RED BULL PRESENTA EL RB7

La Fórmula 1 al dí­a.

RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor suomijon » 01 Febrero 2011, 10:25

Red Bull presenta en Valencia la nueva creación de Newey: el RB7


El equipo Red Bull, vigente campeón de la Fórmula 1, ha dado a conocer el RB7, en el Pitlane del circuito Ricardo Tormo de Cheste. El nuevo bólido creado por Adrian Newey quiere hacer frente a escuderías como Ferrari o McLaren, al igual que hizo la temporada pasada cuando se alzó con el título.

El nuevo bólido creado por Adrian Newey quiere hacer frente a escuderías como Ferrari o McLaren, al igual que hizo la temporada pasada cuando se alzó con el título.

Rodeado de una gran espectación, Sebastian Vettel, actual Campeón de Pilotos, y su compañero de batallas, Mark Webber, han destapado el gran secreto del equipo Red Bull, el RB7.

Este año, Adrian Newey ha querido evolucionar el RB6 para crear el nuevo bólido, estrategia que ya siguió en 2010 con el RB5. De momento, el resultado ha sido positivo, ya que la temporada pasada se alzaron con el título de Constructores.

Su antecesor, el RB6, dio mucho de qué hablar la temporada pasada cuando la flexibilidad del alerón delantero se puso en duda. Después de varias pruebas, la FIA concluyó que no había nada irregular en ellos, aunque vídeos y fotos mostraban en Suzuka cómo el alerón casi tocaba el suelo.

Será Sebastian Vettel quien estrene el RB7 en el circuito a partir de las 10 h. GMT+1

Redacción TheF1.com - Ana Zoe Marí - Infomotor Network, SL

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Mensajepor suomijon » 01 Febrero 2011, 10:28

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Atención al difusor. Saludos.
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor paualon » 01 Febrero 2011, 11:24

alguna fotito mas:

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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor Josef1 » 01 Febrero 2011, 11:56

Os dejo nuevas fotos del Red Bull!!
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Y tambien os dejo los dactos tecnicos del coche segun Red Bull racing!

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Motor: Renault RS27 motor - 2011
Cilindros: 8
Cilindrada: 2400cc
RPM máxima: 18.000 rpm
Número de válvulas: 32
Ángulo: 90 grados
Potencia:No declarada
La construcción del motor: Bloque de cilindros en fundición de aluminio
Gestión del motor: la FIA (MESL) unidad de control estándar TAG310B
Lubricante: Grupo Total
Gasolina: Grupo Total
Peso: FIA peso mínimo de 95kg

CHASIS
Compuesto de estructura monocasco, diseñado y construido en la empresa, que lleva el motor V8 de Renault destacó como miembro pleno

TRANSMISIÓN
Caja de cambios de siete velocidades, montada longitudinalmente con sistema hidráulico de cambio de la energía y el funcionamiento del embrague. AP Racing embrague

SUSPENSIÓN
Frente: montantes de aluminio de aleación, suspensión de doble horquilla de carbono compuestos con resortes y barra estabilizadora, amortiguadores Multimatic
Trasera: montantes de aluminio de aleación, suspensión de doble horquilla de carbono compuestos con resortes y barra estabilizadora, amortiguadores Multimatic

FRENOS
Pinzas Brembo, discos Brembo de carbono y pastillas

ELECTRÓNICA
FIA (MESL) unidad de control estándar

Volantes OZ
Frente: 12 pulgadas x 13in
Parte trasera: 13.7in x 13in
NEUMÁTICOS Pirelli
Frenos Brembo
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor paualon » 01 Febrero 2011, 12:27

muy buenas fotos Josef1. se ve que todos mantienen los escapes bajos.

veremos que tal van en pista
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor VonKaiser » 01 Febrero 2011, 12:31

La parte trasera reducida a la minima expresion, en este sentido por ahora es el mas radical.
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor Josef1 » 01 Febrero 2011, 12:33

paualon escribió:muy buenas fotos Josef1. se ve que todos mantienen los escapes bajos.

veremos que tal van en pista

No solo mantiene los escapes bajos!
Si no que intenta engallar otra vez a los rivales con la posicion de los escapes!
Fijate arriba de donde pone Siemens!
Última edición por Josef1 el 01 Febrero 2011, 17:04, editado 1 vez en total
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor Mr. Fittipaldi » 01 Febrero 2011, 12:35

me esta sorprendiendo y mucho la malisima calidad del señor sutton en sus ultimas fotos, una falta de nitidez grandisima, no me lo explico, es el mejor fotógrafo de la historia en este deporte.

sobre el coche, mu bonito.
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor paualon » 01 Febrero 2011, 13:26

Josef1 escribió:
paualon escribió:muy buenas fotos Josef1. se ve que todos mantienen los escapes bajos.

veremos que tal van en pista

No solo mantiene los escapes bajos!
Si no que intenta engallar otra vez a los rivales con la posicion de los escuapes!
Fijate arriba de donde pone Siemens!


cierto pero esta vez no han pintado tambien el metal del tubo de escape :lol: :lol: ya sabrian que esta vez no iba a colar :mrgreen: .

estan muy parecidos a los de Ferrari, pero los de Ferrari estan un poco mas orientados hacia abajo o esa impresion me da.
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor Chinchi » 01 Febrero 2011, 13:42

VonKaiser escribió:La parte trasera reducida a la minima expresion, en este sentido por ahora es el mas radical.


Es en lo primero que me he fijado, un capo motor cortisimo. Ni me lo imagino cuando solo sean un 4L :P

El aleron delantero esta siendo en casi todos el centro principal de estudio. Menudos alerones :shock:

Varias curiosidades, como el diminuto aleroncito blanco junto a la rueda trasera izquierda (en la derecha no lo veo igual, es negro y parece mas "ligero").
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor paualon » 01 Febrero 2011, 13:48

Chinchi escribió:Varias curiosidades, como el diminuto aleroncito blanco junto a las ruedas traseras.


puede que tenga algo que ver con los gases del tubo de escape que esta por ahi, puede que sea para canalizarlo hacia el difusor...pero vete a saber
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor Chinchi » 01 Febrero 2011, 13:52

paualon escribió:
Chinchi escribió:Varias curiosidades, como el diminuto aleroncito blanco junto a las ruedas traseras.


puede que tenga algo que ver con los gases del tubo de escape que esta por ahi, puede que sea para canalizarlo hacia el difusor...pero vete a saber


Paualon, he editado mientras, mira que diferencia mas curiosa....
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor carter18 » 01 Febrero 2011, 17:04

Chinchi escribió:
paualon escribió:
puede que tenga algo que ver con los gases del tubo de escape que esta por ahi, puede que sea para canalizarlo hacia el difusor...pero vete a saber


Paualon, he editado mientras, mira que diferencia mas curiosa....


Yo lo que lo veo es mas inclinado. Pero en la forma que estan el aire es canalizado hacia arriba, asi que dudo que tenga algo que ver con el difusor.
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor Otani » 01 Febrero 2011, 18:58

No tenemos más fotos de ese difusor?

Me dá que Newey la ha vuelto a liar :lol: :lol: que fuera de serie.

P.D: Esperaba más ostentación de ese número 1.
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Re: RED BULL PRESENTA EL RB7

Mensajepor bio318 » 01 Febrero 2011, 21:15

para mi ,ya se que no importa el ruido ,pero era el que mas agudo y fuerte sonaba,encima no se les movia el coche casi los que menos
seguro que son los mas fuertes,
[img][/img] ¡¡Siempre hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creerse el mejor ¡¡
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