DRS (Alerón trasero móvil)

[Trupon]

En Abu Dabi también habrá dos zonas de DRS

JACOBO VIDAL | 06/11/2011



La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha establecido dos zonas de uso del DRS para el penúltimo Gran Premio del año. Así lo ha confirmado Xevi Pujolar, ingeniero de pista de Pastor Maldonado, en su cuenta personal de Twitter.

El primer punto de detección en Abu Dabi estará situado en la entrada de la curva 7 y el alerón trasero móvil podrá activarse en mitad de la larguísima recta de atrás. La segunda zona de activación estará situada a la salida de la curva 9 y el DRS podrá activarse tras pasar la curva 10.

Dos zonas DRS muy juntas

La colocación de las dos zonas de DRS en Yas Marina, separadas sólo por dos curvas, podría propiciar que si un piloto es adelantado en la primera zona, este pueda devolverle el adelantamiento a su oponente en la segunda. Esperemos que así podamos ver una carrera más entretenida que la del pasado año, dónde adelantar fue una tarea muy complicada, y sino que se lo digan a Fernando Alonso.

http://www.f1aldia.com/13225/abu-dabi-t ... zonas-drs/

[Marcos_F1]

En teoría me parece bien que haya dos zonas. Supongo que en la primera recta a pesar de llevar DRS costará adelantar puesto que el coche que te precede irá bastante rápido, pero a la vez eso te ayudará para salir de la curva 9 y adelantarlo en la recta siguiente. Esas dos zonas pueden dar mucho juego, sobre todo a coches veloces como por ejemplo los STR.

[Hudson]

No sé si se han quedado cortos con las zonas DRS... buena oportunidad para los Toro Rosso para progresar.

Aún así, es muy probable que la carrera sea un tostón sin mucho adelantamiento, ya que Pirelli anda "conservadora"

Saludos

[Marcos_F1]

"conservadora"

Entonces duros y blandos, ¿no?

[Hudson]

"conservadora"

Entonces duros y blandos, ¿no?

Creo que sí, encima la carrera es al anochecer, con la pista enfriándose a marchas forzadas, será un paseo militar desde el sábado para Vettel...

Saludos

[Marcos_F1]

Entonces duros y blandos, ¿no?

Creo que sí, encima la carrera es al anochecer, con la pista enfriándose a marchas forzadas, será un paseo militar desde el sábado para Vettel...

Saludos

Bueno, quizás en el primer y segundo sector estén muy parejos con los Mclaren dado que hay dos largas rectas y la velocidad punta no es el fuerte del RBR. Será en el tercer sector donde metan el hachazo...

[Trupon]

Entonces duros y blandos, ¿no?

Creo que sí, encima la carrera es al anochecer, con la pista enfriándose a marchas forzadas, será un paseo militar desde el sábado para Vettel...

Saludos

No sé si con "duro y blando" os referís a "duro y medio". No obstante, Pirelli ha anunciado que llevará "medio y blando".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... perimental

[Pero]

Esperemos que los neumáticos blandos no obliguen a los pilotos a hacer patinaje artístico a partir de la cuarta vuelta. Yo prefiero menos adherencia y más duración, me gustan las carreras en la pista, no en los boxes.

[Zangief]

veo que la primera zona de deteccion de tiempo es en frenada, y la segunda a la salida de la curva 9 en plena aceleracion, veo mucho mas facil entrar por debajo del segundo en la primera zona y muy complicado en la segunda. espero que las zonas DRS no se queden cortas como paso en China por ejemplo.

[zabatxe]

Creo que en la primera zona del DRS la activacion esta muy lejos de la curva, para cuando el coche de atras quiera activarlo el de delante ya ha cogido mucha velocidad, va a ser dificil que en lo que queda de recta le pueda adelantar. En la segunda creo que va a haber muchos mas adelantamientos

[MagicNano]

creo que deberían poner la zona de activación más cerca y no ha mitad de recta....