FOTA pide cambio en sistema de puntuación

[FERRARI.FOREVER]

La Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA), ha pedido un cambio inmediato del sistema de puntuación en el campeonato de F1, además de presentar nuevo métodos para reducir los costes generales del deporte, la reunión que mantuvo esta semana en Suiza.

Formada en julio de 2008, FOTA representa a todos los equipos que participan actualmente en el Mundial de F1. Entre sus planes para 2009 está un cambio en el sistema de puntuación que resultaría en una gran diferencia en los resultados finales.

Si Bernie Ecclestone proponía en los últimos meses un sistema de medallas para el nuevo mundial, la FOTA ha optado por presentar un sistema de puntos en los que los ochos primeros pilotos en cruzar la línea de meta recibirían 12-9-7-5-4-3-2-1 respectivamente.

FOTA ha dividido sus ideas entre tres secciones separadas de propuesta claves: técnicas, deportivas y comerciales:

Técnicas

2009:
- Aumento de más de un 100% de los kilómetros por motor (ocho motores por piloto cada temporada)
- Reducción del uso del túnel de viento y CFD
- Motores disponibles por €8 millones por equipo cada temporada

2010:
- Motores disponibles por €5 millones por equipo cada temporada
- Cajas de cambio disponibles por €1.5 millones por equipo cada temporada
- KERS estandarizado (se sacará a concurso, con un precio en mente de €1-2 millones por equipo cada temporada)
- Intentar otra reducción del 50% de los gastos realizados en 2009 en desarrollo aerodinámico
- Número específico de homologaciones de iteración de los desarrollos de chasis, carrocería y aerodinámica durante la temporada
- Prohibición de una amplia gama de materiales de compuesto, exóticos y metálicos
- Sistemas de radio y telemetría estandarizada


Deportivas

2009:
- Reducción de tests (50%)
- Nuevo sistema de puntuación (12-9-7-5-4-3-2-1), para dar una mayor diferenciación/recompensa a los ganadores de grandes premios
- Publicar carga de combustible al inicio de la carrera, especificación de neumáticos y datos de repostaje.

2010:
- Recomendar un nuevo sistema de clasificación
- Nuevas y radicales oportunidades para sumar puntos (ej: dar un punto al equipo que ha realizado la parada en boxes más rápida)
- Una mayor reducción de tests (cuatro sesiones de cuatro días en pretemporada más un shakedown con un coche en pretemporada)
- Reducir la duración de los grandes premios (250km o un máximo de una hora 40 minutos) dependiendo de la aprobación del propietario de los derechos comerciales.


Comerciales

2009:
- Dar más datos a los medios
- Investigar medios mediante los cuales la presentación de la acción de F1 se pueda presentar de forma más informativa y dinámica, común en otros deportes como tenis y cricket, para aumentar dramáticamente el compromiso con el público.
- Nominar un portavoz por equipo que esté disponible para los medios durante las carreras
- Comprometerse a mejorar la experiencia de los consumidores mediante las websites de los equipos y FOTA
- Sesión obligatoria de firma de autógrafos durante los fines de semana de gran premio

2010:
- Comprometerse a mejorar la experiencia de los consumidores mediante la cobertura en televisión

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/03/05/fota-pide-cambio-en-sistema-de-puntuacion/

[FERRARI.FOREVER]

2010:

- Nuevas y radicales oportunidades para sumar puntos (ej: dar un punto al equipo que ha realizado la parada en boxes más rápida)

puntos a la parada mas rapida XD.....
mas reducciones de test, 40 minutos de carrera......no me gusta

.....el sistema de puntuacion no lo veo mal

[villo_f1]

a mi el sistema de puntuacion ese si me gusta, así el primero...pues lo que dicen ellos, se les recompensa más...

pero eso de un punto al equipo que haga la parada en boxes más rápida no se, mejor sería a quien consiguiese la pole, y/o el que hiciera la VR en carrera, no se, digo yo...

[Vicale]

Las deportivas y comerciales me han gustado, a excepción del recorte de extensión de carrera. Pero eso de reducir otra vez el gasto de desarrollo aerodinámico... Acabaremos viendo F1 en cajas.

[FERRARI.FOREVER]

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, se mostró satisfecho con las propuestas presentadas por la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) durante la reunión mantenida en Ginebra, Suiza.

Según el italiano, todos los constructores de la F1 y los actuales equipos están preparados para comprometerse con la categoría hasta fines del 2012.

"Este es un momento sin precedentes en la historia de la F1", declaró el directivo, quien encabeza la FOTA. "Por primera vez, los equipos están unidos con una visión clara y colectiva. Gracias a esta unidad, todas las escuderías han logrado reducir significativamente los gastos para el 2009".

