Red Bull pierde la apelación

[GTO]

Red Bull pierde la apelación
Los comisarios ni estimaron las nuevas pruebas presentadas por ser "creadas" y no nuevas: Diapositivas interpretando las trazadas del choque Verstappen-Hamilton




A Red Bull le ha salido el tiro por la culata con la petición de apelación de la sanción a Lewis Hamilton. La nueva evidencia presentada hoy por video conferencia, con tres energéticos frente a tres de Mercedes, ni siquiera ha sido tenida en cuenta por el panel de comisarios del Gran Premio de Hungría. Basicamente por ser evidencias creadas para el caso.




i) Diapositivas creadas por el competidor, para la petición, derivadas de datos GPS disponible para ellos, de los coches implicados en el accidente.

ii) Diapositivas creadas por el competidor, para la petición, derivadas de datos GPS, trazando varias presuntas comparaciones con la línea adoptada por Hamilton adelantando al Coche 16 (LEC) en la vuelta 50.

iii) Diapositivas creadas por el competidor, para la petición, que mostraban una supuesta vuelta con simulaciones del incidente; y

iv) Diapositivas creadas por el competidor, para la petición, que mostraban "una recreación de la línea de vuelta 1 de Hamilton en Silverstone el 22 de julio de 2021" basada en una vuelta supuestamente conducida por otro piloto (Alexander Albon).


En consecuencia, los comisarios deben determinar primero que lo que se presenta como nuevo evidencia:

i) es "un elemento nuevo";

ii) es "significativo" y "relevante";

iii) es "descubierto" (en oposición a creado); y

iv) no estaba "disponible" para el competidor en el momento de la decisión.

Usando estos criterios, los comisarios determinaron:

a) Que lo que se presentó no fue "una novedad significativa y el relevante que no estaba disponible para las partes en el momento de la decisión en cuestión".

b) Las diapositivas del competidor que se consideraron nuevas pruebas no se "descubrieron" sino que se crearon a los efectos de las presentaciones a apoyar la petición de revisión. Y fueron creados en base a evidencia que fue disponible para el competidor en el momento de la decisión (es decir, los datos GPS). Esto claramente no satisface los requisitos del artículo 14.

https://twitter.com/i/status/1420433417578102794


Mercedes dio la bienvenida a esta "no" sanción y además aprovechó para lanzar un dardo contra los directivos senior de Red Bill por tratar de "empañar la integridad y derportividad de Lewis Hamilton con esos documentos que no han logrado hacer revisar el caso".



https://www.marca.com/motor/formula1/gp ... b4621.html

[GTO]

Y ham se vuelve a salir con la suya.

Me temo que Max, la proxima vez se va a asegurar que Ham se queda fuera de carrera,

Y a Max no se le juzgara con la misma benevolencia...

[Joselo]

Ya está, hay que mirar para adelante Max ...

A pesar de que Hamilton lo sacó afuera, sufriendo un golpazo de 51 G, lo hizo ir al hospital mientras festejaba de local sus 26 puntos totales muy efusivamente y sin el más mínimo interés en el podio por el estado de salud de su "víctima", con una penalización que fue una broma, con una bandera roja también beneficiosa, quedando un chasis Red Bull hecho "puré", una UP Honda que no se sabe a ciencia cierta cuando colapsará alguno de sus componentes vitales, esperando que no lo haga mientras disputa una posición importante en carrera para no perder más puntos cruciales, y si no lo hace en carrera y hace falta cambiar el componente, penalizar sí o sí de aquí al final de certamen al menos en un GP, perdiendo seguramente oportunidad de sumar más puntos importantes (nadie sabe cuanto será el total de daño en puntaje como consecuencia de lo ocurrido en Silverstone)... en fin, y aunque por mucho menos que esto en el pasado se penalizado a un conductor con posiciones perdidas en una grilla, ya fue, esto es historia... todo esto, por la "módica suma" de 10 seg., lo que se dice : un "negocio redondo" .

Sólo espero que los "alcornoques" de la FIA, no modifiquen las penalizaciones cuando suceden eventos análogos a éste, y mantengan la reciprocidad de criterio... estoy muy seguro que la necesitarán.

[Hudson]

¡Qué sorpresa! No podíamos prever este desenlace

Que se atreva alguien a tener ese "incidente de carrera" con Ham y veremos cuán grande es el embudo de la FIA.

Desde luego, si gana su merecido título Max, lo habrá hecho contra Ham, Mercedes y la FIA.

Saludos

[Joselo]

... si gana su merecido título Max, lo habrá hecho contra Ham, Mercedes y la FIA.

Y yo seriamente no descartaría de ese grupo a Bottas, quién en su tesitura de "lacayo" (que tiene su precio millonario claro está), pueda llegar a cometer alguna tropelía .

[Tyrrell]

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[GTO]

Red Bull perdió la apelación porque no pudo demostrar nada.

De hecho, la FIA ha comunicado que Red Bull practicamente se "inventó" las pruebas a base de extraer fotogramas de video.

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Independientemente de si fue adrede o no, ¿de donde cree la fia que se pueden sacar pruebas si no es a base de extraer fotogramas de video?

Yo creo que Ham tiene mucha facilidad para dejar ir al coche en trayectoria de colision, y sabe que golpeando la rueda trasera, el otro se va fuera, y lo creo por que lo ha hecho en varias ocasiones, de echo lo intento con Alonso el domingo.

[Joselo]

Lo que ha hecho el "cuarteto" Hamilton-Bottas-Mercedes Benz-FIA en los últimos dos G.P's., es indefendible.

No se puede negar lo evidente : Hamilton tiene una "calidad" especial para que toques sutiles se transformen en consecuencias beneficiosas para él (y a veces muy perjudiciales para sus rivales)... sólo hay que remitirse a los hechos.

¿Que si lo que varias veces hizo fue adrede o sin querer? sus antecedesntes hablan por sí solos, su pasado lo condena... los "alcornoques" de la FIA hacen "la vista gorda" cuando de reincidencias se trata con quién más les convenga, aplicando (y van...) criterios distintos al momento de penalizar... ni vale la pena polemizar por esto, los argumentos al respecto, abundan.