Cómo se fabrica el asiento de un monoplaza

[Winfield]

[CED]

Buenísimo Jefe Win. Gracias.

[Joselo]

En la F1 por ejemplo, el asiento es mucho más delgado que el que se ve en el video que gentilmente trajo Winfield, no superando aproximadamente las 2" (unos 5 mm.) de espesor y en vez de ser de un polímero termoplástico como el polipropileno, se realiza en fibra de carbono y es tan resistente que a la estructura del mismo se le realizan los anclajes del cinturón de seguridad :


© Autosport

[CED]

No tenía idea, Joselo, que fuera tan resistente. Lo de cinturones y sus anclajes lo dice todo.

[Joselo]

Así es amigo CED, además, si observas en la parte inferior de la foto, a la izquierda-abajo de la butaca, verás que sobresale de la misma algo así como una correa negra. Se trata de una especie de cuerda trenzada y de material ignífugo (de las cuales me parece que hay tres en total) que permiten extraer al comnductor con butaca incluída tanto por si (primero) fuera posible hacerlo y (segundo) por si de acuerdo a las lesiones se lo necesitara.