Gran Premio. Tabla de Tiempos

[isuki]

Bueno pos felicidades a la ZIA xq ahora los coche no son como antes fijaros en el accidente de Webber que para mi ha sido lo más importante de la carrera que ha salido bien como la parte donde ba no se destroza.

+1

[juanubas]

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-49.pdf
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... ent-50.pdf
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... ent-51.pdf

Como está petadísimo el servidor de la fia, decir que:

El documento 49 hace referencia a un incidente en boxes entre Nico Hulkenberg y Buemi sin consecuencias ni sanciones.

El documento 50 hace referencia a un incidente en boxes entre Petrov y Luizzi, sin consecuencias ni sanciones.

El documento 51 hace referencia a que Glock no ha respetado las banderas azules en reiteradas ocasiones, y como la sanción no se le puede meter en pista lo que le hubiese supuesto un drive trough al haberse decretado su inclumplimiento del reglamento después de la carrera, se le añaden 20 segundos a su tiempo de carrera.

[Maynard]

Vi la Gazzetta y autosport y tienen las mismas declaraciones de alonso pero en la Gazzetta añaden esta frase : "Comunque quando entra una Safety car per tutti la priorità è salvare un pilota. Non sapevamo se Webber respirasse, bisogna pensare a salvarlo, non a superare".

Vamos acusa a Hamilton de preocuparse en adelantar en vez de ver si Webber esta bien ???? si dice esto realmente me parece que Alonso ha perdido completamente los papeles ... este es digno del As o de Lobato no de un piloto como el

[juanubas]

Vi la Gazzetta y autosport y tienen las mismas declaraciones de alonso pero en la Gazzetta añaden esta frase : "Comunque quando entra una Safety car per tutti la priorità è salvare un pilota. Non sapevamo se Webber respirasse, bisogna pensare a salvarlo, non a superare".

Vamos acusa a Hamilton de preocuparse en adelantar en vez de ver si Webber esta bien ???? si dice esto realmente me parece que Alonso ha perdido completamente los papeles ... este es digno del As o de Lobato no de un piloto como el

Si esas declaraciones son ciertas voy a empezar a pensar que Alonso estaba demasiado calentito y que estaba quizá más enfadado porque le pasara un tal Kobayashi (¿quién es ese?) al final de la carrera, aun con blandas, que el que Hamilton, al filo de la legalidad, actuase como lo hizo... En fin...

[Puppo]

Después de lo visto hoy ya no me queda ni la más mínima ilusión por la F1. Me he acostumbrado al tenis, motociclismo... deportes donde hay emoción y el que gana lo hace por su trabajo.
Es indignante que llevemos ya unos años donde las victorias están politizadas. Esto que vemos los domingos ni es deporte ni es nada.
De mí no se rien estos señores ni una carrera más. Básicamente porque no creo que vuelva a ver muchas carreras.

[dr_skunk]

Vaya cachondeo.
Antes de nada carrera muermo como era de esperar, la siesta que me he hechado durante las 20 ultimas vueltas ha sido epica.
Y al margen de hamilton y sus hamiltonadas y la sanción inutil, de lo que ya se ha hablado y quiero ahorrarme insultos....
¿Por que narices sacan el Safety en mitad del pelotón? No lo entiendo, así se beneficia claramente al que ya a pasado y se perjuidica a los que no, arruinando la carrera de incluso el campeonato a los que van detrás como ha sido este el caso.
El safety sacalo antes de que llegue el primero o cuando pase el ultimo, existe una cosa llamada bandera amarilla que permite retrasar la salida del Safety unos segundo para que salga en el momento oportuno.
En fin, me alegro de que Webber esté bien y al de la botella que se la metan por cierto orificio de su cuerpo una vez mas un par de gañanes ensuciando la imagen de este gp y la imagen de nuestro pais que siempre quedamos como garrulos salvajes. Y chapó para el comisario que retiró la botella, yo tal vez no tendria cataplines.

[Rodo115]

Por que narices sacan el Safety en mitad del pelotón? No lo entiendo, así se beneficia claramente al que ya a pasado y se perjuidica a los que no, arruinando la carrera de incluso el campeonato a los que van detrás como ha sido este el caso.
El safety sacalo antes de que llegue el primero o cuando pase el ultimo, existe una cosa llamada bandera amarilla que permite retrasar la salida del Safety unos segundo para que salga en el momento oportuno.

+1
Casi, casi te diría que no hacía falta sacarlo.

[juanubas]

Casi, casi te diría que no hacía falta sacarlo.

