Pero bueno, cada dos horitas íbamos parando y preguntando en las áreas de servicio, el viaje se nos hacía interminable, cuando estábamos a unos 200 kilómetros de Valencia nos llama un numero que no teníamos identificado, lo cojo y era una mujer, diciendo que era de Motor Box Experience, que había habido un problema en la confirmación de los datos y que al final no teníamos ni alojamiento ni entradas ni nada de nada, en ese momento se me puso una cara flipante, luego me dijo la mujer que me iba a pasar con el director de todo aquello y que lo intentáramos solucionar con él.
Total, me empieza a hablar un hombre y en ese momento me di cuenta de que era nuestro “queridísimo” Winfield…..¬¬ El tio nos la intentó jugar y darnos el susto de nuestra vida y la verdad es que lo consiguió el muy……..
Bueno, pasado ese susto empezamos ya a ver los cartelitos de Valencia: 100 Kilómetros, ya estábamos ansiosos de llegar y ver todo aquello. Eran las 13 horas de la tarde cuando vimos el cartel de Bienvenidos a Valencia!!
Empezamos a ojear aquello y primer dato de interés: ni un solo cartelito ni señalización que te dijera para donde está el circuito de Fórmula 1, si se supone que va a ir a Valencia gente de todo el mundo……pon carteles que te indiquen hasta el circuito no? Pues nada, ni un cartelito ni nada de nada.
Preguntando llegamos a la Feria de muestra de Valencia, que para sorpresa de nosotros estaba en la otra punta del valencia, a nada más ni nada menos que 45 minutos.
Llegamos a la recepción de Motor Box, dimos nuestros datos y nos entregaron las entradas en la tribuna N4, Fila 6 asientos Nº 158 y 159, también nos dieron una pulserita que te acreditaba para estar por todas aquellas zonas de Motor Box Experience, llegamos a la zona de “alojamiento” y vaya con el alojamiento, mas de 1000 tiendas de campañas allí, en la zona donde se celebra la campus parti, aquello era el hormigón más duro que he pisado yo en mi vida, la tienda era de las pequeñas y Oscar y yo teníamos que dormir con los pies para afuera porque no entrábamos, y los sacos no se notaban, era como dormir en el suelo, lo único bueno que allí sí existía el aire acondicionado y se estaba al menos fresquito.
Bueno, el jueves después de hacer todo eso nos enteramos de que a las 5.30 era la firma de pilotos en el circuito, también nos habían dicho que a las 6 Alonso llegaba a la zona donde nosotros estábamos para inaugurar todo aquello, pero nosotros decidimos de ir al circuito y así íbamos conociendo todo aquello, total, llegamos al circuito a eso de las 4.30 y fuimos a coger las entradas para la firma con toda la suerte del mundo de que ya se habían agotado.
Ahora estábamos en el circuito, a las 4.30 de la tarde, después de 45 minutos en el tranvía y 30 andando y sin nada que hacer por allí, total, decidimos volver casi corriendo a Motor Box, para ver si al menos nos daba tiempo de ver a Alonso, llegamos a las 6 en punto, hora a la que debería de llegar Alonso, bueno, pues hasta las 7.15 no salió, llegó, se hizo 4 fotos con los chavales de los karts…….y adiós muy buenas.
1 hora allí esperando para ver a Alonso 2 segundos……pero bueno, conocimos a Nira Juanco, que aparte de estar bastante bien por afuera….es muy buena gente y simpática, sino preguntadle a Oscar
Se fue Fernando Alonso y nos quedamos por allí viendo los coches que por cierto…….aquello más que museo era desguace, eran coches antiguos, Renault que los ves por las calles y dices aquello de vaya……de coche, pues de esos a montones.
A eso de las 10 ya estábamos durmiendo para mañana levantarnos a las 8 y prepararnos para los entrenos de las 10.
El viernes cogimos el tranvía y entre una cosa y otra a las 10 estábamos preparado para subir a las gradas, pero en cada túnel de entrada a las gradas había una mujer para picarlas, entonces nos dijo que nos esperáramos un momento y llamó al coordinador de la zona Nazaret del circuito que nos dijo que las entradas estaban mal ubicadas, que hoy (viernes) podíamos pasar sin problemas pero que para mañana y pasado (Sábado y Domingo) teníamos que hacer los cambios para reubicarnos en otros asientos.
