"Anti-Ranking" de las peores 15 trayectorias en Fórmula 1

[BT-44]

Austria de ese año tambien se suspendió por lluvia? A lo mejor de ahi viene mi confusión...

Así es, el de Austria fue pactado a 54 vueltas y solo se completaron 29 por la lluvia. El de España se suspendió por el accidente de Rolf Stommelen.

Saludos, Ale.

[carlos castella]

Yo creo que los pilotos a uno o dos intentos no se les puede juzgar. Lo lógico es hacerlo a partir de, al menos, una temporada completa.

John Miles, por ejemplo, un año entero con Lotus, con Rindt de compañero, y no hizo nada. Pero era muy habitual que el segundo piloto de Lotus no fuera competitivo, tanto en vida de Chapman como después. El pobre Dumfries, a quien por aquí habeis criticado, aceptó el segundo coche sabiendo que siempre iba a ser "sacrificado". Es más, Senna vetó que el segundo piloto fuera Derek Warwick porque Lotus no podía mantener dos coches de primer nivel.

Ah! Dumfries era un niño pijísimo... pero se pagó él la carrera. Llegó a ser uno de los conductores de camión del equipo Williams.

Por cierto BT 44, supongo que esto te gustará:

http://carloscastella.wordpress.com/201 ... -de-fotos/
http://carloscastella.wordpress.com/201 ... errigno-2/

Bueno, a los demás supongo que también, pero con semejante nick...

Saludos

[DemonioCCS]

JAJAJAJAJAJAJAJAJAAJ EL 8 ES COMIKISISISISISMO, jajaja

[Rodo115]

John Miles, por ejemplo, un año entero con Lotus, con Rindt de compañero, y no hizo nada. Pero era muy habitual que el segundo piloto de Lotus no fuera competitivo, tanto en vida de Chapman como después.

Otro de Lotus es Dave Walker, compañero de Emerson en 1972. No obtuvo puntos y el brasileño campeón del mundo.

Muy lindos tus relatos. Recuerdo bien esa época, para el GP del 78 tenía 19 años. Me parece que esos soldados son del "R1 Patricios" porque yo hice la "colimba" ahí de abril del 79 hasta abril del 80 y algo escuché de los "soldados viejos".

Saludos, Rodo.

[BT-44]

Por cierto BT 44, supongo que esto te gustará:

http://carloscastella.wordpress.com/201 ... -de-fotos/
http://carloscastella.wordpress.com/201 ... errigno-2/

Muchas gracias Carlos, hace unos días leí la primera de las notas y ahora acabo de leerme las anécdotas de Ferrigno en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires... Muy buenas!!! Jajaja. Lamentablemente no eran épocas muy alegres en el país. Me asusté cuando leí lo del golpe... pensé otra cosa en primer momento luego risas, mejor un golpe de aire caliente en los huevos (tal cual él cuenta) saliendo a toda velocidad de los escapes del Lotus antes que un culatazo por la nuca.

No hace mucho leí en una revista argentina una reseña del trabajo de Ferrigno. Verdaderas obras de arte.

Saludos, Ale.

[Mekola]

Respecto de Perry McCarthy, luego de su carrera en F1 supo ser el primer "The Stig" en el famoso programa de televisión Top Gear. Se caracterizaba por usar casco negro, mientras que el Stig actual usa uno blanco.

[NIZOME]

Y... Bernie Eclestone, que se presento en el G.P. de Monaco de 12958 sobre un Cnnaught-Alta.
En esa prueba se presentaron 30 auto de los cuales clasificarían 16 para largar, y el "tio Bernie" se coloco en el puesto 28º.
Pero le sirvió : para darse cuenta que podía manejar toda la categoría mejor que un auto.

Juan

[Carballedo]

Y... Bernie Eclestone, que se presento en el G.P. de Monaco de 12958 sobre un Cnnaught-Alta.
En esa prueba se presentaron 30 auto de los cuales clasificarían 16 para largar, y el "tio Bernie" se coloco en el puesto 28º.
Pero le sirvió : para darse cuenta que podía manejar toda la categoría mejor que un auto.

Juan

¡Cuánta vitalidad tiene Bernie! 12.000 años le quedan de vida