


Mercedes GP ha revelado una cubierta del motor completamente nueva que debería ayudar a reducir los niveles de resistencia aerodinámica a partir del Gran Premio de España. La última incorporación, es una entrada de aire drásticamente reubicada que forma parte de una importante actualización de MGP W01 para este fin de semana.
El equipo defensor del título, actualmente es cuarto en la clasificación y a 49 puntos de los líderes, aunque el equipo con sede en Brackley también ha aumentado la distancia entre ejes, con lo que esperan ascender en la clasificación.
La diferencia más destacada es la nueva tapa del motor que incorpora una nueva entrada de aire más retrasada de su posición habitual en el resto de los monoplazas o en su versión anterior del MGP W001, que antes se situaba tras las cabezas de los pilotos Nico Rosberg y Michael Schumacher, ahora está situado más abajo en un intento de ofrecer menos resistencia al aire.
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