Hamilton: "Bridgestone ordenó una estrategia de tres paradas

[MagicNano]

Hamilton: "Bridgestone ordenó una estrategia de tres paradas"

Lewis Hamilton admitió el domingo durante la conferencia de prensa que su estrategia de tres paradas en el GP de Turquía no la hizo por gusto. El piloto británico, que terminó la carrera en Estambul a menos de cuatro segundos por detrás de Felipe Massa, dijo que la parada en boxes extra fue idea del suministrador de neumáticos oficial de la F1 Bridgestone.

"Bridgestone temía que ocurriera lo mismo que ocurrió el año pasado", dijo Hamilton, de 23 años.

El año pasado en este mismo circuito, Hamilton reventó su neumático delantero de un modo parecido a lo que le ocurrió a su compañero Heikki Kovalainen en Barcelona, y Bridgestone estaba preocupado por si se volvía a repetir el incidente en 2008.

"Por lo tanto, nos hicieron seguir una estrategia de tres paradas por seguridad", admitió. "Desgraciadamente para nosotros, eso no nos puso en una posición competitiva para ganar la carrera. Sin embargo, cuando me ponen delante un problema, yo lo abarco.

El jefe del equipo Ron Dennis confirmó la historia, explicando que Bridgestone identificó una "delaminación interna" después de los entrenamientos libres.

Kovalainen también paró tres veces el domingo, pero la primera parada no estaba programada. (GMM)

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... es-paradas

[MagicNano]

puf pues que mal yo que pensé que había sido cosa suya y resulta que no, que fue bridgestone...... hasta le puse bien en el post de resultados de carrera....

[iekara]

La nota de prensa que ha mandado McLaren:

2008 TURKISH GRAND PRIX
Vodafone McLaren Mercedes driver Lewis Hamilton finished the Turkish Grand Prix in Istanbul in second place. After 58 laps (309.396kms), he came home 3.7 seconds behind winner Felipe Massa. Lewis’s team mate Heikki Kovalainen had to make an unscheduled stop on lap two (8.4 seconds) following a coming-together at the first corner with Kimi Raikkonen and ended up 12th. Lewis was on a three-stop strategy and came in on laps 16 (6.4 seconds), 32 (6.2 seconds) and 45 (5.9 seconds). Heikki made his planned stops on lap 27 (9.9 seconds) and 50 (6.2 seconds). After the fifth of 18 Grands Prix, Vodafone McLaren Mercedes is third in the Constructors’ Championship with 42 points; Ferrari leads with 63 points. Lewis is third in the drivers’ rankings with 28 points; Heikki is sixth with 14 points. Räikkönen leads with 35 points.

LEWIS HAMILTON
“I am so thrilled with today’s result, and I think this is the best race ever for me. It’s not about winning, it’s about feeling that you extract 100% from yourself and the car and I did that today. Before the race our prediction was that all being well I would finish fifth, so second is such a bonus. I was not happy with my performance yesterday and perhaps if I had managed to get the car on pole I could have won. However, we knew that we would have to use a three stop strategy as a precaution as we had some issues with our tyres. The team did a fantastic job, the pitstops were great, and the balance of the car was superb, and we all kept our spirit up. There were no problems with the tyres in the race. I managed to overtake Felipe at one point, and I really think we have closed the gap to Ferrari. I am so excited about the next race in Monaco and just can’t wait.”

HEIKKI KOVALAINEN
“Not a lucky race for me as I made a bad start from the dirty line on the grid. After the start Kimi and I touched slightly which caused a slow puncture to my left-rear tyre. Initially I was not sure whether the tyre was damaged or not, but during the Safety Car period I realised that I had to come into the pits for a new tyre. That was almost it for me, because with my heavy fuel load and the traffic it is extremely difficult to gain any places during the race. However, I did my best but no points. These things happen, and I have had a good weekend and really enjoyed being back in the car. It’s a shame that we were not able to get points today as I have been fast throughout, but I am really optimistic for Monaco.”

RON DENNIS
“Today we saw a truly phenomenal drive from Lewis, in which he optimised a three-stop strategy that we were forced to adopt as a consequence of concerns we had with his tyres. As a result of the eight points that his second-placed finish netted him, he closed the gap on Kimi in the World Drivers’ Championship to just seven points. Heikki’s race was spoiled by a punctured left-rear tyre, the result of contact with Kimi at the first corner. As soon as the pit lane had reopened, we called him in for tyres and fuel. Thereafter he drove forcefully and well all afternoon. But for that puncture, he would have scored heavily today. I believe we have closed the gap to our main competition which gives the team a great boost before heading for Monte Carlo.”

