Gran Premio - Tabla de Tiempos

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Otra muy parecida. Sutil acaba de decir que la situación de Bianchi es crítica.

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acabo de ver la foto que sube Meteoro, mal rollo

Edito: hay rumores, repito rumores, que parece ser que no lo trasladaron en helicoptero por el estado del piloto. Lo cierto es que durante la retransmisión sale el helicóptero volando, pero claro una cosa es despegar y otra volar hasta el hospital. Parece ser que se evita el vuelo cuando hay presión intracraneal elevada con lesiones. Así que esperemos a ver que pasó en realidad.

Exacto, ahora está saliendo esta información. Por eso digo que es mejor callar de momento, porque hay gente que ya se ha echado al cuello de Whiting por lo del helicóptero, y como se demuestre que no ha sido así se les va a quedar cara de tontos. Que ojo, eso no quita que sus decisiones con el SC sean cuestionables o criticables. Pero eso es otro tema del que por supuesto ahora no procede hablar ni nos importa a ninguno.

Hay que esperar, que se calme todo y esperar que todo salga bien.

Han dicho que lo del helicóptero no era por el tiempo. Que era necesaria una ambulancia. La cosa debe de ser totalmente crítica.


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[meteoro]

Exacto, ahora está saliendo esta información. Por eso digo que es mejor callar de momento, porque hay gente que ya se ha echado al cuello de Whiting por lo del helicóptero, y como se demuestre que no ha sido así se les va a quedar cara de tontos. Que ojo, eso no quita que sus decisiones con el SC sean cuestionables o criticables. Pero eso es otro tema del que por supuesto ahora no procede hablar ni nos importa a ninguno.

Hay que esperar, que se calme todo y esperar que todo salga bien.

Han dicho que lo del helicóptero no era por el tiempo. Que era necesaria una ambulancia. La cosa debe de ser totalmente crítica.


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asi es, ademas de que en una ambulancia tienen el sitio para trabajar que les falta en el heli, y el hospital estaba muy cerca del circuito.

[meteoro]

[DanielB]

La información que di hace un momento fue realizada por el propio porta voz de la FIA Matteo Bonciani. "El piloto está inconsciente y ha sido trasladado en ambulancia al hospital porque el helicóptero no podía volar en estas condiciones."





Sutil ha dicho que la situación ha resultado crítica. Lo vio todo pero prefiere evitar detalles.

[meteoro]

el coche esta destrozado, no pinta nada bien...

[wdf]

La información que di hace un momento fue realizada por el propio porta voz de la FIA Matteo Bonciani. "El piloto está inconsciente y ha sido trasladado en ambulancia al hospital porque el helicóptero no podía volar en estas condiciones."





Sutil ha dicho que la situación ha resultado crítica. Lo vio todo pero prefiere evitar detalles.

Sí eso es lo que han dicho oficialmente, pero puede ser perfectamente que como Sutil no quisieran entrar en detalles en ese momento y dijeron que no podía volar.

[DanielB]

Es lo más probable... Pero entonces ya ni de la información oficial uno se puede fiar...

Por cierto, Mika Salo, que era comisario de este GP ha dicho que Jules se ha dado un fuerte golpe en la cabeza.


Ah y otra cosa se difunde una imagen de una bandera verde ondeando en el lugar del accidente de Sutil.

[Raikkonista]

Me he quedado dormida viendo la carrera y al despertarme me he encontrado con el accidente, buff, espero que se recupere pronto

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Fijaros en el rayado que tiene coche desde la punta hasta el cockpit en el lado izquierdo del coche y en que le falta el retrovisor izquierdo. Buff. El piloto ha impactado contra la máquina.

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[Otani]

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La primera imagen no es ni siquiera de este año. Por desgracia, el accidente fue bastante más fuerte.

[Hudson]

Buf, vaya carrera más nefasta. Esperemos que Jules salga de esta, porque golpearse contra una grúa puede tener consecuencias muy graves

Es el eterno problema de meter estos armatostes en la zona de competición para rescatar algún coche, tarde o temprano ocurre que otro coche se sale y golpea al armatoste. Ya ocurrió en Brasil hace años pero fué a baja velocidad y afortunadamente no pasó nada. Supongo que ahora pondrán alguna norma adicional u optarán por las más caras pero seguras grúas de pluma larga.

