GRAN PREMIO DE BAHREIN - PREVIO

[Winfield]

2017 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

Circuito: Shanghai International Circuit
Web oficial: http://www.icsh.sh.cn
Aforo: 200.000 espectadores

Circuito: Bahrain International Circuit
Web oficial: http://www.bahraingp.com
Aforo: 50.000 espectadores

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO (Hora de España peninsular)

Viernes, 14 de Abril

13:00 - 14:30 --> Libres 1
17:00 - 18:30 --> Libres 2

Sábado, 15 de Abril

14:00 - 15:00 --> Libres 3
17:00 - 18:00 ---> Sesión de Clasificación

Domingo, 16 de Abril

17:00 -----------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 57
Longitud del trazado: 5,412 Km.
Distancia de carrera: 308,238 Km.

Curvas: 15 (9 Dcha. - 6 Izqda.)

Carga aerodinámica: MEDIA-ALTA
Desgaste de frenos: ALTO
Desgaste de neumáticos: MEDIO
Agarre: ALTO

Zona DRS: DOBLE ZONA DRS INDEPENDIENTE. Detección 1 tras T9 y activación tras T10. Detección 2 antes de T14 y activación en recta de meta.

RECORD DE POLE POSITION: 1:29.493 - Lewis (2011)
RECORD DE VUELTA RAPIDA: 1:32.278 - Michael Schumacher (2004)

TRAZADO DEL CIRCUITO

IMAGEN AEREA DEL CIRCUITO

MUNDIAL DE PILOTOS

GRAFICO DE PUNTOS DEL MUNDIAL DE PILOTOS

MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

VUELTA ON BOARD
[Vimeo]

https://vimeo.com/168153772

[/Vimeo]

[CED]

Gracias Jefe Win por tu información tan completa y siempre oportuna, que tanto aporta nuestra afición de saber y entender algo de F1.

Para mi sentir, éste es un GP que no debería existir. Poca afición, nada de tradición, vacíos en tribunas....eso sí, los jerarcas seguramente intentas agasajar a los principales de la F1 y para eso si era un maestro Bernardito. Vendía derechos, cobraba caro y disfrutaba de viajar y ser atendido como un grande.....

El trazado no es malo, es interesante, pero eso que el viento lleve arena a la pista es inaceptable.

Ojalá veamos una buena carrera.

[Trupon]

Me gustó ver un Ferrari competitivo en un en un circuito de verdad, totalmente distinto al Albert Park. A menos de dos décimas en clasificación, con un ritmo de carrera al nivel de Mercedes y un muro inspirado, podíamos haber ganado por segunda vez consecutiva, con todas las de la ley, en seco, pero el SC nos arrebató la posibilidad de luchar. El SF70 H parece ir bien en todas las condiciones (recta, curva rápida y curva lenta), pero todavía no estamos al nivel de Mercedes; hay que recortar el gap en clasificación porque ahí puede estar el mundial, Mercedes no va a fallar siempre en la estrategia. Creo que hay que ir carrera a carrera, manteniendo el nivel de desarrollo, y si en los próximos 3 GPs mantenemos el nivel, podrá decirse que, esta vez sí, estamos a un suspiro de Mercedes, casi a la par. Para poder afirmar que hay mundial, necesito ver algo más en los próximos 3 GPs. Forza Ferrari!

[Jorge_MX]

De China vamos rápido a Bahrein. Un circuito del cual no soy muy fan, sobretodo porque es un país que no tiene nada que ver con la F1, pero hemos visto muy buenas carreras aquí. Espero que este fin de semana no sea la excepción. Voy con Ferrari y Vettel para esta carrera.

Excelente previo como siempre Win, muchas gracias.

[CED]

Me gustó ver un Ferrari competitivo en un en un circuito de verdad, totalmente distinto al Albert Park. A menos de dos décimas en clasificación, con un ritmo de carrera al nivel de Mercedes y un muro inspirado, podíamos haber ganado por segunda vez consecutiva, con todas las de la ley, en seco, pero el SC nos arrebató la posibilidad de luchar. El SF70 H parece ir bien en todas las condiciones (recta, curva rápida y curva lenta), pero todavía no estamos al nivel de Mercedes; hay que recortar el gap en clasificación porque ahí puede estar el mundial, Mercedes no va a fallar siempre en la estrategia. Creo que hay que ir carrera a carrera, manteniendo el nivel de desarrollo, y si en los próximos 3 GPs mantenemos el nivel, podrá decirse que, esta vez sí, estamos a un suspiro de Mercedes, casi a la par. Para poder afirmar que hay mundial, necesito ver algo más en los próximos 3 GPs. Forza Ferrari!

Me parece que te equivocaste de hilo....¿o no?

[Trupon]

Me gustó ver un Ferrari competitivo en un en un circuito de verdad, totalmente distinto al Albert Park. A menos de dos décimas en clasificación, con un ritmo de carrera al nivel de Mercedes y un muro inspirado, podíamos haber ganado por segunda vez consecutiva, con todas las de la ley, en seco, pero el SC nos arrebató la posibilidad de luchar. El SF70 H parece ir bien en todas las condiciones (recta, curva rápida y curva lenta), pero todavía no estamos al nivel de Mercedes; hay que recortar el gap en clasificación porque ahí puede estar el mundial, Mercedes no va a fallar siempre en la estrategia. Creo que hay que ir carrera a carrera, manteniendo el nivel de desarrollo, y si en los próximos 3 GPs mantenemos el nivel, podrá decirse que, esta vez sí, estamos a un suspiro de Mercedes, casi a la par. Para poder afirmar que hay mundial, necesito ver algo más en los próximos 3 GPs. Forza Ferrari!

Me parece que te equivocaste de hilo....¿o no?

No...

[Trupon]

No va a ser como si corrieran de día, pero tendrán 26 ºC por la noche. En China estaban a 13 ºC y en Australia tres cuartos de lo mismo. Veremos cómo funcionan los coches y los neumáticos en condiciones de calor

[GTO]

[GTO]

Y Honda tiene una sorpresa preparada... un arma secreta ha llegado a Barhein

[Stella's Boy]

¡Muchas ganas de la primera carrera con calor del campeonato!

Para esta espero que Ferrari siga como mínimo al nivel visto hasta ahora, que Kimi saque su mejor versión y a ver si podemos recuperar el liderato de constructores.

Ojo a la curva 10, que con las velocidades de este año aún puede ser más complicada...

[zabatxe]

Gracias por el previo.

Lastima pero creo que me lo pierdo, estoy fuera

[jdvp]

Muchas gracias Win como siempre gran trabajo,