Os leo comentar lo de que los comentaristas han hecho un curso acelerado y me he puesto a buscar por ahí. He encontrado esta entrevista a Victor Seara en
elmundo.es, en 2004 (¿todos vosotros erais ya expertos entonces?)
Me hacen gracias las preguntas nº29 (de actualidad en el foro) y las nº45 y nº48 (de actualidad siempre!)
Sr. moderadores, si no procede aquí, pueden cambiar el post donde quieran!
el link para que la leais completa (he borrado algunas)
http://www.elmundo.es/encuentros/invita ... 4/04/1060/[size=9]1. Tiene alguna opción Alonso de entrar entre los tres primeros al final de la temporada?
Ante todo, buenos días a todos los internautas. Bien, las opciones de Alonso de poder estar entre los tres primeros al final de temporada, tal cual estan las cosas hoy, estará difícil, pero no creo que sea imposible. La clave, a mi entender, estará en que cuando pueda aportar un componente humano, como lo hizo en las últimas carreras, lo hará. Creo que su coche no está en el grupo de los tres primeros. Hoy por hoy, el orden es: Ferrari, BAR y Williams. Luego viene Renault, aunque en algunos circuitos puede estar en la pelea.
3. ¿Cree que las nuevas normas que pretende introducir la FIA servirán para nivelas más el campeonato y podrían beneficiar a Reanult con Alonso?
Si te refieres a las nuevas normas que se plantean para 2008, aún queda su aprobación definitiva. Particularmente a Alonso y Renault, dependerá de muchas cosas, pero no se donde podrá estar en esa fecha Alonso. No creo que beneficie a Renault en particular la posible aplicación de esas nuevas normas.
4. ¿Cuánto tiempo tendremos que esperar para ver a Fernando desbancar a Schumacher en un Mundial?
¡Es lo mismo que estan esperando Raikkonen, Montoya y otros!. No, en serio, tal cual están las cosas, parece ser que hasta que Ferrari no cambie drásticamente su estructura interna - pilotos, diseñadores, estrategas y mandos - será muy difícil para todos poder sacarles de allí. Pero no hay que descartar que un equipo como Williams, Renault o BAR, tengan un aumento considerable de prestaciones entre este y el próximo año. Pero hoy por hoy...
5. ¿cree que fernando alonso hoy por hoy es mejor que michael schumacher?
Michael lleva desde 1991 en F.1, o sea, 10 años mas que Alonso en esto. LLeva ganados seis campeonatos y todo indica que va rumbo al séptimo. Los números dicen que sí, evidentemente, que es mejor Michael . Pero cuando el mismo Schumacher llevaba tres años en F.1, tenía que esperar que los grandes de la época dejasen de ganar. Alonso tiene talento suficiente como para hacer historia. Y aparte, tiene carisma.
8. ¿Que hay de cierto en la fama de piloto difícil de Montoya? A mí me parece un crack y si no fuera por las diferencias entre Ferrari y Williams otro gallo cantaría
No creo que haya nadie en el plantel de pilotos de la F.1 que tenga un control tan grande de un coche de F.1 como el de Montoya. Lo de piloto difícil puede ser porque tiene una personalidad un tanto altisonante y habla con el corazón y eso, comparado con la frialdad de Michael Schumacher, por ejemplo, hace que la diferencia se note mucho. No se si ganaría exactamente como Michael sobre un Ferrari, dependería, creo, de si Michael estuviese sentado en el Williams de él...
9. Hola. Mi pregunta es la siguiente: ¿Por qué alonso se queja tanto de su coche y su compañero Trulli, no?. Incluso hace mejores entrenos que él. ¿No será que le subimos al podio demasiado pronto?. Gracias y saludos.
Los dos se quejan del coche. Trulli lo hace bastante, lo que pasa es que dice las cosas de diferente manera, pero se queja igual. Trulli es y ha sido siempre un piloto rapidísimo en entrenamientos desde siempre. No, no creo que le subamos demasiado pronto. A mi entender, Alonso es superior globalmente. Trulli, no olvides está desde 1996 en F.1, y aún no ganó ninguna carrera...
11. Hace tiempo, cuando un coche cogía el rebufo de otro en una recta lo rebasaba como pasa hoy con las motos. ¿Por qué hoy no ocurre así?. ¿Es posible implantar reglas que incidan en el efecto aerodinámico y permitan adelantamientos más fáciles?
