Red Bull señala problemas con los neumáticos

[Trupon]

Balance GP de Australia F1 2013 - equipo Red Bull

Vettel termina tercero y Webber sexto en una prueba complicada para los austríacos

En Red Bull Racing no han cumplido las expectativas logradas en la clasificación. Tras conseguir la Pole, Sebastian Vettel terminó la carrera en tercer lugar y Mark Webber, segundo en calificación, sólo pudo acabar sexto, debido a unos problemas con el KERS al comienzo del Gran Premio. Ahora, el equipo se prepara para Malasia, centrando su atención en los neumáticos, principales culpables de su bajo rendimiento.

Por Rebeca Álvarez
17 Mar 2013

Sebastian Vettel (3º): "Creo que siempre estás un poco decepcionado cuando empiezas primero y no terminas en primer lugar, pero en general, fue un buen fin de semana para nosotros. Tuvimos un buen día hoy, con una Pole y un podio - pero en la carrera fuimos demasiado agresivos con los neumáticos y perdimos la parte delantera y trasera, mientras que otros lo hicieron un poco mejor. Siempre hay áreas donde se puede mejorar, pero el resultado que tenemos es justo. No vimos a Kimi en la pista, pues era demasiado rápido, y Fernando nos adelantó en un momento vulnerable, pero podemos estar contentos con la tercera (plaza)".

Mark Webber (6º): "Hemos tenido algunos problemas en la parrilla, consiguiendo la telemetría del coche en los boxes, lo que no era ideal en cuanto a que los chicos no saben dónde ponerlo todo para la salida. Perdimos KERS también en la primera parte de la carrera. Parecía que estábamos bastante pesados con el primer juego de neumáticos y no fuimos muy rápidos para luchar por la victoria como equipo hoy. Tuvimos una parada lenta en boxes (debido a unos fallos en el gato), y eso me puso detrás de Jenson. Salvamos algo al final, pero esto fue Melbourne y ha sido decepcionante no poder sacar más provecho de ella. Era difícil luchar contra otros que iban a dos paradas".

Christian Horner, jefe de equipo: "Partiendo de la primera fila, tercero y sexto obviamente, éste no era el resultado que tenían como objetivo, pero teniendo en cuenta todos los factores con los que esta carrera se ha llevado a cabo, fue lo mejor que podríamos lograr. Lotus parecía muy ligero con sus neumáticos, y Kimi pudo hacer una carrera a dos paradas trabajando para ellos. Creo que en las condiciones más frías, hoy no estábamos en una situación óptima con estos neumáticos, y sin embargo fue un comienzo muy positivo para el Campeonato con un podio y un sexto lugar. Mark se recuperó bien tras un comienzo difícil y una cuestión relacionada con el KERS en la primera parte de la carrera. Nos las arreglamos para reiniciar el sistema y su recuperación fue fuerte a partir de ahí. Dejamos esta carrera sabiendo que tenemos un buen coche y estamos mirando hacia adelante, a las temperaturas más cálidas que habrá en Malasia la próxima semana

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... o-red-bull

[Djjfox]

Cada carrera que pasa me sigo preguntando lo mismo ¿No le hacen entrenar las salidas a Mark Webber?,

Por otro lado, RB tiene un talón de aquiles esta temporada y es el excesivo desgaste de los neumáticos traseros, parece ser debido al excesivo aire caliente que va de los escapes a los neumáticos traseros, que por un lado le dan mas puntos de aerodinámica, pero por otro lado "Hungry Heidi" se "zampa" los neumáticos. Tendrán que elegir en las próximas carreras por un termino medio.

[carter18]

He leido por ahí que RBR llevaba setup de mojado. Acaso los Ferrari's llevaban de seco? O Lotus? Alguien que lo aclare por favor.

Tambien he oido a PDLR (se nota la diferencia entre Gene y Pedro, que grande Pedro!) Que el flujo de los escapes del RBR estaban afectando a los neumaticos traseros, haciendo que se sobrecalentasen mas de lo normal, con las consiguientes consecuencias.

Ha sufrido Webber estos mismos problemas? Yo no me he fijado, pero creo que si los hubiera sufrido no hubiera quedado sexto. A ver que dicen de esto.

[meteoro]

gracias a que lo señalaron, de lo contrario no nos hubieramos dao cuenta

[DanielB]

Ha sido interesante ver el desempeño de RBR, creo que aun siguen siendo el rival a batir (cuando solucionen los problemas con los neumáticos avanzarán y mucho), pero Ferrari y Lotus están muy cerca.

Lo de Webber es decepcionante... la manera de salir en las carreras es es es es.... facepalm.

[goro]

decís del desgaste de los neumáticos, pero ese afán por las poles y dejar ese engranaje tan corto de séptima para toda la carrera no sé hasta que punto le resulta rentable cuando no es capaz de adelantar con el drs abierto en recta, de cara al campeonato no le va a funcionar, si lo que quieren es salir los primeros si, pero eso no da puntos, sólo lucir un dedo

[Josef1]

Personalmente creo que los problemas de Red Bull con los neumaticos en carrera viene ha que Red Bull realiza una configuracion muy agresiva para la clasifica y en carrera no cuidan muy bien los neumaticos.
Al segundo coche que era Hamilton le sacaron 6 decimas.
Si equilibra un poco la configuracion pueden solucionar ese problema.

[meteoro]

Al segundo coche que era Hamilton le sacaron 6 decimas.

se esta hablando mucho de los tiempos de la calificacion sin tener en cuanta que esta fue "especial".
la pista se estaba secando y mejoraba a cada vuelta. no tengo ninguna duda de que los toritos son los mas rapidos a una vuelta, pero creo que lo mejor ese esperar a una cali en condiciones normales antes de afirmar nada sobre cuanto son mas rapidos.

[suso]

Al segundo coche que era Hamilton le sacaron 6 decimas.

se esta hablando mucho de los tiempos de la calificacion sin tener en cuanta que esta fue "especial".
la pista se estaba secando y mejoraba a cada vuelta. no tengo ninguna duda de que los toritos son los mas rapidos a una vuelta, pero creo que lo mejor ese esperar a una cali en condiciones normales antes de afirmar nada sobre cuanto son mas rapidos.

pues me da que vamos a tener que esperar, proque en malasia parece que sera atipica como la de Australia