Entrenamientos Jerez, jueves 12

[Txus]

09:53h Marca 1:22:382 y vuelve a rebajar su mejor marca: 1:21:307 (6 décimas más rápido que el tiempo de ayer de Piquet). Lleva un stint de 14 vueltas, recordémoslo.
09:48h ¡Y vuelve a rebajar su tiempo! El asturiano ha marcado 1:21:519 en la vuelta 13.
09:48h Alonso marca 1:21:826 y lleva ya 12 vueltas (11 en este stint)
09:47h Bourdais ha vuelto a rebajar su crono con un 1:20:700.
09:47h Es increíble!! Ha vuelto a rebajar su crono por dos veces consecutivas: 1:22:230 y 1:21:813
09:44h Bourdais le arrebata el tiempo a Alonso con un 1:22:091. El asturiano ha vuelto a rebajar su tiempo con un 1:22:838, el mejor de los coches de 2009 hasta ahora. En la anterior vuelta hizo 1:24:840.
09:41h Alonso se coloca primero. Ha marcado 1:22:877 y en la anterior 1:23:459. Lleva ya 6 vueltas se este stint y sigue sin parar.
09:40h Nakajima está también en pista, con lo que sólo falta Hamilton para completar la presencia de todos los equipos.
09:35h Alonso acaba de colocarse segundo con un 1:23:926 habiendo hecho en la anterior vuelta 1:25:434
09:35h El mejor hasta ahora es Vettel, que ha marcado 1:23:096, mientras que Bourdais ha hecho 1:25:360.
09:31h Ya tenemos el primer tiempo de Alonso: 1:28:023 en su primera vuelta lanzada.
09:29h Vemos actividad en el muro de Renault. Parece que Alonso va a salir y en efecto, el asturiano está a en pista. Ojalá el equipo galo pueda rodar todo lo que no lo ha hecho hasta ahora.
09:29h Vettel y Hamilton están en pista. El inglés acaba de pasar por el pitlane para realizar un ensayo de salida en parado.
09:27h Alonso siguen en boxes, pero aún es pronto. La mayoría de las veces los equipos aprovechan esta primera hora para hacer los últimos ajustes y probar el resto del día.
09:26h No obstante, el equipo inglés es uno de los más herméticos del paddock y va a ser difícil enterarnos del porqué de estas cuestiones.
09:24h Aparte de esta cuestión, los fotografías del nuevo McLaren nos permitieron ver otra de las soluciones ideadas por el equipo de Woking: unos tapacubos bastante grandes y con unos salientes bien prominentes en su parte delantera.
09:21h Pese a todo, lo técnicos de Bridgestone nos decían que no creen que esto supusiera un gran problema.
09:21h De hecho, las fotografías publicadas en nuestra web dejan ver con claridad cómo la mayoría de los monoplazas tienen una banda intermedia más tocada. Banda que, una vez que se estudia en parada, nos permitió ver la aparición de esas ampollas.
09:20h A pesar de que los técnicos de Bridgestone niegan haber tenido problemas con los neumáticos, lo cierto es que una vuelta ayer por el paddock nos permitió ver que tanto en el caso de McLaren como en el de Renault los neumáticos sufrieron de blistering (ampollas), sobre todo, en los traseros.
09:15h Todos los monoplazas están en su box. Así que aprovecharemos para contarles alguna cosa más respecto de los neumáticos.
09:14h La verdad, es que los tiempos de McLaren han de ponerse en entredicho por el empleo de esta configuración, pero seguro que están probando aspectos, que aún no hemos podido confirmar.
