Los logos y su significado...

[Joselo]

Los comunmente llamados logos o mejor dicho los distintivos impresos utilizados por los equipos en las carreas de G.P's. y F1 tienen un significado distintivo y peculiar que se le ha querido imponer por sus creadores y/o responsables. Muchas veces le suele suceder al ocasional observador estar frente a determinado logo y preguntarse cual es su origen o qué significa. Este topic tiene como objetivo justamente eso, el tratar de explicarlo.

Este topic intenta ser parcitipativo y por tal motivo podrá lograr su avance de dos maneras distintas, una de ellas es ir colocando los dieferentes ejemplos de logos y su significado y la otra es que cualquiera pueda preguntar por tal o cual logo en particular. Por tal motivo, yo iré colocando ejemplos y si alguien desea saber sobre determinado logo entonces no tiene más que escribir y así se tratará de responder a dicho interrogante.

Gracias .

[Joselo]

Los monoplazas Maki que participaban en la F1 a mediados de los '70 (aquí foto de uno de sus modelos), tenían un logo muy peculiar que era el siguiente :



No entendía siquiera que había allí dibujado o sugerido, entonces un buen día me propuse descifrarlo, ya que jamás (y aún tiempo después en la propia Internet) pude conseguir información alguna sobre su significado... pero finalmente lo logré .

Dicho logo del equipo japonés Maki Engineering Racing Team representa a un alga marina comestible de color rojo .

Veamos...

El alimento milenario japonés y masificado recientemente en occidente llamado Sushi, tiene una variedad que se sirve en un Maki, que es un rollo de una hoja de alga marina llamada Nori, éste tipo de alga es la que se reproduce en dicho logo.

Aquí una descripción de algunas variedades de dicha alga marina :



Si la mayoría de los usuarios de este foro (españoles y argentinos) utilizaramos el mismo razonamiento "culinario" nipón para crear un logo de un equipo de F1, tal vez en el equipo español estaría la imagen de ¿un jamón? y de ser argentino ese equipo entonces habría allí ¿una tira de asado? ... vaya uno a saber.


Fuente : Fotos Pilosella Altervista / Wikipedia / Corsa.

[Joselo]

Va uno de los más recientes logos en la categoría : Red Bull ...

Veamos un poco sobre la historia de esta bebida :

Su creador, el millonario Mateschitz se encontraba (allá a principios de los '80) por Tailandia, más precisamente en un paraje llamado Koh Samui. En la extensa y milenaria región indochina, tradicionalmente existe en su población infinidad de combates, puesto que además de ser muy belicosos (ver la historia misma de laosianos, vietnamitas, camboyanos, etc.) y sobre todo en Tailandia, que no es la excepción, ya que son famosos y conocidos mundialmente el Muay Thai (un arte marcial de contacto pleno), peleas de escarabajos cornudos, peces mordedores, pelea de gallos, de serpientes, arañas, etc. y también el combate de búfalos de agua :


Esta es una tradición arraigada en Tailandia y se realizan en fechas muy especiales.

A nuestro conocido Dietrich Mateschitz (mientras presenciaba uno de estos combates en Koh Samui) le ofrecieron una tradicional bebida que los tailandeses determinan como energizante, llamada Krating Daen, que en el idioma local significa "Búfalo Rojo" y se comercializa con este nombre en Tailandia :


El logo muestra al fondo un sol amarillo sobre azul y blanco, lo que representa el color con que van pintadas una especie de cintas colocadas los cuernos de los búfalos que combaten en los festivales tailandeses.

A Dietrich Mateschitz (una especie de Briatore "en miniatura" para los negocios ) se le prendió la lamparita y gasificando la bebida, de a poco la fue imponiendo en occidente, con el nombre Red Bull... ignoro por qué no la llamó Red Buffalo, porque un toro es una variedad distinta de ganado bobino, además el búfalo de agua es una especie salvaje domesticada.


El tradicional logo que todos conocemos y que decora a monoplazas de F1.


Fuente : Fotos Thailand Hotels / Drinks Universe.

[Joselo]

Uno antiguo y a la vez muy conocido, el de Maserati ...

Creada por los celebres hermanos de Boloña (Italia), los más típicos logos del "tridente" de Maserati son por ejemplo éstos (algunos de sus evoluciones) :



Resulta ser que a mediados de los '20, el único hermano de la familia Maserati que no se dedicó a los "fierros", se había volcado al arte ya hacía tiempo. Su nombre era Mario y el tridente fue aplicado al logo familiar a partir de esta estatua :


Se trata de la fuente de Neptuno, que está en dicha ciudad. Fue construida en mármol y bronce en 1563. Es el símbolo del poder Papal, al igual que Neptuno domina las aguas, el Papa domina el mundo. A los pies de Neptuno se encuentran cuatro criaturas que representan los ríos : Ganges, Nilo, Amazonas y el Danubio, es decir, los ríos de los continentes hasta entonces conocidos.

