Gran Premio - Tabla de tiempos

[CED]

el tuyo!, me baje la carrera en calidad HD, me sente en el sofa y a disfrutarla

Gracias, Suso......es que me va a tocar intentar mirarla por algún sitio de internet algunas veces, por estar lejos de mi casa. Cuando me he conectado a roja directa para algo, ha sido un desastre.

[mari]

Explicacion de Vettel del incidente

“Kimi locked up in Turn 1. I tried to go inside to pass him. Daniil was behind me. He had a better start and was lining up for the same move initially. I was determined to overtake Kimi. Daniil was determined to overtake me.
“Kimi came back from the left, Kvyat came from the back right and I was reacting to him. From my side I didn’t really know where to go, I was sandwiched between Kimi and Daniil.
“I tried to back out of it, going off throttle and hitting the brakes, but there was no way, so I had contact with Kimi.”

[mari]

y aqui hay una toma desde el coche de Kvyat donde se ve claramente el agujero enorme que deja Vettel. El unico que no hace movimiento irregular en su trayectoria en ningun momento es el ruso

https://www.youtube.com/watch?v=qZJv2Tr ... tion=share

[Trupon]

Lo que yo veo es que Kvyat va por el sitio, no tiene hueco ni a su izquierda ni a su derecha. A Vettel se le va un pelín el coche a la izquierda, pero tampoco tiene hueco ni a su izquierda ni a su derecha. Y Kimi se pasa de frenada y empieza la curva muy por el exterior y después, en vez de seguir la trayectoria abierta de Rosberg, se cierra muchísimo y decide dejar muchísimo espacio libre a su izquierda...

No sé dónde podía meterse Vettel en este preciso momento:



El vídeo lo he visto aquí http://www.formula1.com/content/fom-web ... urn_1.html

[meteoro]

En esta carrera se han producido 128 adelantamientos, lo que supone un nuevo récord.

[KoKiNa]

La situación entre Ferrari y McLaren en aquel 2007 era muy diferente a la actual entre Ferrari y RBR. La lucha iba mucho mas allá de las pistas y hay que entender la situación en ese momento. Insisto que no veo que tiene de malo que Alonso enseñase a cámara las huellas de la "batalla" y dijese que eso no se debe hacer con el dedo, pero encima lo que entiendo mucho menos es la reacción posterior de Felipe, tratando de "justificarse". Por eso digo que no veo porque sacar a colación aquel asunto. En muchas otras ocasiones la prensa ha visto algo "raro" en alguna acción entre otro piloto y Alonso y el no le dio mas importancia, diciendo que era un lance de carrera, pero claro esto "no vende" y por eso ni se comenta...

[GTO]

en el on board de Vettel, yo veo claramente que Kimi se pasa de frenada, se va largo y luego se cierra para retomar la trazada, y curiosamente el alerón se lo rompe contra el coche de Kvyat. El ruso entra por un hueco suficiente y razonable, Vettel corrige la trayectoria para no cerrar al ruso y se encuentra sin sitio, encerrado por ambos.
Lance de carrera.

[Stella's Boy]

Creo que los últimos comentarios de GTO y Trupon (corregidme si me equivoco) van en la línea que yo veo desde el primer momento: que, si hemos de buscar un responsable, éste es Kimi, que es quien cierra su trayectoria hacia la derecha hasta encerrar a Vettel entre él y Kvyat. Algunos decís que Vettel podía frenar viéndose en el sándwich, pero teniendo en cuenta que tras él había coches y más coches, no creo que fuera muy buena idea a no ser que quisiera provocar un lío bien gordo y peligroso

Respecto a la comparación entre discusiones entre pilotos, no me vale el argumento de la tensión y demás, y menos una vez fuera del coche. Creo que un piloto de F1 debe tener siempre la frialdad para no perder los papeles, y aquel día Alonso y Massa los perdieron, y el domingo pasado Vettel y Kvyat no. Ojo, que aquí hay para todos: a mí me pareció fatal el gesto de Vettel haciendo el loco refiriéndose a Webber en Turquía 2010, o Grosjean llamándole "estúpido" a Ericsson el otro día. Por eso suelo preferir siempre a los pilotos veteranos que a los jóvenes endiosados.

Por cierto, menuda maravilla lo de los 128 adelantamientos. ¡128 ADELANTAMIENTOS!

[meteoro]

Algunos decís que Vettel podía frenar viéndose en el sándwich, pero teniendo en cuenta que tras él había coches y más coches, no creo que fuera muy buena idea a no ser que quisiera provocar un lío bien gordo y peligroso

Por el amor de dios!! Como que no podía frenar!!
Podía y debía hacerlo. Kimi es quien no podía hacer otra cosa pues se le estaba yendo el coche.

