Sesión de Libres 1. Tabla de tiempos

[kamikaze666]

[kamikaze666]

Perdonad los 10 minutillos de retraso, pero en cuestión de que ha terminado, hasta que han llegado todos a boxes para poder así colgar la tabla, me he quedado sopa...

Pintan mal las cosas para Ferrari, o Red Bull enseña todo, o es muy poderosa

[Rodo115]

El 107% del tiempo de Vettel es 1:39,066 lo que deja a Yamamoto fuera.
Falta mucha tela para cortar aún.
Saludos, Rodo.

[Manito 34]

Vi los libres un poco pues me desvele de medrugada y conecte por internet con la pajina de La Sexta.comdeportes, bueno a lo que iva Hamilton se choco contra el muro dejando el choche dañado .

[FERgregALO]

Más que perdonado, yo no conseguí llegar al crono a 0
La verdad es que mucha confianza no dan, si bien siempre decimos que no hay que sacar demasiadas conclusiones, los libres 2 van por el mismo camino, demasiada diferencia entre los RB y los demás... Pensaba que era imposible repetir algo como lo de Hungría y espero que sea así. Pero hasta mañana estaremos con la mosca detrás de la oreja.

[Marcos_F1]

El accidente de Hamilton en la primera sesión de libres:

[ihr]

El accidente de Hamilton en la primera sesión de libres

Esto sólo le pasa a los grandes pilotos

[Carballedo]

Red Bull está fuerte, este es un circuito claramente beneficioso para los de la bebida energética

[Marcos_F1]

El accidente de Hamilton en la primera sesión de libres

Esto sólo le pasa a los grandes pilotos

A Alonso le pasó en la primera parte de la temporada, que tuvo muchos errores de pilotaje... En esta segunda parte de temporada le está pasando a Hamilton, y Vettel también ha hecho de las suyas...

[Carballedo]

Hamilton está un poco nervioso tras 2 "ceros". Debe calmarse y no arriesgar a menos que sea necesario

[Hudson]

Hamilton está arriesgando para compensar la falta de competitividad de su coche, como hacía Alonso durante buena parte de la temporada.

Esa es la actitud de un campeón: arriesgarse para ganar

Saludos

[Marcos_F1]

Hamilton está arriesgando para compensar la falta de competitividad de su coche, como hacía Alonso durante buena parte de la temporada.

Esa es la actitud de un campeón: arriesgarse para ganar

Saludos

No hace falta arriesgarse tanto en unos entrenamientos libres... Creo yo vamos...

[carter18]

Red Bull está fuerte, este es un circuito claramente beneficioso para los de la bebida energética

Esto dice todo lo contrario

Carga aerodinámica: BAJA
Desgaste de frenos: ALTO
Desgaste de neumáticos: ALTO
Agarre: MEDIO

[Posti]

Pues no estoy muy de acuerdo con ese resumen. Yo pienso que es de alta carga aerodinámica. Curvas rápidas, muchas, donde es primordial la velocidad por curva, para ello se necesita de una buena aerodinámica y no baja, ya que la velocidad punta es innecesaria ante la ausencia de rectas largas.

[Marcos_F1]

Pues no estoy muy de acuerdo con ese resumen. Yo pienso que es de alta carga aerodinámica. Curvas rápidas, muchas, donde es primordial la velocidad por curva, para ello se necesita de una buena aerodinámica y no baja, ya que la velocidad punta es innecesaria ante la ausencia de rectas largas.

El tercer sector sí que son 2 largas rectas unidas por la curva 130-R. Curiosamente es en el 3º sector donde Red Bull no le mete tiempo a Ferrari xD