher fue el encargado de poner la puesta a punto del Ferrari 575M Maranello.
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Ron Dennis probó el entonces novedoso McLaren F1 en el circuito de Catalunya. Se despistó malogrando el auto.
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Hay que esperar por lo menos dos años luego de hacer el pedido para recoger un Morgan.
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En 1899, existían 167 fábricas de autos en Francia. Italia sólo tenía 11.
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A pesar de tener casi 50 años de historia. Chevrolet sólo ha tenido cinco generaciones de su modelo Corvette.
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Primer auto construido en Latinoamérica: 1907 en Argentina
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Volkswagen, a través del Bentley GT Coupé, busca tener el motor con el mayor torque máximo del mundo: se propuso lanzar uno de 1000 Nm.
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Bugatti, a pesar del origen italiano de su fundador, sólo fue una fábrica italiana desde 1991 hasta 1995.
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La primera licencia de conducir la obtuvo Léon Serpollet, mecánico francés, a fines del siglo XIX.
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La primera mujer al volante de un automóvil fue Bertha Benz, esposa de Karl Benz, en 1890.
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La primera víctima mortal en una carrera de autos fue Emile Levassor, durante la carrera París-Marsella en 1896.[/b]

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Me parecieron interesantes estos datos y decidí ponerlos aquí,(si este no es en lugar correcto ,cámbienlo)

Fuente<--Link

[kamikaze666]

que curioso, gracias!

[Triskel]

Interesantes y curiosos, si señor!!! Muchas gracias

[MagicNano]

Gracías por los datos josebarrios

[jdvp]

Pues si que son curiosos si, muchas gracias

[josebarrios]

Gracias ya pondré más :D

[FERRARI.FOREVER]

muchas gracias.....muy curioso la verdad

[jdvp]

Solo una pregunta

Primer auto construido en Latinoamérica: 1907 en Argentina

¿¿No sabrás por casualidad de que marca era????

[josebarrios]

Solo una pregunta

Primer auto construido en Latinoamérica: 1907 en Argentina

¿¿No sabrás por casualidad de que marca era????

Encontre esto :

EL PRIMER AUTOMÓVIL ARGENTINO

El 22 de Enero de 1870, en el poblado de Carbia, Provincia de Pontevedra, España, nace Manuel Iglesias, quien teniendo 14 años de edad, emigra hacia nuestro país.

Al cabo de un tiempo, comenzó a trabajar en los ferrocarriles y fue ahí donde se intereso por las maquinas a vapor.

Con la lectura de algunos libros, incorporó muchos conocimientos, los que le sirvieron para la construcción de un torno, maquina que luego le seria de gran utilidad para definitivamente dar con su primer automóvil.

El vehiculo constaba de una precaria carrocería de madera, con capacidad para dos personas, motor monocilindrico de 1938mm de cilindrada, era de régimen constante ( fue construido de manera artesanal, sin acelerador), con fricción absorbida por bujes de bronce ( sin rulemanes), y arranque por medio de manivela.

Desarrollaba una velocidad de 12 kms por hora. Poseía ruedas de madera, con llantas de hierro, pero lo que no construyó Don Manuel fue la bujía y el magneto.

Muchos años mas tarde, Juan Carlos Iglesias ( hijo de Don Manuel), en una carta de lectores publicada por una revista que se llamaba Autoclub, dio a conocer la obra de su padre, que en forma artesanal, construyo entre los años 1903 y 1907, el primer automóvil argentino.

Este vehiculo hoy se encuentra actualmente en poder de
la Municipalidad de Campana que, por ordenanza Nº 1064 de 1973, acepto la donación que hiciera Don Juan Carlos Iglesias. Y es por eso que el autentico Primer Automóvil Argentino se encuentra en exhibición en el Museo Municipal del Automóvil Manuel Iglesias de la Ciudad de Campana, para todo aquel que quiera conocerlo.Fuente<--Link[/size]

[jdvp]

Muchas gracias eres un crack

[josebarrios]

Uno hace lo que puede... Bah,que no ,gracias a todos.

[GTO]

hay un dato que no puedo estar de acuerdo mi tocayo es mas caro....

El coche antiguo más caro del mundo es un Rolls-Royce (Silver Ghost 1906) valorizado aproximadamente en US$ 50000000 (cincuenta millones de dólares). Este auto está en manos de la misma fábrica, ya que pertenecía a una persona que murió mientras lo estaban reparando. Los herederos lo negociaron y quedó en poder de la misma Rolls-Royce.
(Colaboración de Thomas Hearne)

Los precios ascendieron alrededor de 1991; aunque existe discreción, es de conocimiento común que un 250 GTO se negoció en una venta privada y llegó a la astronómica cantidad de 30 millones de dólares.[cita requerida] Con esto ha pasado a ser el coche más caro del mundo con diferencia.[cita requerida]

http://es.wikipedia.org/wiki/Ferrari_25 ... lor_actual

el ferrari GTO 250 es hoy en dia impagable...

[josebarrios]

Gracias por informar ,lo que he leido es que no está a la venta,osea,que es una estimación ...

[Crackissimo]

Ey buen hilo este, ideal para los aficionados como nosotros
Gracias!

[GTO]

Gracias por informar ,lo que he leido es que no está a la venta,osea,que es una estimación ...

no me entiendas mal jose, me ha encantado leer toda esta informacion, pero claro, en sept del año pasado se vendio el ultimo ferrari GTO, que es mi tocayo y se convirtio en el coche mas caro por el que se ha pagado casi 20 milll de Euros... y claro lo tuve que decir, casi es familia