Etiquetas:2010, Equipos, FIA, Técnica
por Zapi ,
Y todo esto lo ha liado un japonés de Super Aguri... El invento que trajo de cabeza a todos los equipos que no lo tenían en 2009 puede ser proscrito en la F1 en la temporada próxima. El difusor de doble plano que inventó un técnico japonés de Super Aguri y que llegó a Brawn a través de Honda, patrocinador casi único del voluntarioso equipo nipón, puede pasar a la historia. Esta noticia, adelantada por Autosport tiene un enorme sentido porque esta deriva anula el efecto buscado por el OWG de la FIA (Grupo de Trabajo de Adelantamientos). Este equipo formado por varios técnicos y algún piloto estudia como facilitar que éstos aumenten dentro de lo posible y la traba principal de que no los haya es precisamente la enorme importancia del efecto del aire sobre el comportamiento de los monoplazas. ¿Que ocurre cuando el aire no fluye como debe? Pues que los coches se tornan ingobernables y son difícilmente conducibles; precisamente cuando más control se requiere sobre ellos es durante las maniobras de adelantamiento. Se rebajó la altura del ala delantera y se redujo la del alerón trasero persiguiendo una menor firma aerodinámica que afectase lo menos posible a un hipotético coche perseguidor, pero llegó el difusor de doble plano y eliminaba con su efecto lo que se perseguía. El problema es que ese elemento estructural no se puede eliminar de golpe; habría que modificar caja de cambios, capó trasero, pontones laterales y seguramente hasta el ala delantera; cada cambio que se hace delante, conlleva otro detrás y viceversa, así que esto debería quedar clarificado lo antes posible. Los coches de cada temporada se empiezan a diseñar incluso antes de verano y de ahí la rapidez necesaria en determinar este punto. Ya fue divertido cuando difusor si o difusor no; ahora vamos a ver en que medida afectaba a cada coche su presencia…
Un comentario para “¿COMOR, QUE AHORA LO DEL DIFUSOR VA A SER ILEGAL? JE, ESTO ES LO QUE NOS FALTABA…”
http://www.virutasdegoma.com/?p=10305