La parte superior del tridente que sujeta el mitológico Dios del mar con su mano derecha, es el que Mario visualizó y aplicó para el logo de Maserati .


Fuente : Imágenes de Cartype.

[CED]

Buenísimo hilo, Joselo. Se agradece.
La anécdota de Mateschitz, genial. Vaya ojo del hombre.
Saludos

[Joselo]

Gracias amigo CED ... y ya que estamos : ¿Desearías saber sobre algún logo en especial? ... pues ya que estamos inmersos en estos temas en una de esas se podría saber o encontrar la respuesta .

[CED]

De muchos, Joselo, pero si es por comenzar a preguntar, te confieso que me gustaría una de las antiguas de los 50's que reapareció motorizando a Brabham en los 70's y como escudería en los 80's: Alfa Romeo.
Gracias y saludos

[Joselo]

Muy bien compañero ...



Sin querer ser extenso con la historia de esta tradicional firma (pues el tema daría para un topic aparte), sintéticamente y como explicación a las imágenes que se ven aquí arriba, diré que durante la primera década del Siglo XX, el francés Alexandre Darracq decide poner en liquidación la SAID ("Societa Anonima Italiana Darracq"). Apenas en el umbral de la segunda década es rebautizada como ALFA, que sus iniciales equivalen : "Anónima Lombarda Fabbrica Automobili". Con la Gran Guerra (I Guerra Mundial) aparece entonces la figura del ingeniero Nicola Romeo, y la sociedad recibió otro nombre, pasando a llamarse "Societa Italiana Ingeniero Romeo". Luego de la conflagración y como ALFA ya no existía más legalmente y ROMEO no significaba casi nada en el mundo automovilístico como para poner ese nombre en los radiadores de los autos, entonces se decidió utilizar definitivamente los nombres ALFA y ROMEO, para unirlos en la ya legendaria Alfa Romeo.



El logo impreso de Alfa Romeo toma la forma casi definitiva en 1910 (derecha), cuando coloca la cruz roja de San Jorge sobre fondo blanco del emblema de la ciudad de Milán (izquierda), junto a una especie de serpiente (un biscione, bestia fantástica/mitológica, símbolo en la heráldica milanesa), aplicado de acuerdo a los Visconti, antigua familia radicada en dicha ciudad hace aproximadamente ocho siglos (centro).



Si bien el trébol de cuatro hojas por sí sólo representa una señal de buena suerte para distintas culturas... ¿Bien podría tener también como origen la Rosa Camuna? (imagen izquierda), simple especulación claro, un relieve rupestre, que data de hace unos 30.000 años en la actual región Lombarda (lugar de origen de la actual Alfa Romeo) y que se ve representada en su bandera/estandarte (centro y derecha).

En honor a la verdad, todavía los expertos no se han puesto de acuerdo si representa un trébol o alguna especie de símbolo común, como una deformación de una esvástica por ejemplo, símbolo que fue utilizado paralelamente por distintas culturas en la antigüedad.



En definitiva, el famoso "cuadrifoglio" (trébol de cuatro hojas en italiano) de Alfa Romeo es éste, el cual se comenzó a utilizar como logo deportivo a partir del triunfo en la Targa Florio de 1923.


Pero la historia no termina aquí, ya que hubo antes una marca que utilizó este emblema del trébol de cuatro hojas y es éste :


Se trata de la Richard-Brasier francesa (luego "Societé Brasier"), quién lo usó durante los primeros años del Siglo XX .



Fuente : Imágenes Trovapezzi / Club Alfa Romeo / Club Automóviles Clásicos / regionelombardia.it. / multimediapalace.com

[Joselo]

Vamos a uno de esos casos en que la elección del logo impreso del equipo no tiene (al menos para mí) una explicación :


Como en el caso del equipo Hesketh, que se volcó por gustos personales, gustos de aquel excéntrico Lord Hesketh...


Por el año 1974 utilizó la imagen del osito Teddy.


Aquí junto a James Hunt, en 1975 también utilizó el logo de un hipocampo.