Nos dijo que nos teníamos que dirigir a un punto de Atención al Espectador, de allí nos plantaron hasta una cabina de venta de entradas y estos a su vez a un punto de información, éramos como una pelota, nos iban pasando de sitio en sitio y tan campantes todos……hasta que acabamos en la zona principal, sí, donde nos dejaba el tranvía y donde acabábamos de estar después de haber andando durante 30 minutos……un show total, reventados a las 12.30 de la mañana y sin ver los primeros entrenamientos, solo el ruido de los coches pasando……
Allí nos pasaron por la zona de paddock y como nos vieron lo chungo que estábamos nos ofrecieron agua y asiento en una cabina con aire, las encargadas de aquel punto llamaron a la directora del circuito que llegó al ratillo y nos dijo que ya no íbamos a andar más, que iban a venir dos motor y nos iban a llevar hasta la puerta de nuestra grada y nos iban a decir el sitio, al final nos pasó por unos aparcamientos que solo eran para la zona de paddock y que había una pasarela que nos pasaba justo al lado de nuestras gradas, allí estuvo hablando con el coordinador de aquella zona y al final se dieron cuenta de que esta persona se había equivocado y que con nuestras entradas no había ningún problema.
Eso terminó a las 2.30, a las 3 nos llamó Iekara para pasarnos al Paddock Club, por lo que tuvimos que caminar los 30 minutos otra vez de vuelta hasta la zona principal, al ratillo llegó ella con las tarjetas para poder pasar, no os podéis imaginar la ilusión que nos hiso cuando vimos que nos daba los pases y que podíamos pasar al paddock
:DAntes que nada dar las gracias a Iekara, que se portó bastante bien con nosotros y que yo creo que fue lo mejor de toda esta experiencia.
Una vez en el paddock primero fuimos al Box de Renault, pero solo pudimos quedarnos en la zona de atrás, donde los neumáticos y eso porque nos dijeron que aquí en Valencia eran demasiado estrechos y no podíamos pasar donde el coche y demás.
Allí, un tal Lucas nos estuvo explicando todo lo de los neumáticos y enseñándonos un poco todo aquello.
Luego estuvimos haciéndonos fotos en los Box de los demás equipos y pasamos a la zona de los Motor Home, primero entramos en el de Renault, donde vimos a Álvaro (Aficionado Profesional de Fernando Alonso), a Nira Juanco y a Álvaro (el cámara de LaSexta), todo ellos muy buenas personas y nos hicimos unas fotillos con ellos.
Luego Iekara nos llevó hasta el Motor Home de Red Bull, que en comparación con los demás…..es de los mejores sino el mejor, allí nos invitaron a un Red Bull de Coca-Cola (bastante bueno por cierto) y subimos a la terraza que tenía allí montada, desde arriba vimos a Lewis Hamilton dando la rueda de prensa junto al Motor Home nada más acabar los Entrenos 2, a Fisichella pasando por allí y a Pedro Martínez De la Rosa paseando por allí.
Después de estar un ratillo por allí bajamos para echarnos unas fotos por el resto de Motor Home de los equipos, donde vimos a Stefano Dominicalli y nos echamos también una foto con él, luego volvimos al Motor Home de Renault para ver si llegaba Alonso y nos podíamos echar una foto con él, pero había tenido el toque con Heideld y no estaba de muy buen humor por así decirlo, antes habíamos visto salir a Briatore, Dominicalli y algunos más de por allí, luego estuvimos viendo el volante de Renault y nos despedimos de todo aquello.
Estuvimos por la playa hasta las 7 de la tarde, que empezaba la jornada de puertas abiertas en la zona principal, pero se necesitaba una entrada que habíamos conseguido el viernes por suerte. Allí nos echamos un montón de fotos y vimos como estaban los mecánicos trabajando, que por cierto no paran de trabajar ehh.
Llegamos al pabellón, nos duchamos, cenamos y a dormir después del agotador día.
Así llegó el sábado, en el que decidimos no ir ni a los Entrenamientos Libres 3 ya que habíamos escarmentado bien con los anteriores entrenamientos.
Los estuvimos viendo allí en el pabellón, en unas pantallas grandes que había y luego nada más terminar nos marchamos para ver la clasificación en directo en el circuito.
