Gran Premio. Tabla de Tiempos

[FERRARI.FOREVER]

Norber Haug: "we are back in the business".....si no fuera por problemas de calculo de gasolina, efectivamente

[Rodo115]

Vamos Hudson, que en la carrera de China de 2010 llovió

[carter18]

Norber Haug: "we are back in the business".....si no fuera por problemas de calculo de gasolina, efectivamente

¿Pero a que se debio dicho problema? Pusieron menos combustible¿? ¿O el maping era demaciado tragon?

[goro]

no sabía que habían agotado todos los juegos, los ferrari se han comido los 11 juegos entre libres, clasificación y carrera?, peor aún, otro mito menos de que ferrari es un coche de los que mejor conservan las gomas

[FERRARI.FOREVER]

Norber Haug: "we are back in the business".....si no fuera por problemas de calculo de gasolina, efectivamente

¿Pero a que se debio dicho problema? Pusieron menos combustible¿? ¿O el maping era demaciado tragon?

segun norber el problema fue que se calculo el consumo segun los lon runs que hicieron el viernes....y ahora en carrera han sido bastante mas rapidos que el viernes y por lo tanto han consumido mucho mas....un error garrafal....por esta razon nico se ha visto obligado a ahorrar gasolina apartir de la vuelta 22 casi.....no se si habeis visto su cara, pero estaba como si hubiera perdido un mundial....pocas veces lo he visto tan decepcionado....porque como se planteaba la carrera tenia posibilidades de un 2 como minimo sin este problema....otra vez sera ....espero que mantengan esto para turquia....

[Hudson]

Vamos Hudson, que en la carrera de China de 2010 llovió

Pero se secó, o no hacen 1:42...

En Malaysia el año pasado llovió en clasificación pero en Australia:

2010: Pole 1:23:919, VR: 1:28:358
2011: Pole 1:23:529, VR: 1:28:947

Hay más diferencia, pero no como para invocar a los Jinetes del Apocalipsis como haces

[goro]

no me salen las cuentas ... , 3 en los libres 1 y 2, 2 en la carrera, que gastaron seis ayer entre clasificación y libres 3?,

[Triskel]

Me lo he pasado bien pero vuelvo a decir lo mismo que en la anterior, no me gusta en donde se deciden las carreras y hay algun comentarista que aun se atreve a decir que CW hizo mal por reducir la zona del DRS...yo quiero ver adelantamientos, no pasadas....

Algún comentarista y dos pilotos como Gené y de la Rosa que opinaron exactamente lo mismo.

[Maynard]

no sabía que habían agotado todos los juegos, los ferrari se han comido los 11 juegos entre libres, clasificación y carrera?, peor aún, otro mito menos de que ferrari es un coche de los que mejor conservan las gomas

Sin entender mucho del tema, no se le podria echar más las culpas a esto a lo mal que van en calificación que su trato de las gomas? Los Ferrari y Rosberg fueron los que mas vueltas dieron en Cali y Hamilton el que menos de la Q3, quizás sea el camino a seguir con estas gomas que se deshacen...

Me lo he pasado bien pero vuelvo a decir lo mismo que en la anterior, no me gusta en donde se deciden las carreras y hay algun comentarista que aun se atreve a decir que CW hizo mal por reducir la zona del DRS...yo quiero ver adelantamientos, no pasadas....

Algún comentarista y dos pilotos como Gené y de la Rosa que opinaron exactamente lo mismo.

Pues a mi preocupa más que los adelantamientos sean demasiado faciles que la falta de ellos...vamos es que si lo ponen más larga los pilotos ni se molestarian en intentarlo en otra zona.

[goro]

si es cierto que ya no tenían más gomas, que va a pasar en verano?, habrá quienes terminen la carrera en las lonas

[meteoro]

si tienen un penco de coche y le sumas que uno la caga en la salida y otros en el muro...

[Triskel]

si tienen un penco de coche y le sumas que uno la caga en la salida y otros en el muro...

Por cierto... lo del Nano con las salidas empieza a ser preocupante

[Trupon]

Bueno, lo que sí está claro es que en Shanghai ha sucedido lo contrario que en Melbourne. En Australia 3 paradas era lo más rápido superando el tráfico en pista; Alonso lo intentó y no funcionó, resultando mejor la estrategia de 2 paradas. En China 3 paradas ha sido lo más rápido también superando el tráfico en pista; Hamilton y Button, entre otros, lo han intentado y les ha funcionado; sin embargo, Massa ha ido a 2 y se ha visto superado por los otros en pista. No sé si el motivo ha sido que no tenían más neumáticos o simplemente una decisión estratégica, y la verdad, tampoco sé si una estrategia de 3 paradas hubiera cambiado el resultado, dada la posición de salida. Pero está claro que la estrategia tiene mucha importancia.

EDITO: Ahora veré de nuevo el carrerón, pero en mi opinión, el DRS ha actuado a la perfección. La distancia era justa y se han visto adelantamientos

[F1 TEAM]

si tienen un penco de coche y le sumas que uno la caga en la salida y otros en el muro...

Por cierto... lo del Nano con las salidas empieza a ser preocupante

normal...habeis visto el ritmo de fernando en carrera??? xddd lentisimo .....asi es muy dificil....

[Trupon]

marc_fuente escribió:
En cuanto a ferrari, de 3 carreras, 2 Massa por delante de Alonso... Sobre esto no diré nada más.

Yo me alegro enormemente por Felipe. Se lo merece