Los que venían por detrás ya se preocuparían a su vez de frenar si el alemán lo hubiera hecho

[GTO]

Creo que los últimos comentarios de GTO y Trupon (corregidme si me equivoco) van en la línea que yo veo desde el primer momento: que, si hemos de buscar un responsable, éste es Kimi, que es quien cierra su trayectoria hacia la derecha hasta encerrar a Vettel entre él y Kvyat. Algunos decís que Vettel podía frenar viéndose en el sándwich, pero teniendo en cuenta que tras él había coches y más coches, no creo que fuera muy buena idea a no ser que quisiera provocar un lío bien gordo y peligroso

De acuerdo con que Kimi despues de su pasada de frenada, intenta volver a la trazada, y se cierra hacia Vettel, Seb, gira un poco a la izquierda cuando ve a Kvyat, para cambiar su trazada y evitar al Ruso, y cuando ve a Kimi, frena, se ve claramente en el video que frena y ambos, Kimi y Kvyat le rebasan...
Al ultimo que culparía aquí es a Vettel, aunque insisto en que es un lance de carrera muy claro para mi.

[suso]

Algunos decís que Vettel podía frenar viéndose en el sándwich, pero teniendo en cuenta que tras él había coches y más coches, no creo que fuera muy buena idea a no ser que quisiera provocar un lío bien gordo y peligroso

Por el amor de dios!! Como que no podía frenar!!
Podía y debía hacerlo. Kimi es quien no podía hacer otra cosa pues se le estaba yendo el coche.

Los que venían por detrás ya se preocuparían a su vez de frenar si el alemán lo hubiera hecho

+1, es vettel quien pega el volantazo a la izquierda

[GTO]

Por cierto:

Cuando un piloto se baja de un monoplaza con la adrenalina chorreando no siempre tiene una noción clara de lo ocurrido. Luego, con más calma y tiempo para visionar la jugada, el propio Sebastian Vettel recogió velas. “Racing incident”, lo calificaría.

Leer más: Fórmula 1 - GP de China: Vettel delata la presión en Ferrari: ¿Hubiera hablado así a Alonso o Hamilton?. Noticias de Fórmula 1 http://goo.gl/FLVsRY

Kimi dice, lance de carrera, Vettel dice, lance de Carrera, Kvyat dice, lance de carrera, los comisarios dicen lance de carrera.
Yo creo que estamos buscándole 3 pies al gato.... Vettelmania?

[suso]

Por cierto:

Cuando un piloto se baja de un monoplaza con la adrenalina chorreando no siempre tiene una noción clara de lo ocurrido. Luego, con más calma y tiempo para visionar la jugada, el propio Sebastian Vettel recogió velas. “Racing incident”, lo calificaría.

Leer más: Fórmula 1 - GP de China: Vettel delata la presión en Ferrari: ¿Hubiera hablado así a Alonso o Hamilton?. Noticias de Fórmula 1 http://goo.gl/FLVsRY

Kimi dice, lance de carrera, Vettel dice, lance de Carrera, Kvyat dice, lance de carrera, los comisarios dicen lance de carrera.
Yo creo que estamos buscándole 3 pies al gato.... Vettelmania?

no es buscarle tres pies al gato, es decir las cosas como son, que ellos lo consideren asi no tiene porque significar que asi sea, aun asi yo lo que estoy haciendo es, dentro de que sea lance o no (que para mi lo es) es decir quien actua de manera errada, y en este caso para mi es de vettel que se asusta y da un volantazo a la izquierda

[GTO]

Yo veo que Vettel tiene la trazada cerrando hacia en interior de la curva y corrige cuando ve al ruso. para mi no hay mas miga.

[KoKiNa]

Respecto a la comparación entre discusiones entre pilotos, no me vale el argumento de la tensión y demás, y menos una vez fuera del coche. Creo que un piloto de F1 debe tener siempre la frialdad para no perder los papeles, y aquel día Alonso y Massa los perdieron, y el domingo pasado Vettel y Kvyat no. Ojo, que aquí hay para todos: a mí me pareció fatal el gesto de Vettel haciendo el loco refiriéndose a Webber en Turquía 2010, o Grosjean llamándole "estúpido" a Ericsson el otro día. Por eso suelo preferir siempre a los pilotos veteranos que a los jóvenes endiosados.

Por cierto, menuda maravilla lo de los 128 adelantamientos. ¡128 ADELANTAMIENTOS!

No creo que la actuación de Massa y Alonso en 2007 sea una perdida de papeles, ni mucho menos la de esta ultima carrera entre Vettel-Kvyat (aunque le llamase loco...). Es normal que se reprenda sus diferentes actuaciones. Otra cosa seria llegar a las manos o algo parecido. Pierden mucho mas los papeles en el fútbol, por ejemplo, ante millones de espectadores y no pasa nada... y aquí los pilotos se están jugando la vida...

En cuanto a los adelantamientos, el 90% son artificiales, provocados por las diferentes gomas impuestas por la organización. Vale, pues les damos 8 compuestos diferentes y tendremos no 128, sino 500 adelantamientos... ¿Es eso lo que queremos?
De que me sirve ver a Alonso 3º ó a los Manor en puestos de cabeza artificialmente, si al final las aguas siempre vuelven a su cauce...