Ferrari echa más gasolina al fuego de la polémica: revisión

[GTO]

ESTÁ EN SU DERECHO DE PEDIR LA REVISIÓN
Ferrari echa más gasolina al fuego de la polémica: revisión y lío a la vista
Ferrari, en su derecho, ha realizado una reclamación para que se revise la polémica acción entre Vettel y Hamilton en Canadá que provocó la sanción del piloto germano de la Scuderia

¿Hay posibilidades reales de que Ferrari gane el pasado -y polémico- GP de Canadá de Fórmula 1? La Scuderia puso una reclamación para que revisara la decisión de penalizar a Sebastian Vettel cuando hacia el final de la prueba se reincorporó a pista y provocó que Lewis Hamilton frenara. Para prácticamente el 99% de los pilotos, dicha decisión está exageradamente tomada al dedillo del reglamento, para los comisarios era lo correcto (y, en cuanto a Ferrari, lo importante, tienen argumentos en las propias reglas que ponen en entredicho la decisión). Ahora, los homólogos de estos (los comisarios) en el GP de Francia de este fin de semana tendrán hoy una conferencia telefónica para decidir si las pruebas nuevas que ha aportado Ferrari sirven para reabrir el caso del alemán y eliminar la sanción impuesta en Canadá, con el follón que provocaría.

Tal y como expone 'Motorsport', el artículo 14.1.1 del código señala que si “se descubren elementos significantes y relevantes que no estaban disponibles para las partes que buscaban la revisión en el momento concerniente de la competición, se puede reconvenir a los comisarios, o sus sustitutos, a estudiar de nuevo el caso”, y a eso se agarra la escudería dirigida por Mattia Binotto (que tenía como límite para dicha reclamación el domingo y el lunes confirmó que lo había hecho). Sin embargo, ¿dicha acción lo hacen más por que tienen fe en que se revise, para dar una palmada en la espada de su piloto (Vettel) o por liar la madeja en la que los propios comisarios se metieron con su decisión?

La acción no escapa al subjetivismo puesto que si bien es cierto que aplicando la norma sin ningún tipo de consideración la sanción es justa, normalmente los jueces interpretan y contextualizan unas reglas escritas que no pormenorizan tanto como lo deben hacer los mencionados árbitros o comisarios a la hora de juzgar una acción. El ejemplo es muy sencillo con el fútbol: si los colegiados no interpretaran las normas y su filosofía habría diez penaltis en cada partido.

La libertad de los pilotos en la Fórmula 1
"Siempre hay debates sobre las penalizaciones. Pasa en la Fórmula 1 tanto como en otros deportes. No es mi trabajo dar mi opinión sobre la sanción de Vettel. Tenemos a los mejores comisarios del mundo. Hacen un gran trabajo. Los pilotos siempre son los primeros que están de acuerdo con acatar las reglas. Si empiezas a aflojar, puede ser peligroso. Lo podemos ver en la Fórmula E, donde los pilotos tienen mucha más libertad que en la Fórmula 1", comentó al 'Bild' Jean Todt, presidente de la FIA, sobre este asunto.

Esta salsa polémica para la Fórmula 1 está provocando que se hable del Gran Circo, aunque no precisamente por sus bondades. ¿Qué ocurriría si se revisa la acción y finalmente se decide que no se castiga a Vettel? Las quejas, inmediatamente, pasarían al bando de Mercedes y Toto Wolff porque este supuesto sí que sería incoherente… Lewis Hamilton no intenta ya adelantar a Vettel -ni le presiona- conociendo esta sanción. El lío sería monumental, y para los aficionados se pasaría de Málaga a Malagón.

Sí que es cierto que mirando a la clasificación y la emoción por el campeonato, que Vettel ponga un poco en apuros a Hamilton lo agradecería más de un aficionado, aunque parece que este no sería el modo más ético.

https://www.elconfidencial.com/deportes ... n_2076859/

[GTO]

Para prácticamente el 99% de los pilotos, dicha decisión está exageradamente tomada al dedillo del reglamento, para los comisarios era lo correcto (y, en cuanto a Ferrari, lo importante, tienen argumentos en las propias reglas que ponen en entredicho la decisión).

¿el 99 % de los pilotos son muchos no?

Creo que el mal esta hecho, ahora que ferrari y su poder consiguiera devolverle el triunfo a Vettel me parecería mas tremendo todavia. Evidenciaría que los despachos mandan en la F1 sobre la Fia. Dejemoslo como esta y vamos a Francia.

[Joselo]

"Tenemos a los mejores comisarios del mundo. Hacen un gran trabajo."

[KoKiNa]

Si bien el 99% de los pilotos (que muchísimos me parecen) están de acuerdo con que no se debió aplicar la sanción, también es cierto que el 100% creen que con el reglamento en la mano, es totalmente justa.
Una vez tomada la decisión, no puede haber marcha atrás, porque eso desvirtuaría el resultado. De no haber existido esos 5 segundos, Hamilton podría haber atacado a Vettel y... ¿por qué no?, adelantarle, en vez de quedarse detrás tranquilamente, conservando ese margen de tiempo.
Como ocurre en muchos deportes, como el fútbol, por ejemplo, una vez se decide aplicar la sanción y eso afecta al resultado final, no hay vuelta atrás posible. Cuántos penaltis que lo han sido, se han quedado sin pitar y cuantos se han pitado sin serlo... pero una vez tomada la decisión, no puede haber marcha atrás, sin desvirtuar aún más el resultado...

