Parada en boxes "On the road"

[FERRARI.FOREVER]

Bueno esto nos paso hace unas semanas por Castilla la mancha con el camioncito.....ibamos tan tranquilos cuando de pronto "BOOOOM"...que ha pasado??...miradita por el retrovisor...eing



******!!!!!!!....XD





Sale el Safety Car a pista....



Parada en boxes, salen los mecanicos...quitamos rueda...




cambiamos neumatico....






lo colocamos....



y a rodar....no tan rapido como en la F1, pero muy buen servicio

[Raikkonista]

Seguro que conducías tu, no??

[FERRARI.FOREVER]

Seguro que conducías tu, no??

No, el piloto de este multiplaza, porsupuestamete en rojo ...era mi señor padre...que sale en alguna foto con un elegante chaleco naranja XD ...

[villo_f1]

anda que...menuda avería...por ciero, me ha gustado ese Safety Car

[Gerhard Berger]

jajajaajajaja joder que putada tío.

Pero la representación ha estado de lujo, con todo tipo de detalles

[Raikkonista]

Y tu en vez de ayudar te pones ha hacer fotos, que listo que eres

[Sami]

Esta claro, llevas neumáticos de lluvia y esta seco ¿no sabes que tienes como mucho para tres vueltas? si es que Ferrari ya no es lo que era

[meteoro]

si es que Ferrari ya no es lo que era

lo mejor de todo es que es una merche, roja, pero merche

[FERRARI.FOREVER]

si es que Ferrari ya no es lo que era

lo mejor de todo es que es una merche, roja, pero merche

Efectivamente....porque lamentablemente los iveco no estan al nivel de calidad de los mercedes

[meteoro]

si es que Ferrari ya no es lo que era

lo mejor de todo es que es una merche, roja, pero merche

Efectivamente....porque lamentablemente los iveco no estan al nivel de calidad de los mercedes

ni de calidad ni de estetica , antes solo comparables a los Renault, sin embargo desde que fueron adquiridos por Volvo, el salto de calidad es grande, dejando atras a los italianos.

por cierto FF, ese eje no es elevable?? si es asi, solo con elevarlo habiais salido del apuro, y la reparacion en casa

[dr_skunk]

Los Iveco son una basurilla. Yo trabajo con un rigido, y todos los de la empresa son Iveco. No dan mas que problemas.
El dia que me dio por abrirle el capot delantero para echarle refrigerante vi un par de pegatinas de Fiat. Eso aclaró todas mis dudas
Poco queda de la calidad de Pegaso en Iveco (y eso que el mio es de la epoca de Iveco-Pegaso y conserva el caballito en la parte trasera).
Igual que nunca me compraria un coche Fiat, nunca me compraria un Iveco, por que no dan mas que problemas.
El mio me ha dejado tirado varias veces, el turbo no va y el jefe pasa de arreglarlo por lo que no pada de 80 (cuesta abajo y con el viento de culo), en las cuestas largas se me pone a 40, la dirección asisitida mas que asistida es "dirección resistida", no es nada estable, para frenar es mas efectivo echar el ancla, accesorios y extras 0 patatero salvo el radiocassete,vibra mucho, y hace unos ruidos y crujidos que ni en la casa del terror
En los 4 meses que llevo con el, se le ha rojo el contacto, el motor de arranque, la manivela de subir la ventanilla, las luces de la caja, la rampa elevadora, el motor del frio y a ver que sorpresa me da mañana, por que llevo una semana sin cogerlo. ¿Sabeis donde estaba?
Efectiviwonder, en el taller
Estoy harto de esa tartana, cada vez que se rompe y me toca hacer el reparto en un 3500kg es un alegrón que me llevo.

Meteoro, si mis recuerdos de la autoescula no me fallan, podria ir con el eje elevado siempre y cuando no supere el limite de peso. Si va cargado superaria el limite.
No me hagas mucho caso por que el carnet de Trailer todavia no lo tengo, y en los rigidos no se da a fondo ese tema.

[meteoro]

Los Iveco son una basurilla. Yo trabajo con un rigido, y todos los de la empresa son Iveco. No dan mas que problemas.
El dia que me dio por abrirle el capot delantero para echarle refrigerante vi un par de pegatinas de Fiat. Eso aclaró todas mis dudas
Poco queda de la calidad de Pegaso en Iveco (y eso que el mio es de la epoca de Iveco-Pegaso y conserva el caballito en la parte trasera).
Igual que nunca me compraria un coche Fiat, nunca me compraria un Iveco, por que no dan mas que problemas.
El mio me ha dejado tirado varias veces, el turbo no va y el jefe pasa de arreglarlo por lo que no pada de 80 (cuesta abajo y con el viento de culo), en las cuestas largas se me pone a 40, la dirección asisitida mas que asistida es "dirección resistida", no es nada estable, para frenar es mas efectivo echar el ancla, accesorios y extras 0 patatero salvo el radiocassete,vibra mucho, y hace unos ruidos y crujidos que ni en la casa del terror
En los 4 meses que llevo con el, se le ha rojo el contacto, el motor de arranque, la manivela de subir la ventanilla, las luces de la caja, la rampa elevadora, el motor del frio y a ver que sorpresa me da mañana, por que llevo una semana sin cogerlo. ¿Sabeis donde estaba?
Efectiviwonder, en el taller
Estoy harto de esa tartana, cada vez que se rompe y me toca hacer el reparto en un 3500kg es un alegrón que me llevo.

Meteoro, si mis recuerdos de la autoescula no me fallan, podria ir con el eje elevado siempre y cuando no supere el limite de peso. Si va cargado superaria el limite.
No me hagas mucho caso por que el carnet de Trailer todavia no lo tengo, y en los rigidos no se da a fondo ese tema.

puede ir con el eje elevado siempre que tenga elevador , no todos lo tienen , este camion es para llevar personas y mucha carga no creo que llevara, de todas formas ya nos sacara de dudas FF.

cuando tu vas yo VOLVO

[FERRARI.FOREVER]

puede ir con el eje elevado siempre que tenga elevador , no todos lo tienen , este camion es para llevar personas y mucha carga no creo que llevara, de todas formas ya nos sacara de dudas FF.

No tiene elevador ... mas que nada porque es como un camion siempre cargado, pesa sus 21 toneladas....no se si es mucho o poco para un camion de estas caracteristicas

...en españa se "odia" a iveco porque se trago a pegaso y en suiza porque se trago a Saurer,,estos tambien eran camiones de calidad que aun estan en marcha hoy en dia....mi padre suspira cada vez que ve uno y maldice a iveco XD.....

[meteoro]

puede ir con el eje elevado siempre que tenga elevador , no todos lo tienen , este camion es para llevar personas y mucha carga no creo que llevara, de todas formas ya nos sacara de dudas FF.

No tiene elevador ... mas que nada porque es como un camion siempre cargado, pesa sus 21 toneladas....no se si es mucho o poco para un camion de estas caracteristicas

...en españa se "odia" a iveco porque se trago a pegaso y en suiza porque se trago a Saurer,,estos tambien eran camiones de calidad que aun estan en marcha hoy en dia....mi padre suspira cada vez que ve uno y maldice a iveco XD.....

coño, 21 castañas es solo 5 menos de su MMA

en España no se odia a Iveco, solo que es una castaña de camion, esta junto con Renault en la parte baja de la tabla de calidades y precios, eso si, tiran un webo.

antes cuando los motores eran origen Deut eran otra cosa.