RoBe escribió:Hombre, lo del chasis será una simple evolución, optimización del anterior si han seguido el desarrollo (más rígido o ligero o a saber).
Y lo del McLaren, pues podría ser aire para refrigerar sí, con tanto experimento que se ha visto... Vamos, porque la admisión creo que tiene el área regulada, y siempre vas a ir al máximo, por lo que si han separado un poco, mantendrán el área de admisión y ese poco será para otra cosa como refrigeración (teniendo en cuenta que igual es el mejor sitio por condiciones de flujo para agrandar los pontones con menor superficie).
Osea lo que viene a ser mejorar lo ya hecho un poco mas. Y luego mejorarlo un tanto mas en Montmelo otra vez no?
Muchas gracias a todos por las respuestas