NORBERT HAUG
“A really exciting Grand Prix and, as I think, quite entertaining for the spectators. We had an aggressive strategy for Lewis which almost paid off as our aims were first places in both qualifying and race. Lewis drove a great race with a good speed. His overtaking manoeuvre when he passed Massa was surely enjoyed by lots of television spectators as it does not happen too often in Formula 1 that the leading car is passed. Kimi touched Heikki at the first corner, and Heikki had to make an extra pit stop due to a damaged tyre. This ruined his race and prevented him from taking a possible podium finish. We all will continue to work very hard and are looking forward to the season’s highlight in Monte Carlo in two weeks’ time.”

[MagicNano]

Balance GP de Turquía - equipo McLaren
Día desafortunado para Heikki, excelente para Lewis
Balance GP de Turquía - equipo McLaren

Lewis Hamilton

El equipo McLaren ha terminado el GP de Turquía en Estambul en segunda posición con Lewis Hamilton, y en 12ª posición con Heikki Kovalainen, que vio su carrera arruinada cuando tuvo que entrar en boxes al principio de la carrera debido a un pinchazo.

Lewis Hamilton: "Estoy emocionadísimo con el resultado de hoy, y creo que ha sido la mejor carrera de mi vida. No se trata de ganar, se trata de sentir que has extraído el 100% de ti mismo y del coche, y hoy hice eso. Antes de la carrera nuestra predicción fue que si todo iba bien terminaría quinto, así que terminar segundo es un extra importante. Ayer no estaba muy contento con el rendimiento obtenido, y si hubiera conseguido la pole seguramente habría ganado. Sin embargo, sabíamos que tendríamos que usar una estrategia de tres paradas para evitar tener algunos problemas con los neumáticos. El equipo ha hecho un gran trabajo, las paradas fueron estupendas, y el equilibrio del coche excelente, y todos estábamos con los ánimos muy levantados. No tuvimos problemas con los neumáticos durante la carrera. Conseguí adelantar a Felipe en cierto momento, y creo que hemos reducido la diferencia con Ferrari. Estoy muy emocionado con la próxima carrera en Mónaco, y no puedo esperar más".

Heikki Kovalainen: "No he tenido mucha suerte en esta carrera ya que salí desde la parte sucia de la pista. Después de la salida Kimi y yo nos tocamos un poco, y pinché mi neumático trasero izquierdo. Al principio no estaba seguro de si el neumático estaba dañado o no, pero durante el período de Safety Car, me di cuenta de que debía entrar a boxes para cambiar el neumáticos. Eso fue todo para mí, porque con mi pesada carga y el tráfico era muy difícil adelantar posiciones durante la carrera. Sin embargo, hice todo lo posible, pero no conseguí puntos. Estas cosas pasan, y he tenido un buen fin de semana, además de que he disfrutado mucho volviendo a subirme al coche. Es una lástima que no podamos conseguir puntos hoy, ya que he sido rápido, pero me siento optimista para Mónaco".

Ron Dennis: "Hoy hemos visto el fenomenal pilotaje de Lewis, en el que ha optimizado una estrategia de tres paradas que nos hemos visto forzados a adoptar en consecuencia a la preocupación que tenemos con sus neumáticos. Gracias a los ocho puntos que ha conseguido terminando segundo, ha reducido la distancia que lo separa de Kimi en el Campeonato de Pilotos a sólo siete puntos. La carrera de Heikki se arruinó por un pinchazo en el neumático delantero izquierdo, tras un contacto con Kimi en la primera curva. Tan pronto como se abrieron los boxes lo llamamos para que entrara a repostar y a cambiarle los neumáticos. Ha estado pilotando bien y con fuerza durante toda la tarde. De no haber sido por ese pinchazo, habría conseguido muchos p untos hoy. Creo que hemos reducido nuestra diferencia con los rivales principales, y eso le dará al equipo un gran impulso antes de Monte Carlo".

Norberg Haug: "Un GP muy emocionante, y muy divertido para los espectadores. Con Lewis teníamos una estrategia muy dura, y casi da sus frutos, porque esperábamos colocarlo en primera posición. Lewis tuvo una carrera excelente y fue rápido. Su adelantamiento a Massa sin duda lo disfrutaron muchísimos espectadores de televisión, ya que no suele pasar muy a menudo que el coche líder sea adelantado. Kimi tocó a Heikki en la primera curva, y Heikki tuvo que hacer una parada extra debido a ese neumático que se le pinchó. Eso acabó con su carrera y no le permitió subirse al podio. Seguiremos trabajando muy duro para Monte Carlo, donde iremos dentro de dos semanas".

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... po-mclaren

[Sidney Watkins]

"Hoy hemos visto el fenomenal pilotaje de Lewis, en el que ha optimizado una estrategia de tres paradas que nos hemos visto forzados a adoptar en consecuencia a la preocupación que tenemos con sus neumáticos.