Un tema de debate continuo. Aún ahora pueden coger un rebufo y ganar algo, pero sin acercarse demasiado para no perder adherencia en el tren delantero. Hoy se puede hacer, como se vió con Alonso en varias de las últimas carreras, pero es una maniobra de cuidado. No es fácil implantar reglas para descargar los coches en la parte delantera. Si así se hiciese, deberían también descargarse en la parte trasera, y los fabricantes de motores no están de acuerdo, ya que la potencia no podría ser aplicada como ahora. También, por otras cuestiones, sería muy difícil de implementar. No creo que pueda resolverse nunca a la perfección, al menos en F.1.
15. El año pasado Alonso, este año Button ... ¿no son cortinas de humo para distraer y pensar que al menos este año no esta todo el "pescado vendido" con Schumacher?
El año pasado estuvo también Raikkonen, que peleó el título hasta la última carrera. No creo que sean cortinas de humo, pero es bueno que se vayan perfilando otros.
17. ¿No crees que la FIA debería aprobar un paquete de normas para tratar de potenciar y facilitar los adelantamientos en carrera? Me refiero al ancho mínimo que deberían tener las pistas por ejemplo. Lo digo porque después de tanto dinero metido para potenciar los coches es triste que la mayoría de los adelantamientos se decidan en boxes. En este punto el motociclismo nos gana en emoción y alternativas.
No estoy seguro si haciendo pistas mas anchas se resuelve el problema, y sinó ver el circuito de Malasia, el mas ancho de todos. No hay dudas que el motociclismo tiene esa posibilidad, pero hay que reconocer que muchas veces en las motos - no siempre - son adelantamientos para "que tire el otro", y tomar referencias del rival que va delante.
20. ¿Cual crees que es el futuro de Pedro de la Rosa y Marc Gené? ¿volverán a correr y lo harán en un equipo competitivo?
Les será difícil volver. Marc puede tener alguna posibilidad, pero si Williams se queda sin sus dos pilotos - cosa bastante probable porque Ralf esta mas fuera que dentro - querrán tener alguien de experiencia para probar. Eso, creo, juega en su contra.
24. Tanta diferencia hay entre Schumacher y Barrichelo o es que Ferrari tiene coches distintos?
Es toda la situación general del equipo que hace que la balanza se incline hacia Schumacher. Pero no hay dudas de que Michael mueve sus hilos para que así sea. Los coches serán iguales, pero determinadas cosas como neumáticos y ciertos datos, no creo que lleguen a Barrichello de la misma forma.
27. ¿Donde situa a Fernando Alonso dentro de dos o tres años? Mójese, por favor. Un saludo y gracias.
Lo sitúo corriendo en F.1, ya como campeón del mundo.
29. ¿Has leido algo sobre la prueba de Rossi con Ferrari? Un segundo de diferencia entre el tiempo de "Schumi" y el de Rossi en Fiorano. ¿Crees que Rossi podría ser el piloto italiano que Ferrari busca? Como "El doctor" gane el titulo de MotoGP este año con Yamaha necesitará mas emociones fuertes en su carrera deportiva...
Tengpo entendido que fueron tres segundos entre Rossi y Michael. Si Ferrari busca promoción, con Rossi la tendrá. No creo que sea el piloto que buscan. Pero Rossi no es de este planeta, así que puede forzar lo que quiera. Al menos eso me parece a mí.32. YA no esxisten los piques que habia ants que hacian de la formula Uno un acontecimiento mas competitivo, Prost, Senna, Mansell, Piquet ...
Fue una epoca de oro. Hay muchos que piensan que Schumacher no corre contra nadie...y en cierta medida tienen razón. Cuando estaban ellos, le costaba ganar. Mandaban esos nombres, aunque es cierto que Mchael, como Alonso hace ahora, se dejaba ver y mostraba talento.
33. En su opinión, qué debe hacerse en la Fórmula 1 para que sea mucho más competitiva?
Si se encuentra la formula mágica para nivelar los costes se podría hacer. Siempre he tenido la sensación - no se si errónea - de que si los grandes equipo alineasen tres coches todo podría ser mas competitivo. Pero habría que encontrar un equilibrio entre los presupuestos que se emplean y la competitividad. Será difícil lograr la perfección, pero al menos se debe intentar dar un paso en se sentido.