[tatostrom]

Y mientras se hable de esta polémica no se hablará de que nuevamente Ferrari ha perdido ante Mercedes y sigue camino de sufrir un repaso monumental.

[acamba]

Es que de eso va mucho del rollo. Así no se habla del tercer error de la temporada de Vettel.

[KoKiNa]

Es que de eso va mucho del rollo. Así no se habla del tercer error de la temporada de Vettel.

Sacrilego... Alonsista...

[meteoro]

Solo a vosotros se os ocurre criticar al muchacho solo porque comete un error (el enesimo) en cuanto le someten a presión.
Es el perseguidor el auténtico culpable, solo a un piloto como Hamilton se le ocurre presionar la apacible posición que que disfrutaba el de los cartones.
Claro, como el ya se había pasado de frenada unas cuantas veces...

Unos herejes es lo que sois

[suso]

Solo a vosotros se os ocurre criticar al muchacho solo porque comete un error (el enesimo) en cuanto le someten a presión.
Es el perseguidor el auténtico culpable, solo a un piloto como Hamilton se le ocurre presionar la apacible posición que que disfrutaba el de los cartones.
Claro, como el ya se había pasado de frenada unas cuantas veces...

Unos herejes es lo que sois

Lobato, ¿Eres tu?

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

[meteoro]

Solo a vosotros se os ocurre criticar al muchacho solo porque comete un error (el enesimo) en cuanto le someten a presión.
Es el perseguidor el auténtico culpable, solo a un piloto como Hamilton se le ocurre presionar la apacible posición que que disfrutaba el de los cartones.
Claro, como el ya se había pasado de frenada unas cuantas veces...

Unos herejes es lo que sois

Lobato, ¿Eres tu?

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

[GTO]

[GTO]

Ferrari aportará nuevas evidencias a favor de Vettel
Sólo realizó un contra volante para poner las ruedas rectas y pasó menos cerca del muro que en vueltas precedentes según nuevas tomas de las cámaras y esperan que este jueves les den la razón

Sebastian Vettel y Ferrari se apuntan al derecho de revisión del incidente de Montreal Sebastian Vettel y Ferrari se apuntan al derecho de revisión del incidente de Montreal (Graham Hughes - Graham Hughes / AP)

Ferrari decidió no apelar la sanción a Sebastian Vettel por el incidente con Lewis Hamilton en el GP de Canadá porque las sanciones de tiempo no son recurribles, pero sí han pedido el derecho de revisión aportando una nueva evidencia que esperan que les de la razón, según avanzó La Gazzetta dello Sport.

El alemán cometió un pequeño error en la curva cuatro del circuito Gilles Villeneuve y se vio obligado a rodar por la hierba antes de volver a la pista. Hamilton trató de aprovecharlo, pero Vettel cerró la puerta y fue sancionado posteriormente con 5 segundos de tiempo al final de la prueba con lo que perdió la victoria.

La prueba que ha aportado Ferrari es que no se ve que Vettel haga dos contra volantes, sino uno para poner las ruedas rectas, que le supusieron además perder dos segundos. Pero el dato que esperan decante la balanza a su favor es que Vettel dejó más espacio con el muro en la vuelta 48 que en las anteriores, aunque los comisarios pueden determinar que no fue suficiente porque Hamilton se vio obligado a frenar, según se comprobó en la telemetría.

Según La Gazzetta, los comisarios del GP de Canadá no tenían a su disposición las imágenes necesarias para tomar una decisión inmediata, que llegó en sólo 12 minutos, pero Ferrari les mostrará todas las tomas que haga falta para probar que Vettel no tenía donde ir.

En todo caso, la decisión la tomarán los mismos comisarios de Canadá (Emanuele Pirro, Mathieu Remmerie, Mike Kaerne y el presidente Gerd Ennser) . Estos analizarán las nuevas pruebas que ha aportado Ferrari y si se decide que no son pertinentes habrá una resolución casi inmediata y podría llegar este jueves, después de una conferencia telefónica entre los propios comisarios y el equipo italiano. En las anteriores ocasiones, nunca se cambió una sanción en la revisión del resultado de una carrera.
https://www.mundodeportivo.com/motor/f1 ... ettel.html

[GTO]

sigo creyendo que el error esta echo, pero arreglarlo en los despachos seria otro error igual.

[tatostrom]

No sería solo un error, sería un despropósito y además generaría un absurdo precedente. Por otro lado no sé que ganaría Ferrari insistiendo como Don Erre que Erre, con la ventaja que tiene Mercedes a estas alturas poco cambia un primero o segundo puesto, excepto lo que ya comentamos de que desviarían la atención de los verdaderos problemas que actualmente tiene la scuderia.

[Joselo]

Insisto en que los "alcornoques" de la FIA han sentado un precedente muy peligroso de cara al futuro.