Jerez Testing, Day 1, 17/09/2008

[Ras]

A todos los que les parece tan horrendo dicho aleron...os parece horrendo en este monoplaza?






Porque los monoplazas del año que viene se van a parecer más a estos que a los de hoy día...si les ponemos una chimenea y tumbamos al piloto...ya está. Monoplazas de 2009!

[Posti]

Yo tenía entendido que los alerones serían planos, no estrechos! ¿Entonces así serían para el año que viene? ¿Estechos? (hago una pregunta, eh... que no lo sé de verdad xD)

[meteoro]

los alerones, tanto los delanteros como los traseros, seran mas estrechos y se montaran mas altos, entre los ejes no se colocara ningun apendice que genere down force, esto en parte se compensara con la mayor anchura del coche lo que permitira un difusor mas ancho, generando mas efecto suelo.
esto a grandes rasgos es la nueva normativa aerodinamica para el año que viene.

[villo_f1]

Bueno, después del susto de ayer, ya me he calmado un poco..jejje. vale, me siguen sin gustar, que al coche le hagan lo que quieran, que lo pongan sin aletas o lo que sea, pero encojerle el alerón de tal forma que parezca un error de fábrica....

[FERRARI.FOREVER]

los alerones, tanto los delanteros como los traseros, seran mas estrechos y se montaran mas altos, entre los ejes no se colocara ningun apendice que genere down force, esto en parte se compensara con la mayor anchura del coche lo que permitira un difusor mas ancho, generando mas efecto suelo.
esto a grandes rasgos es la nueva normativa aerodinamica para el año que viene.

Eso es lo que me he preguntado al ver las fotos de Ras...esos Mclaren son mas anchos que el Williams ...No?????....o planteada la pregunta de otra manera...la anchura del williams que hemos visto, es la anchura definitiva de los monoplazas en 2009?? ....si es asi creo que se compensa, el efecto optico ya no seria tan grande....pero si lo visto en jerez va a ser asi el año que viene, pues no nos queda otra que acostumbrarnos

[meteoro]

los alerones, tanto los delanteros como los traseros, seran mas estrechos y se montaran mas altos, entre los ejes no se colocara ningun apendice que genere down force, esto en parte se compensara con la mayor anchura del coche lo que permitira un difusor mas ancho, generando mas efecto suelo.
esto a grandes rasgos es la nueva normativa aerodinamica para el año que viene.

Eso es lo que me he preguntado al ver las fotos de Ras...esos Mclaren son mas anchos que el Williams ...No?????....o planteada la pregunta de otra manera...la anchura del williams que hemos visto, es la anchura definitiva de los monoplazas en 2009?? ....si es asi creo que se compensa, el efecto optico ya no seria tan grande....pero si lo visto en jerez va a ser asi el año que viene, pues no nos queda otra que acostumbrarnos

el Willians es el de este año con el ala del año proximo, con lo que es mas estrecho