Nunca encontré relación lógica alguna tanto en los logos (el osito Teddy -en versiones "Driver & Superbear"- como con el hipocampo), como tampoco en la nomenclatura de sus monoplazas (por ej. "308") del equipo de Lord Thomas Alexander Fermor-Hesketh... por lo menos en aquellos tiempos tan afecto él y su conductor a los porros de marihuana, no me llamaría la atención que estos logos y nomenclaturas fueran producto de un estado propio bajo los efectos del cannabis sativa .


Fuente : Imágenes Corsa / Del amigo Adrián del foro "El 5° Elemento" / Sutton.

[Joselo]

El logo de Michelin :


Una linda imagen representativa del presente y pasado del logo de Bibendum.


Parece ser que la figura la ideó André Michelin a instancias de su hermano Edouard, quién allá por 1888, notó que una cantidad de neumáticos apilados en un rincón se parecía a una figura humana.

El nombre Bibendum nace a partir de "Nunc est bibendum!" que es una cita en latín y significa algo así como "¡Ahora bebamos!", una frase del inicio de una oda del poeta Quintus Hotatius Flaccus (más conocido como "Horacio") al cual se ve que los hermanos franceces eran afectos a su lectura y los primeros bocetos los realizó un caricaturista llamado Marius Rossillon (que utilizaba el seudónimo "O'Galop") en el año 1896.

A continuación y gracias al querido y desaparecido amigo Adrián del foro histórico "El 5º Elemento" (que tampoco ya existe más), una recopilación de imágenes de Bibendum a través del tiempo :












Fuente : imágenes de Metro.co.uk / Michelin.com / allposters.com

[Rodo115]

Siempre me resultó muy simpático el Bibendum.
Muchas gracias
Saludos, Rodo

[BT-44]

A continuación y gracias al querido y desaparecido amigo Adrián del foro histórico "El 5º Elemento" (que tampoco ya existe más), una recopilación de imágenes de Bibendum a través del tiempo :

Y en pocos meses más se cumplen 2 años de la partida de "Mr. Shadow"... Aún tengo una carpeta titulada "Adrián" que contiene fotos de los Shadow que quedé en adjuntar a las que ya había enviado.

[Joselo]

A continuación y gracias al querido y desaparecido amigo Adrián del foro histórico "El 5º Elemento" (que tampoco ya existe más), una recopilación de imágenes de Bibendum a través del tiempo :

Y en pocos meses más se cumplen 2 años de la partida de "Mr. Shadow"... Aún tengo una carpeta titulada "Adrián" que contiene fotos de los Shadow que quedé en adjuntar a las que ya había enviado.

Sí señor, fanático de Shadow, creo que fue el máximo recopilador de fotos del equipo... fue un gran compañero y siempre estará presente entre varios de los que compartimos alguna vez un foro con él.

[Joselo]

Aquí se lo ve al amigo Adrián (en los foros conocido como "Clint_mg" o "Mr. Shadow") caminando por algún paraje de nuestra Patagonia (sur de Argentina)... allí va, con su campera del viejo equipo UOP-Shadow y los ojos de "La Sombra".


Amertita entonces y como un simple y humilde recuerdo a su memoria, el significado del logo de Shadow, muy recordado y familiar en la década del '70 :


El utilizado durante un tiempo por el equipo, que, acompañado por la sigla UOP (un auspiciante dedicado a la industria petrolera) fue basado en un antiguo personaje.


Se trata de "La Sombra" ("The Shadow" originalmente en inglés), un personaje muy célebre en EE.UU que comenzó en la radio en los años '30, extendido luego a el comic durante muchos años.


Hace poco tiempo se lanzó una reedición cinematográfica.


Fuente : Imágenes de Cinefania.com / StatsF1.

[Joselo]

Si alguna vez fui entusiasta de una marca en particular, fue del equipo Lotus, claro que dentro de su época más genuina, es decir, mientras estuvo bajo la "órbita" de su creador : El genio de Colin Chapman ...


Los colores son aplicados por los colores británicos en los G.P’s. (verde-amarillo), aunque el logo también tiene fileteado a veces blanco, a veces plata, y cuenta en su centro con las iniciales de Anthony Colin Bruce Chapman... y a diferencia de otros casos, éste logo prácticamente no ha sufrido variantes.


La forma triangular interior es una alegoría a la forma de los pétalos de una flor de loto.

Por lo del origen de la marca, existe una frase que delata al propio Chapman :

"Yo le decía a Hazel, mi novia : pequeña flor de loto y como ese primer auto había nacido de los fondos de su casa, no se me ocurrió mejor homenaje que utilizar aquella imagen un poco romántica para denominarlo."