09:11h Una vez más, Hamilton ha salido a pista con el alerón de 2008, bastante cargado.
09:09h Sale a pista Lewis Hamilton. En breve, sabremos la configuración que ha puesto McLaren con respecto de los alerones.
09:08h No obstante, si estos problemas de fiabilidad con los nuevos sistemas se acaban resolviendo el coche podrá evolucionar, quizás hasta el nivel de sus competidores.
09:05h Por cierto, ayer también estuvimos en la rueda de prensa de Piquet, quien estaba bastante decepcionado con los problemas que había tenido su coche, problemas que le habían impedido rodar o siquiera ajustar los reglajes del mismo. La verdad, es que parecía bastante desilusionado.
09:04h Veremos si Renault ha podido solucionar su clavario particular con el KERS, sistema que dejó tirado en la pista a Piquet a final de la tarde de ayer.
09:00h El semáforo se pone en verde. El primero en salir a la pista es Bourdais. Le siguen Nakajima y Alonso. Vettel está también en pista. Por el momento el único que todavía no ha salido es el campeón del mundo, Hamilton.
08:58h Pero mientras el semáforo se pone en verde podemos contarles algunas cosas que hemos preguntado en el paddock. Hemos preguntado algunas cosas a los técnicos de Bridgestone y nos han confirmado que las bandas verdes (similares a las usadas en Singapur) que se veían ayer en el exterior de los neumáticos slicks de esta temporada eran marcas para diferenciar los neumáticos blandos de los duros aunque ahora mismo están en fase de pruebas y no saben si será la solución definitiva.
08:56h Los motores están ya rugiendo, comienzan los encendidos y ajustes previos para realizar la preceptiva vuelta de instalación.
08:55h Jornada que, dicho sea de paso, cuenta con el aliciente y el morbo de contar con la presencia de Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Muestra de ello son las gradas del circuito de Jerez que, incluso antes del inicio de la sesión están ya más pobladas que en los días anteriores.
08:55h Desde las 8:15 de la mañana ya había aficionados esperando en el Acceso 1 del circuito de Jerez. Un cielo completamente despejado promete unas condiciones meteorológicas bien favorables para preparar los monoplazas de cara al inminente inicio del Mundial.
08:53h Muy buenos días a todos los lectores de TheF1.com. Iniciamos los comentarios de lo que se presume una jornada apasionante de tests en Jerez. 6ªC en el circuito de Jerez, pero un ambiente bien caldeado.
08:30h Buemi fue ayer el piloto más rápido del día con el Toro Rosso en versión 2008. Eso era algo que todos esperábamos. Pero lo más significativo del día fue la gran igualdad entre los coches que correrán en 2009 excepción hecha del Renault que, en las manos de Piquet, estuvo siempre fuera de la "pomada". Hoy se ponen el mono de trabajo Fernando Alonso y Lewis Hamilton en sustitución de sus respectivos compañeros de carrera. Veremos que es lo que nos muestran las primeras figuras. Se lo contaremos desde aquí, en TheF1.com, será a partir de las 9:00h.