Llegamos sobre las 1.30 al circuito, estuvimos debajo de las gradas a la sombra esperando a que sonaran los motores y salir a pasar calor y ver algo por allí.
Empezó la clasificación y se notaba que sí había más gente, pero lo que es ambiente…..nulo, sería por el calor que deja atontada a la gente…..:S
Terminó la clasificación y apenas sabíamos quien había sido primero, pero bueno, entre unos y otros se iba pasando la noticia de que la pole era para Hamilton y que Alonso saldría octavo.
Al ratillo empezó la primera carrera de la GP2, que os aseguro que me he llevado una grata sorpresa con esta competición, ha sido de lo más espectacular del circuito, los chavales arriesgaban al máximo, le echaban un par…..sobre la pista y esto hacía que el ambiente y la emoción aumentara, solo una cosa, estábamos prácticamente solos en las gradas en ese momento, la gente no aguantaba el calor y se tenía que marchar, una pena……
Cuando terminó la primera carrera de la GP2 y empezó la de Formula BMW nos marchamos una vez más al tranvía, otra vez la caminata diaria y la pertinente hora en el tranvía.
Llegamos a Motor Box, dimos un par de vueltas por la zona de ocio de allí y al “sobre”……que el domingo no solo teníamos la carrera que eran dos horas a pleno sol, sino que teníamos que volver, lo que supone 7 horas de viaje que al final acabaron en 9 horas.
Nos levantamos sobre las 9, y nos arriesgamos a ir al circuito en coche, cosa que ya habíamos intentado hacer el sábado pero que tuvimos que dar marcha atrás porque estaba todo repleto de coches y donde aparcamientos no se podía aparcar porque la policía lo tenia vallado no se sabe muy bien para que……
Total, nosotros no queríamos salir de la carrera y tener que meternos el palizón de volver andando y luego el tranvía, sino salir de la carrera y tirar directamente para Sevilla.
Creo que el domingo por la mañana fue el día que más suerte tuvimos, encontramos unos aparcamientos a 2 metros de la entrada a nuestra grada y encima gratis, vimos el cielo abierto
Aparcamos y sobre las 11 ya estábamos a la sombra de las gradas para esperar a las 12.30 cuando pasaban los pilotos en el drive paraed, pasaron y hasta las 2 no volvía a haber movimiento por allí, pues ya sabéis no? Para la sombrita otra vez xDD
A las 13.55 subimos, ahora si estaban todas las gradas repletas y se escuchaban algunos canticos, se tarareaba al himno de España…..y poco más.
Se dio la salida y flipante, 20 coches pasando todos juntos, un ruido que te revienta los oídos pero que a la vez te sube adrenalina por todo el cuerpo
:DPasaron dos vueltas y……como decirlo……el ambiente era el de decir: “ofu macho, 50 vueltas todavía a pleno sol y sin ninguna emoción….”
Pero bueno, habíamos venido para esto y ya no nos podíamos ir, terminó y pitando que nos fuimos para el coche, conseguimos salir de Valencia y a echar horas en la carretera, pobre Oscar….
Lo último ya fue increíble, a 94 kilómetros de Sevilla vemos un montón de coches parados, habían cortado la Autovía!!
Estábamos cerca, con muchas ganas de llegar, habíamos salido a las 4 de la tarde y eran ya las 11 de la noche, estuvimos parados más de una hora, luego nos desviaron por un camino de tierra que te lleva hasta Écija, pasamos por al lado del accidente que había hecho que cortaran la autovía, era un camión volcado y calcinado, había volcado y explotado allí en medio……
Oscar me dejó en mi casa sobre las 1.30 de la mañana, estábamos muertos de hambre, sudorosos, muertos de sueño, con dolores por todos lados……diréis que somos quejicas, pero es que vaya tela con el viajecito a Valencia xDD
Y bueno, ese es el resumen de los 4 días en Valencia, al fin y al cabo una experiencia más en la vida que me hará valorar mucho más cuando esté en mi casa en el sofá, con el aire fresquito, la coca cola, y enterándome de todo perfectamente……también agradecer a Oscar por aguantarme, a Winfield y Minadir por preocuparse tanto de nosotros y a Iekara, que de no ser por ella…..poco positivo hubiéramos sacado de esta experiencia.
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