35. El año pasado Kimi Räikkönen sin tener el mejor coche estuvo a punto de ganar el mundial. Yo creo que es todo un crack. ¿No te parece que es un grandísimo piloto con mucho futuro ?Para mi, el mejor.
Es muy bueno, y seguro que va a estar con Alonso peleando títulos en el futuro. Y son un poco antagónicos, lo que hará esa lucha mas especial.
37. Las actuaciones de Button, ¿cree que son flor de un día o hay coche y piloto para estar en lo más alto? ¿Tiene Bar-Honda mejor coche que Renault?
BAR-Honda y Button tienen coche para estar todo el año arriba. No me quiero ni imaginar lo que haría Fernando Alonso hoy en día con un BAR.
38. BUTON O ALONSO PARA FERRARI
Su pongo que alguno de ellos cambiará de equipo, pero no creo que en 2005.
39. Buenos días Victor, objetivamente ¿crees que Alonso es el segundo mejor piloto del momento?. A mí me parece que estamos poniéndole por las nubes demasiado pronto. Saludos.
No creo que le hayamos puesto en las nubes muy pronto. Me parece que ya algo está contestado sobre este tema en una respuesta anterior.
40. ahora mucha gente habla de Button como si no existiese otra alternativa al dominio de Schumacher y nadie se acuerda de Raikkonen, al que hace muy poco se consideraba el sucesor natural de Schumi ¿no cree que nos dejamos llevar por la euforia del momento? ¿quien es mejor piloto, sin tener en cuenta el coche, Button, Alonso o Raikkonen?
Alonso y Raikkonen están, creo, un pelín por encima de Button. Aunque Button ha ganado mucha confianza últimamente, creo que tanto Alonso como Raikkonen están al 110% todo el tiempo.
41. ¿no crees que se le ha perdido el respeto a Williams y que nadie les toma en serio por la antipatía que desprenden sus pilotos y porque en este equipo todos hacen la guerra por su cuenta?
si no hubiese tanto malestar interno, creo que los resultados serían mejores. Pero son siempre candidatos, no hay que olvidar la reacción que tuvieron en 2003...
43. ¿Hay algún piloto español con posibilidad de saltar a la F1?
España tiene hoy en día una posición privilegiada en la F.1, como nunca había sucedido antes: un piloto referencia como Alonso, y dos probadores en escuderías punteras como Gené y de La Rosa. Pero hay que seguir pensando en el recambio constantemente, es la clave para que siempre haya disponible algun joven valor para aprovechar la oportunidad.
44. ¿Que diferencias hay entre unas cubiertas Michelin y otras Bridegestone? A grandes rasgos. Si son capaces de decidir una carrera debe haber aguna diferencia.
La diferencia principal está en su construcción, pero claro, es un secreto absoluto. si observas detenidamente a los dos tipos de ruedas, verás como las Michelin son mas "cuadradas" en sus bordes, mas rectos. Las Bridgestone son mas "redondeadas", siempre que las miremos de perfil, claro.
45. que posibilidades tiene fernando alonso de fichar por Ferrari
En el futuro - que será siempre a partir de 2005 - las mismas que para fichar por cualquier otro equipo. Particularmente, creo que Fernando Alonso se ajusta mucho mas al perfil que necesita Ferrari que otros pilotos, como Raikkonen, por ejemplo.46. El otro día Fernando criticó la estrategia de su equipo. ¿Es normal esto o es que se le está subiendo el éxito a la cabeza?.
No, es normal, y es elogiable que lo haga si así ocurrió. Otros, no estoy tan seguro de que lo hagan de esa forma, tan clara, quiero decir. No, no se le ha subido nada a la cabeza.
47. Despues de tantos años ¿que impulsa a un equipo como minardi a seguir compitiendo cuando nunca a ganado nada?
Son un ejemplo, aunque en los últimos tres años haya cambiado de manos y sea el juguete de un millonario como Stoddart. Pero la gente del equipo, mas o menos sigue siendo la misma. Los impulsa su orgullo de haber sobrevivido a tantísimos equipos.
48. NECESITO SABER QUE LE PASA A MCLAREN?????
Mc Laren se ha hecho una empresa tan enorme que Ron Dennis, su director, ha perdido las riendas. Ya llevan tres proyectos fallidos y no se sabe si el próximo también lo será. Demasiados directores de orquesta para una sola sinfonía.[/size]