1º 15 Sebastian Bourdais Toro Rosso 00:01'20''700 00
.2º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'21''307 00:00'00''607 14
.3º 9 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'23''096 00:00'02''396 00
.4º 8 Kazuki Nakajima Williams 00:01'99''999 00:01'19''299 00
.5º 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01'99''999 00:01'19''299 00

[Txus]

De momento ya ha superado al mejor de 2009 de ayer y antes de ayer (sin contar a Kova que iba con el aleron de 2008). Esto tiene mejor pinta, pero veamos como continua la sesion

[paualon]

Habra que esperar como acaba la sesion de entrenos, pero de momento el efecto Alonso se nota je,je

[Galdercito]

Me presente en el post de ayer jeje.

Despues de una hora de entrenos Hamilton sin tiempo todavia? A nadie le suena esto? (Piquet). En cuanto a Alonso, por ahora se esta viendo que ha salido a comerse la pista desde el segundo 1. Y por ahora no va nada nada mal. Esperemos mas acontecimientos

Un saludito.

[Gerhard Berger]

Si Piquet quiere igualdad ya puede ir igualando a su compi en la tabla de tiempos...xD

[paualon]

10:13 Todos dentro
--------------------------------------------------------------------------------
1.23:298 el último crono de Lewis que ya enra a box. iba con goma blanda y alerón trasero 2008
--------------------------------------------------------------------------------
Le marcaban una vuelta más a Hamilton, pero parece que algún problema tienen, porque ya le están esperando para que entre en esta vuelta
--------------------------------------------------------------------------------
Hamilton ha marcado dos 26s las primeras vueltas..
--------------------------------------------------------------------------------
Vettel se ha situado segundo con 1.20:738
--------------------------------------------------------------------------------
10:03 Hamilton a pista
--------------------------------------------------------------------------------
10:02 Movimiento en McLaren.....
--------------------------------------------------------------------------------
Bourdais a pista
--------------------------------------------------------------------------------
10:00 Tiempos actualizados Bourdais 1.19:966 12 vueltas - Alonso 1.21:307 19 vueltas - Nakajima 1.22:639 8 vueltas - Vettel 1.23:096 11 vueltas - Hamilton Sin tiempo 5 vueltas

el RB5 parece que funciona bastante bien, no tardaran en copiarle ciertas soluciones

[Galdercito]

No deja de ser llamativo que "el cojo" ayer fuese el mejor de los de 2009. Tanta diferencia hay entre una temporada y otra? Me parece muy raro y muy radical XD

[Gerhard Berger]

Vettel 1:20? ó 1:23? xD Me suena que el del 1:20 es Burdais...

[Txus]

Galdercito, encantado de tenerte con nosotros, si no te importa , presentate por la sección de bievenidos http://www.clubf1.es/index.php?f=1, es una mera formalidad por así decirlo, pero es la costumbre.
Has venido al lugar indicado, aqui todos somos frikis de la f1

Si Piquet quiere igualdad ya puede ir igualando a su compi en la tabla de tiempos...xD

Jajajaja, ahora va a resultar que el aleron delantero ese, con Alonso si que funciona
Sigue dando la sensación que Piquet tiene aun que mejorar bastante.

Por cierto, por si alguien no lo ha leido, el problema de ayer de Renault se debió al KERS

Que estan probando los de Toro Rosso? Neumaticos de rayas

[Ras]

No deberíais fiaros ni de los tiempos de ayer ni de hoy...ni mucho menos crucificar a Piquet aún; a menos de que alguien me explique concretamente qué probaba piquet ayer y qué es lo que prueba alonso...si coincide al 100% criticar agusto.

[Posti]

Parecen más los neumáticos de extrema agua... aún así...

[Gerhard Berger]

Yo al menos no crucifico a Piquet para nada, ójala el uso de la intuición falle y esto sea nada más que humo y por tanto veamos a un Piquet competitivo...Ójala...

Lo que es seguro es que aquí estamos especulando al cien por cien por que no sabemos en que parámetros se mueven...

[Galdercito]

De todos modos sigue siendo significativo, que Alonso lleve 26 vueltas, cuando a la misma hora de ayer Piquet apenas rodo 5. Que problemas tuvo?

Otra cosa....que sentido tiene que el McLata lleve el aleron de 2008? No van a poder sacar ninguna conclusion...

[Gerhard Berger]

De todos modos sigue siendo significativo, que Alonso lleve 26 vueltas, cuando a la misma hora de ayer Piquet apenas rodo 5. Que problemas tuvo?

Otra cosa....que sentido tiene que el McLata lleve el aleron de 2008? No van a poder sacar ninguna conclusion...

Según nos comentaba Txus, el problema fue el KERS...

Y el sentido es, que le vaya mejor en este periodo, creo que McLaren está teniendo problemas con la aerodinámica y llevar el alerón del año pasado les aliviará el problema y podrán recoger datos de otros aspectos del coche que no requieran la configuración total del 2009...

[Ras]

ayer probaban el KERS, no se hoy. Y precisamente, el que uno de menos vueltas que otro es de lo que menos culpa tiene el piloto, no? él sale cuando le mandan.