"Aunque seguiremos compitiendo vigorosamente en los circuitos, todos compartimos un mismo objetivo: trabajar juntos", añadió Di Montezemolo. "Teniendo eso en mente, ahora nuestro propósito es trabajar duro con la FIA y FOM, con los objetivos que compartimos para mejorar el futuro de la F1".



http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/03/05/los-equipos-estan-unidos-con-una-vision-clara-y-colectiva/

[ismaelito.com]

2010:

- Nuevas y radicales oportunidades para sumar puntos (ej: dar un punto al equipo que ha realizado la parada en boxes más rápida)

puntos a la parada mas rapida XD.....
mas reducciones de test, 40 minutos de carrera......no me gusta

.....el sistema de puntuacion no lo veo mal

Dice una hora y cuarenta minutos , me parece bien el sistema de puntuacion, y propuestas interesantes.

[carter18]

Pos al final esto va a terminar siendo la NASCAR, que te dan un punto hasta por subirte en el coche, lo de reducir el tiempo de la carrera lo veo fatal.

Y eso de reducir aun mas los costes.... bueno, como dicen por ahi arriba, al final vamos a terminar viendo cas de zapatos XD.

Espero que se tomen mejores medidas que estas, dejan mucho que desear....

[FERRARI.FOREVER]

Dice una hora y cuarenta minutos , me parece bien el sistema de puntuacion, y propuestas interesantes.

auchXD....me comi el "una hora y" XD....

[doming33]

ya es seguro lo de la puntuacion?

[Tifosi_22]

10 puntos para mosley cada vez que evite abrir la boca

[Txus]

Yo me sumo a los que estan de acuerdos con el nuevo sistema de puntuación, será mejor para el deporte que se trate de luchar por la victoria antes de quedarse conformado con un segundo o tercer puesto.
Las otra medidas, ya me gustan menos. Quizás un puntito para la vuelta rapida de carrera no estaría mal.

[Sami]

Parece que hay unanimidad con respecto al sistema de puntuación para dar mayor valor a las victorias que a la regularidad, aunque reconozco que el primer mundial de Alonso fue por su regularidad a todos nos gusta apostar por el velocista antes que por el fondista.

El resto de las medidas son mas que discutibles, la F1 es el máximo del progreso tecnológico y realizar en ese campo demasiadas restricciones no parece aconsejable y reducir los test un error que solo favorece la picaresca, ¿quien va a impedir a Ferrari probar innovaciones para sus coches en su propio circuito? ¿es que no lo hace? eso no se lo cree nadie, prueban todo lo que les da la gana, las escuderías pequeñas que no se pueden permitir esos lujos necesitan de los test como agua de mayo.

[kamikaze666]

hay cosas que no me gustan ni un pelo, por ejemplo el tema de que se acorten las carreras o los test, lo del sistemas de puntuacion me parece irrelevante, ya que puntuen lo de las paradas... es como si puntual al aficcionado mas griton xD...

lo que si me gusta es lo del portavoz por equipo durante carrera y que sepamos mas datos...

[Kurt]

El sistema de puntuacion no me parece mal porque prima un poco mas la victoria pero sin ser como antes, quiero recordar que llevamos unos ultimos 4 años con finales apretadisimos gracias al sistema de puntuacion actual, y con el anterior de 10 y 6 al segundo en los ultimos campeonatos las ultimas carreras ya no tenian emocion alguna, no lo veo tan importante porque yo siempre he visto lucha por las victorias dado el gran honor en el palmares que significa ganar un gran premio.

No recorte de km, en todo caso sistema de 2 carreras gp2.

No a dar puntos por repostage rapido, ya que abria equipos sin opcion a puntos k se dedicarian a hacer un respotage metiendo menos de 1 de gasolina para ganar un punto, los puntos ganados en pista con lucha contra rival no en test ni repostages.

Y no dar datos ni de tacticas ni de cantidad de gasolina, la incertidumbre y la emocion es algo que debe primar por encima de la informacion, en cambio si podrian tener mas abiertas las comunicaciones de los pilotos con los ingenieros.

Buscar bajar costes para que entren mas equipos y constructores y fabricantes de motores, y que en un futuro ideal y desgraciadamente imposible llegar a haber 22 equipos con 1 solo piloto, adios a las ordenes de equipo.

[Posti]

Lo del sistema de puntos es una forma de, por lo menos, que un piloto no se tenga que conformar con x posición porque así ya le sirve, sino, luchar por cada victoria, ya que son puntos valiosísimos y de eso trata el deporte. Ser el mejor siempre que se pueda y demostrarlo con victorias. Quien más consiga gana y justo vencedor.