El equipo Renault usa un simulador prestado por otra empresa

[MagicNano]

ESTRECHECES ECONÓMICAS EN LA FÁBRICA DE ENSTONE
El equipo Renault usa un simulador prestado por otra empresa
MIGUEL SANZ. Madrid "En McLaren sí que hay un simulador, lo que teníamos en Renault era una playStation". Esto lo dijo Alonso el año pasado, cuando disfrutaba del atómico simulador que McLaren tiene en Paragon. Por entonces no imaginaba que volvería a las estrecheces presupuestarias de Enstone, donde Renault tiene un concepto mucho más familiar de las instalaciones e inversiones en Fórmula 1. O tiene menos dinero o el que tiene lo usa para otras cosas.

Pero Alonso ha vuelto, y la vida sigue igual. El simulador se ha quedado obsoleto, tanto que los dos pilotos de Renault tienen que usar el simulador de otra empresa porque lo que tienen en casa no les sirve y ese retraso lo pueden pagar. Igual haciendo números les sale más barato alquilarlo que construirlo, pero no parece muy serio en una escudería bicampeona del mundo, ya que no lo hace ninguna otra.

El caso es que tanto Fernando, al menos en una ocasión, como Nelson Piquet en varias, se han desplazado hace pocas semanas hasta Bicester, en la zona de Oxfordshire, para utilizar el de la empresa de automoción Wirth Research, de diseño informático, ingeniería mecánica, dinámica de fluidos y demás ingeniería punta.

Ventaja en nuevos circuitos
Esta empresa, que prepara los Acura de las Le Mans Series, trabaja también con Honda y con la FIA, posee un simulador de última generación que permite simular la suspensión de los coches y la puesta a punto como si fuera en pista real y los pilotos pueden estudiar la telemetría, superponiendo vueltas como hacen en los circuitos.

Pero sobre todo este simulador les permite tomar ventaja en el aprendizaje de nuevos circuitos, y esto es vital en un año en el que se estrenan dos, como Valencia y Singapur. La FIA y los propios circuitos ofrecen multitud de datos a las escuderías de cómo va ser el trazado para ir afinando la puesta a punto de los coches, pero si no hay máquinas para aprovecharlos, pues es como el que tiene un tío en Alcalá.

Renault está a punto de abrir su nuevo departamento de dinámica de fluidos, con un superordenador que ayudará al diseño de futuros monoplazas y de sus magníficos coches de calle. Pero en otros aspectos del desarrollo como escudería de Fórmula 1, el funcionamiento es artrítico.

http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 52426.html

[Marshall]

Hoy día es fundamental tener un gran simulador. Basta con ver a McLaren y el trabajo que hacen lo pilotos provadores en él, o ver como Hamilton llegó a la F1 con un entrenamiento y experiencia como jamás otro piloto debutó.
Eso se lo deben al simulador que tienen en Woking y que Renault aun no tenga uno es un retraso demasiado grande, sobre todo para aprender los trazados nuevos y para ir con un ajuste básico para esos circuitos.

[BMWFAN]

Y asi piensan ser competitvos??? Alonso fuer de Renault ya!!!!

[dr_skunk]

Yo les presto mi play si no tienen

[kamikaze666]

seguro que un puñado de playstation no les venia mal, pero este equipo tiene algun limite de cutredad¿

[Crackissimo]

Está claro que Renault no es ese equipo que no tenía un super presupuesto pero que invertía bastante y bien, entre el recorte de la fábrica y la falta de un simulador...están bastante atrasados si quieren liuchar por el podio y volver arriba...

[Fenix]

Una pena, pero es asi. Recordamos la Renault dos veces campeona del mundo y no somos capaces de entender que las cosas han cambiado. Ya no es la que era. Siempre ha invertido poco, pero suficiente. No se despilfarraba el dinero, pero si habia suficiente como para ser competitivos. Una pena, la verdad. Me viene a la cabeza el sueldo de Alonso, pero me da que si fuera la mitad, el resultado en la fabrica seria el mismo, vamos, que renault F1 Team tendria menos gasto, simplemente.

[Txus]

¿Usan un simulador de otra empresa y si se gastan el dinero en un superordenador que vale una millonada? Estos de Renault no hay quien les entienda.

[dani_f1]

Me parece que les ha pasado factura el no ganar nada ni en el 2007 ni en el 2008... De todas maneras no veo que un simulador sea tan importante como para no ganar si el, en la Formula 1 lo importante en cada circuito es tener unos buenos reglajes (cosa que hacen los ingenieros/pilotos y no una maquina) y para los pilotos aprenderse el circuito (cosa que se puede hacer perfectamente desde una playstation, yo por ejemplo gracias al F1 2005 de la play 2 y al rFactor me se los circuitos de memoria...)

[Puppo]

El cambio de presidente en renault fue lo peor que le pudo pasar al equipo de F1. Se ve que éste tiene poco interés en que el equipo esté delante...

[sky]

El cambio de presidente en renault fue lo peor que le pudo pasar al equipo de F1. Se ve que éste tiene poco interés en que el equipo esté delante...

Al Sr. Ghosn se le conoce en sus círculos más cercanos (y ahora lejanos) como "The Cost killer", eso lo dice todo

[kamikaze666]

El cambio de presidente en renault fue lo peor que le pudo pasar al equipo de F1. Se ve que éste tiene poco interés en que el equipo esté delante...

Al Sr. Ghosn se le conoce en sus círculos más cercanos (y ahora lejanos) como "The Cost killer", eso lo dice todo

y que significa cost??? perdona mi ignorancia

[sky]

y que significa cost??? perdona mi ignorancia

es spanish sería algo así como "el asesino de costes"

[Fenix]

jejejejej, este Ghosn... Se va a cargar el equipo de F1, eso si, Renault superara mejor que otros la crisis.

[Marshall]

¿Como se llamaba el videojuego de máquina recreativa de allá por mediados de los 80s que tenía de primer circuito Suzuka?

Sega Grand Prix o algo así????

Pues lo mismo entrenan en esa. Igual tienen una en la cafetería de Enstone.....