Gran Premio de Europa. Horarios y datos del circuito

[jdvp]

Muchas gracias por el previo win, muy buen trabajo, como siempre

[Fast_Forward]

Y todo apunta a que el tiempo acompaña! 31º de perfecto calor para arrancarle a Hamilton el primer puesto.

Pirelli ha decidido traer los compuestos duro (P Zero Plata) y blando (P Zero Amarillo).
Las curvas rápidas y con muchas fuerzas laterales causarán un desgaste importante, que ganas de ver al caballo negro en acción!

[Trupon]

Lo que no tengo claro es la zona DRS, me la podeis aclarar?, Gran previo Win , gracias

Habrá una única zona en la "recta" que se sitúa entre las curvas 10 y 12. Con respecto a 2011, se ha reducido 120 m. y se ha eliminado la segunda zona DRS.

[GTO]

al final de la carrera del año pasado, recuerdo que dije por aquí que aunque dejaran el DRS hasta en boxer, valencia no tiene solución...

[Trupon]

al final de la carrera del año pasado, recuerdo que dije por aquí que aunque dejaran el DRS hasta en boxer, valencia no tiene solución...

Sí, pues este año han reducido la zona de activación 120 m. porque al parecer (no lo recuerdo) el año pasado era demasiada distancia y los adelantamientos demasiado fáciles. Este año la han reducido para que los pilotos lleguen en paralelo a la curva, dicen.

[TiX]

Bueno yo estoi con la mayoria de que esta carrera es infumable... Haber que nos depara este año y haber si gerrari consigue su objetivo de salir desde la pole...


Enviado desde mi iphone

[Josef1]

Consumo de combustible (kg / vuelta): 2,55 kg / vuelta
Efecto del combustible (s/10kg): 0,28 segundos
Promedio de velocidad: 198 kph
Velocidad punta: 313 Km/h.
Velocidad media en curva: 85 kph
Cambios por vuelta: 66
Acelerador al máximo: 60 % de la vuelta
Recta más larga: 1.018 metros
Desgaste de neumaticos: Medio/Alto
Nivel de adherencia: Medio
Refrigeracion: Alto
Mayores reducciones de potencia: 1011 mbar
Perdida de Potencia 6%
Temperaturas: Ambiente 30 C / 43 º C pista
Humedad: 55%
Altitud: 10 metros sobre el nivel del mar
Total recta por vuelta: 45%
% de la vuelta frenando: 17%
Numeros de curvas:25
Curva mas lenta:Curva 23: 65 Km/h
Curva mas rapida:Curva 23 y 24: 295 Km/h
Mayor fuerza G:3,0
Datos Pit-Stop: 243 mts. / 60 Km/h / 14,6 segs. + parada
Pitstop mas rapido en 2011: 2,9 segundos
Número total de paradas en boxes en el año 2011: 65
Típica estrategia de carrera: 3 parada
Safety cars: 0,3 por carrera
Prevision meteorogica:
http://www.eltiempo.es/valencia.html
http://www.lotusf1team.com/-European-GP-.html?lang=en
http://www.lotusf1team.com/-Season-.html?lang=en
http://www.williamsf1.com/news/view/2173
http://www.mclaren.com/page/european-gr ... ications-1
http://www.elconfidencial.com/multimedi ... encia-3208

[nikil]

Si llega este domingo a tener las temperaturas de hoy (37 grados ahora mismo) hubira sido un gran premio épico.

[F1 TEAM]

Al ferrari en teoria que le viene mejor..... asfalto muy caliente o menos???

[Marcos_F1]

Al ferrari en teoria que le viene mejor..... asfalto muy caliente o menos???

Si nos fijamos en lo que pasó en Canadá, desde luego le convienen que las temperaturas no sean muy altas para no desgastar los neumáticos tan rápido.