Es conocido por todos el desgaste al que somete a sus neumáticos Lewis. Demasiado agresivo, siempre al límite, aunque eso último no es criticable. Heikki conserva mejor sus gomas.

Ser un buen piloto de Fórmula 1 no significa ir siempre al límite del coche, es también cuidar la mecánica del mismo, alargando la vida de todos los elementos que lo conforman. Dígase neumáticos, frenos, combustible, motor...

[manc]

puf pues que mal yo que pensé que había sido cosa suya y resulta que no, que fue bridgestone...... hasta le puse bien en el post de resultados de carrera....

Yo he visto leido muchos comentarios en diferentes blogs alabando la estrategia de tres paradas, pero yo pienso que esa estrategia no es ganadora. Hamilton hizo una carrera perfecta, chapo por el, pero con esa estrategia no podria haber hecho mas (sin milagros). Ten en cuenta que necesitas sacar algo mas de 20 segundos al segundo. Aparte es muy arriesgada, un SC, que Massa no te deje pasar, trafico al salir de boxes y hubiera acabado 4. Es una estrategia para Renault, Redbull, etc.. poco que perder mucho que ganar.

Es mas si me aprietas te diria que dice poco de Hamilton el tomar esa estrategia tan arriegada por no ser capaz de adaptar su conduccion.

[Crackissimo]

Viendo los problemas que tuvo el año pasado reventando su neumático delantero derecho, han visto bien esta decisión, y no les salió para nada mal...

[MagicNano]

puf pues que mal yo que pensé que había sido cosa suya y resulta que no, que fue bridgestone...... hasta le puse bien en el post de resultados de carrera....

Yo he visto leido muchos comentarios en diferentes blogs alabando la estrategia de tres paradas, pero yo pienso que esa estrategia no es ganadora. Hamilton hizo una carrera perfecta, chapo por el, pero con esa estrategia no podria haber hecho mas (sin milagros). Ten en cuenta que necesitas sacar algo mas de 20 segundos al segundo. Aparte es muy arriesgada, un SC, que Massa no te deje pasar, trafico al salir de boxes y hubiera acabado 4. Es una estrategia para Renault, Redbull, etc.. poco que perder mucho que ganar.

Es mas si me aprietas te diria que dice poco de Hamilton el tomar esa estrategia tan arriegada por no ser capaz de adaptar su conduccion.

ya, y también pensé que no era una estrategia para ganar la carrera, pero si para acabarla, recordar que el año pasado revento en las ultimas vueltas, y si este año hubiese reventado en la recta principal, hubiese quedado sin puntos, yo alabe la estrategia porque pensé que la decidiera el y el equipo y no bridgestone.....

[Txus]

Si hubiera hecho dos paradas hubiera tenido más dificultades al adelantar a Massa y al estar más tiempo detras de él le hubiera perjudicado.
Involuntariamente, creo que ha sido la mejor opcion que él podía tomar. Sobre todo porque no se tenía que preocupar tanto en guardar gomas.

[BASION]

Señores, la estrategia era perfecta, hubiera ganado de sacar la Pole, ahí estuvo el fallo de Hamilton y Kova, deberían haber hecho la Pole y hoy estaríamos hablando de que ganaron los Mclaren, si Hamilton hubiera salido primero no hubiera habido nadie que le quitara la carrera, pero Massa es muy buen clasificador, yo creo que Hamilton debería haber intentado la Pole con neumáticos blandos , no con los duros, es verdad que Pedro decía que no daban ni para una vuelta.. pero eso yo no me lo creo, Kova lo hizo con los blandos y fue mejor que Hamilton.. A lo mejor Massa hubiera tenido que exprimir más su monoplaza de ser así....

[EnCaLaU]

Iros al Marca y vereis una de sus nuevas joyas, titulada...UN ROMPERUEDAS LLAMADO HAMILTON jaja

[MagicNano]

Iros al Marca y vereis una de sus nuevas joyas, titulada...UN ROMPERUEDAS LLAMADO HAMILTON jaja

yo es que después de comer, voy a la cafetería y lo leo, por cierto casi me atraganto con el cortado al leerlo y atragantarse con un café es chungo.....

[kaishen]

Hamilton hizo una muy buena carrera y el segundo puesto que consiguió (con el permiso de Massa) es admirable haciendo 3 paradas en boxes, pero lo cierto es que este chico tiene un problema con la conservación de los neumáticos. Ya veremos el año que viene con las restricciones en aerodinámica y unos compuestos seguramente más blandos.

[Carballedo]

Después dice Peter Windsor que el que quema los neumáticos es Fernando Alonso...

[FERRARI.FOREVER]

fue una buena carrera y una buena estrategia para evitar problemas y que les permitio estar al nivel de ferrari....bueno lewis ya lleva 2 podiums consecutivos,, solo le quedan 13