Dicho esto, cabe preguntarse algunas cosas sobre los Alcornoques™ de la FIA y a Mummy Bernie:

-¿Por qué se sigue programando el GP de Japón durante la temporada de Tifones en el Pacífico? Son muchos GP con situaciones de peligro a causa de tifones como para que hayan tenido una epifanía.

-¿Por qué se sigue utilizando un horario tan descabelladamente cercano al ocaso, si da igual que sean las 8 o las 6 en Europa?

-¿Por qué el SC tiene que esperar a que las condiciones sean de intermedios para irse? ¿Tan malos son los neumáticos de extrema?

-¿Por qué no permitir cambios de reglajes en situaciones de inicio con lluvia? Porque el artificio de sacar los coches detrás del SC y luego darles bandera roja (en pits!!!) para que cambien reglajes se lo ahorraban y punto.

-¿Cuándo se jubila Charlie?

La carrera en sí poco que comentar:

Lewis es el dueño del título, su querido compañero no tiene pólvora para batirle, y sólo él mismo puede perder. Eso, o un fallo fatal en su coche en momento inoportuno (esa doble puntuación puede levantar ampollas) Muy buen manejo en medio de la lluvia y a pesar de algún error pequeño sigue líder.

Rosberg está descentrado, la bronca que le dieron en Spa más las posibles consecuencias a pagar por ello le han debido fulminar. Está perdido y no le veo reaccionar.

Vettel ha firmado otra magnífica carrera bajo la lluvia, soberbio en los adelantamientos por mucho que su coche estuviera mejor "armado" que los Williams, y afortunadamente la arriesgada apuesta por cambiar gomas con el último SC ha sido subsanada por la bandera roja y los resultados retrotraídos a las dos vueltas anteriores.

Ricciardo estaba sólido, perdió una oportunidad de oro al no intentar cambiar a extremos, que le podría haber dejado líder antes del SC final, pero bueno. Otra buena carrera de Daniel, Red Bull queda bien cubierta para el año próximo, seguramente el ruso también dé de que hablar entonces.

Button volvió a ser el más listo de la clase bajo lluvia pero desafortunadamente el coche no le daba muchas posibilidades. Muy rápido con intermedias, excelente manejo del inglés.

Bottas se arrastró con un coche brutal en seco pero mediocre en mojado, aerodinámicamente el Williams parece algo cojo.

Lo mismo con Felipe, el coche no le dejaba hacer mucho, en cualquier caso Williams sigue enterrando a Ferrari en el 4º puesto.

Hulk salvado por la bandera roja porque estaba KO en pits.

Vergne se quedó con los puntos a pesar de que su compañero recién ascendido tuvo mejores posibilidades toda la carrera.

Y Pérez cierra los puntos permitiendo a FI mantenerse por delante de Mclaren.

Oficialmente el único abandono de la carrera ha sido el de Fernando, cuyo coche se apagó totalmente. El volante se quedó en negro y nuestro dicharachero comentarista seguía sin pillar qué podría haber pasado... ¿Premonición de su futuro? ¿El Ferrari se apaga y a ver los toros desde la barrera? Desde luego si el piloto que puede ir a dónde la plazca acaba el año próximo en el dique seco podría ser fatal para su futuro. Ojalá tenga asiento para el año próximo.

En cuanto a Ferrari, sin puntuar por primera vez en un porrón de carreras, pierde a su mejor piloto, puede haber perdido a su piloto promesa y se enfrenta posiblemente a unos años de malos resultados antes de renacer, que Ferrari siempre renace, no importa lo mal que lo pueda hacer durante años o décadas. La cuestión es cuándo, y parece que apunta a finales de esta década o principios de la siguiente. ¿Seguirá Vettel entonces si efectivamente Ferrari es su destino actual?

Una carrera gris, esperemos que no negra, y a desearle lo mejor a Jules.

Saludos

PD: El ™ obviamente pertenece a Rodo115

[Hudson]

Esta foto no invita al optimismo...

Confiemos en que el casco haya hecho su trabajo.

[Otani]

Declaraciones de Sutil, testigo del accidente.

Lo importante que dice, según creo, es que él hubiese sacado el SC en una curva tan peligrosa como esa, al haber una grúa. Lo dicho, no voy a decir nada por el momento, pero esto ya lo hablamos algunos en el GP de Mónaco (y otras veces) con aquella situación peligrosa en la que no se sacó el SC.

Lo dicho, en otro momento hablaré en más profundidad.