Hombre, después de un pepinazo como el que se ha dado el pobre Webber y tener que desplazarse el coche médico, es totalmente necesario sacar el Safety. La cuestión es cuándo. Ese safety debería haber salido antes de que pasara Vettel (de quien no se dice nada porque no le ha pillado ni de refilón). Y si no se puede, pues entonces cerrar la entrada al pit (con la actual normativa nadie se debería quedar sin gasolina, ¿no?), salir cuando pueda, y después dejar que se vayan reagrupando los monoplazas según la posición actualizada.

[mantilla]

Casi, casi te diría que no hacía falta sacarlo.

Hombre, después de un pepinazo como el que se ha dado el pobre Webber y tener que desplazarse el coche médico, es totalmente necesario sacar el Safety. La cuestión es cuándo. Ese safety debería haber salido antes de que pasara Vettel (de quien no se dice nada porque no le ha pillado ni de refilón). Y si no se puede, pues entonces cerrar la entrada al pit (con la actual normativa nadie se debería quedar sin gasolina, ¿no?), salir cuando pueda, y después dejar que se vayan reagrupando los monoplazas según la posición actualizada.

Despues de haber visto la repetición de la carrera 2 veces el safety car sale en el momento idoneo.La culpa de no entrar en la vuelta correcta la tiene Vettel,Hamilton,Alonso y Masa por qué dan otra vuelta más al pasar por la meta y no entrar en pitlane.De ahí se explica porque los de atras entran antes que Alonso´Massa,Hamilton y Vettel.Si hubieran entrado los 4 en esa vuelta hubieran salido los 4 20" despues del safety car.Fallo rotundo de Alonso y Massa.Esta claro que tambien fué Hamilton que se paró mucho respecto a Vettel y esto fue el detoneante para encontrarse con el safety-car.

[juanubas]

Pues aquí se puede observar cómo Hamilton pasa antes de que el Safety salga totalmente a la pista (salga del carril delimitado por la línea blanca). Eso sí, justito, justito, justito. ¿Podría explicar esto la tardanza de la "sanción")?

EDIT: Añado. Viendo el video más calmadamente se puede observar que del pit-lane salen 2 coches... A suponer, primero el SafetyCar, que hace de "escolta" y segundo el MedicalCar. Podemos decir que Hamilton adelanta al primer coche (el Safety). Pero... por analogía, tanto Alonso como Massa (y sobre todo éste último que llega desde atrás) adelantan o sobrepasan al MedicalCar... Es más, el imperio Ferrari, en esa curva a derechas queda "empotrado" entre el Safety y el Medical Car... No es por defender a Hamilton, pero viendo el video tranquilamente creo que hizo lo correcto...

[paualon]

en esta foto se ve que cuando llega el SC a la linea hamilton esta detras del mismo



(gracias por la imagen al miembro de un blog)

por lo tanto la irregularidad de hamilton esta clara.

Pero... por analogía, tanto Alonso como Massa (y sobre todo éste último que llega desde atrás) adelantan o sobrepasan al MedicalCar... Es más, el imperio Ferrari, en esa curva a derechas queda "empotrado" entre el Safety y el Medical Car... No es por defender a Hamilton, pero viendo el video tranquilamente creo que hizo lo correcto...

en la foto se ve que alonso va por delante del coche medico y por detras del SC por lo tanto es legal, massa esta en paralelo pero el coche medico no ha llegado aun a la linea por lo que el ferrari tambien adelanta correctamente quedandose detras del SC. por lo tanto mal por hamilton por adelantar al SC y mal por la organizacion y CW por mandar sacar en ese momento el SC ya que cumpliendo las normas los dos ferraris y el mc se quedarian entre el SC y el coche medico(EDITO:no quiero decir que no tiene que salir cuanto antes el accidente fue grave, pero si podia dejarles pasar), pedazo de escolta. no hubira sido mejor dejar pasar a los tres e ir los dos coches de seguridad juntos ya que los F1 no iban a ser un estorbo pero el SC mata a un F1.

en fin...

[mantilla]

Sinceramente,si entran en boxes al principio de esa recta no se encuentran con el safety,Una vez se encuentran con el safaty,hay que conocer dos variables.
1º-Si rebasa la velocidad que debe rodar con safety cuando acelera y lo adelanta(con bandera amarilla,no se puede adelantar a nadie)
2º-Quien llega antes a la linea safety?Al parecer Hamilton,pero existen unas transponders que lo pueden explicar.

[paualon]

2º-Quien llega antes a la linea safety?Al parecer Hamilton

llega el SC, mira la foto esta bastante claro

[Weiss]

Aqui hay otra toma :

http://www.youtube.com/watch?v=kKYyvHvO-jA


Los Momentos en cuestión.... :




Aqui se ve la salida de boxes. El coche que hay en el carril es el Medical. Ham va por delante y no lo vé, bueno, pero si ha de ver el SC delante suyo, si que afirma si dudó o no...... a otro perro con ese hueso.



Saludos !!!

[Ame]

Vaya recochineo....psss...