Honda decidirá si continúa o abandona la F1 en Abu Dhabi

[GTO]

Honda decidirá si continúa o abandona la F1 en Abu Dhabi
Helmut Marko confirma que los japoneses tomarán una decisión sobre su futuro en el 'Gran Circo' en la última carrera de la temporada: "Las reglas ya están sobre la mesa".

La calma antes de la tormenta. Esta expresión se podría utilizar para detallar la actividad que los aficionados del 'Gran Circo' van a poder contemplar en la última prueba del Mundial de Fórmula 1 2019 en el circuito de Yas Marina.

Porque Helmut Marko ha confirmado en 'Motorsport-Magazin' que Honda tomará la decisión de continuar en la competición más allá de 2021 o abandonar el campeonato a finales de 2020 en el Gran Premio de Abu Dhabi 2019.

"Honda aún no ha tomado una decisión. Creo que van a tomar la decisión en el Gran Premio de Abu Dhabi. Lo que decidan, sin duda, tendrá un impacto en el futuro de Red Bull Racing. Las reglas ya están sobre la mesa, y ahora se puede calcular cuánto más barato resultará el desarrollo del motor, con las restricciones de pruebas y materiales impuestas. Aún no hemos logrado el objetivo, pero ganar es un hito en nuestro camino, que alienta a nuestro departamento de desarrollo a mostrar nuestra actitud. Seguiremos luchando y mejorando hasta alcanzar la meta”, ha asegurado Marko.

Cabe recordar que con una inversión cercana a los 140 millones de euros para 2020 en un nuevo intento por dotar a Red Bull de una unidad de potencia potente y fiable que permita a los monoplazas de Milton Keynes luchar por el título contra Mercedes y Ferrari, el periódico holandés 'De Telegraaf' aseguró a mediados de octubre que Seiji Kuraishi, vicepresidente ejecutivo de Honda, era el principal valedor de poner punto y final al proyecto japonés en la Fórmula 1.

https://as.com/motor/2019/11/12/formula ... 87696.html

[suso]

Vaya, a ver si lo de la jugada maestra de red bul con honda les va a salir rana y van a tener que ir suplicando a Renault...

[GTO]

Honda quiere una pelea de motores justa
Los nipones han pedido una aclaración de la normativa de las unidades de potencia.


Mientras en los circuitos son los pilotos y los mecánicos los que se juegan la reputación de las marcas y los equipos con resultados en la pista, los jefes de las susodichas marcas buscan maneras de sacar ventajas en la fórmula 1 del futuro, es decir, la de 2021 en adelante. Honda, al parecer, habría pedido una aclaración de la normativa de los propulsores.

En concreto quieren aclarar tres puntos sobre el flujo de combustible y el fin de semana del GP de Estados Unidos escribieron una carta a la FIA con esa preocupación. El objetivo es que alguien pueda aprovecharse como supuestamente lo ha hecho Ferrari esta temporada. Sigue, por tanto, la desesperada carrera por llegar a la pretemporada de 2021 en la mejor forma posible y con los deberes hechos.

Toyoharu Tanabe, jefe de Honda en la Fórmula 1, ha explicado sus razonamientos a través de Motorsport: “Hay algunas maneras de mejorar el rendimiento del motor y el chasis, utilizando técnicas o técnicas de combustible, quema de aceite o algo así. Tenemos interés en que haya carreras justas que se ajusten a la normativa de la Fórmula 1, respetando las regulaciones. Ese es nuestro deseo. Para tener carreras justas, necesitamos la vigilancia de la FIA.”

“Quizás algunos equipos han pensado en algo para mejorar el rendimiento, y si nos aclaran si está bien o no, entonces actuamos. Si alguien hace algo así, cuando claramente dijeron que no, tal vez dejen de usarlo. Entonces tendremos carreras justas”, prosigue el responsable de Honda, suministrador de unidades de potencia de Red Bull y Toro Rosso.

https://www.caranddriver.com/es/formula ... res-justa/

[GTO]

Vale, ahora entiendo mejor el "scatergoris " de Honda.
Mercedes y renault están negociando su plan marsall pero lo de honda no entendía sus amenazas, sobre todo sabiendo que la otra vez se fue sin avisar. Quieren garantías de que nadie mas puede hacer la trampa de Ferrari.

[elmusiloco]

Es que en Honda saben muy bien que los reglamentos de F1 están abiertos a interpretaciones. No se si trampa es la palabra adecuada pero el famoso doble difusor fue una creación de Honda y una interpretación no demasiado rigurosa del reglamento y el temor de una desbandada completa de los grandes fabricantes le dio el visto bueno.
Y ahora se quiere repetir esa amenaza de desbandada de grandes motoristas para ver si sacan tajada de la reglamentación.