A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la SER)

La Fórmula 1 al dí­a.

Re: A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la

Mensajepor luisete185 » 02 Julio 2011, 00:08

carter18 escribió:
luisete185 escribió:
Para circuito ya tenemos el MOTORLAND en Aragón, en este momento el mejor que existe en España. Cada vez hay mas carreras y con muy buenas criticas de organización. Es un circuito diseñado por Hermman Tilke y Pedro de la Rosa y esta homologado para test de F1.


Creo recordar un debate que tuve con Josef1 respecto a este circuito, y en cuando a turismos no se quedo muy bien parado... Si solo hablamos de turismos... que no sera de monoplazas... Un toston por otro, no gracias :wink:


Es un circuito con 4 configuraciones diferentes y la de turismos es poco mas que la mitad del trazado para F1, eso desde luego le hace perder mucho atractivo. De todas maneras hasta no ver correr un gp de f1 no sabremos si sería un tostón o no.
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Re: A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la

Mensajepor carter18 » 02 Julio 2011, 00:32

luisete185 escribió:
carter18 escribió:
Creo recordar un debate que tuve con Josef1 respecto a este circuito, y en cuando a turismos no se quedo muy bien parado... Si solo hablamos de turismos... que no sera de monoplazas... Un toston por otro, no gracias :wink:


Es un circuito con 4 configuraciones diferentes y la de turismos es poco mas que la mitad del trazado para F1, eso desde luego le hace perder mucho atractivo. De todas maneras hasta no ver correr un gp de f1 no sabremos si sería un tostón o no.


Valencia en turismos es un toston, en F1 igual... Montmelo mas de lo mismo. El circuito de Aragon, como no, un toston tambien (en cuanto a turismos) ¿que te hace pensar que no pasara lo mismo con la F1?

Circuitos de motos = no muy buenos para la F1. Dificultad de adelantamiento = maxima :wink:
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Re: A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la

Mensajepor luisete185 » 02 Julio 2011, 00:55

carter18 escribió:
luisete185 escribió:
Es un circuito con 4 configuraciones diferentes y la de turismos es poco mas que la mitad del trazado para F1, eso desde luego le hace perder mucho atractivo. De todas maneras hasta no ver correr un gp de f1 no sabremos si sería un tostón o no.


Valencia en turismos es un toston, en F1 igual... Montmelo mas de lo mismo. El circuito de Aragon, como no, un toston tambien (en cuanto a turismos) ¿que te hace pensar que no pasara lo mismo con la F1?

Circuitos de motos = no muy buenos para la F1. Dificultad de adelantamiento = maxima :wink:


No puedo decir si la F1 será o no un toston en el circuito de MOTORLAND, porque no hemos visto ninguna carrera, pero te repito que no lo puedes comparar con MONTMELO ni VALENCIA porque el circuito que se usa para correr turismos en MOTORLAND no es el mismo que se usaría para correr F1.
Tambien comentarte que el circuito de MOTORLAND, pese a realizarse un GP de Motociclismo, no es un circuito concebido para las motos.
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Re: A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la

Mensajepor carter18 » 02 Julio 2011, 01:00

luisete185 escribió:
carter18 escribió:
Valencia en turismos es un toston, en F1 igual... Montmelo mas de lo mismo. El circuito de Aragon, como no, un toston tambien (en cuanto a turismos) ¿que te hace pensar que no pasara lo mismo con la F1?

Circuitos de motos = no muy buenos para la F1. Dificultad de adelantamiento = maxima :wink:


No puedo decir si la F1 será o no un toston en el circuito de MOTORLAND, porque no hemos visto ninguna carrera, pero te repito que no lo puedes comparar con MONTMELO ni VALENCIA porque el circuito que se usa para correr turismos en MOTORLAND no es el mismo que se usaría para correr F1.
Tambien comentarte que el circuito de MOTORLAND, pese a realizarse un GP de Motociclismo, no es un circuito concebido para las motos.


Aunque no sea lo mismo, utiliza gran parte del circuito. Y una cosa si que es cierta, los circuitos que resultan buenos para los turismos, resultan igualmente favorables para la F1.

Y en MOTORLAND una carrera con la Clio Trophy (donde hay un monton de adelantamientos) resulta re aburrida... Y les resulta dificil adelantar (con el mismo material, que conste)... so :roll: :roll: :roll:
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Re: A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la

Mensajepor luisete185 » 02 Julio 2011, 01:10

carter18 escribió:
luisete185 escribió:
No puedo decir si la F1 será o no un toston en el circuito de MOTORLAND, porque no hemos visto ninguna carrera, pero te repito que no lo puedes comparar con MONTMELO ni VALENCIA porque el circuito que se usa para correr turismos en MOTORLAND no es el mismo que se usaría para correr F1.
Tambien comentarte que el circuito de MOTORLAND, pese a realizarse un GP de Motociclismo, no es un circuito concebido para las motos.


Aunque no sea lo mismo, utiliza gran parte del circuito. Y una cosa si que es cierta, los circuitos que resultan buenos para los turismos, resultan igualmente favorables para la F1.

Y en MOTORLAND una carrera con la Clio Trophy (donde hay un monton de adelantamientos) resulta re aburrida... Y les resulta dificil adelantar (con el mismo material, que conste)... so :roll: :roll: :roll:


Gran parte del circuito? usan menos de 3 km de los casi 6 km de circuito grand prix de MOTORLAND. La recta mas larga del circuito queda reducida a menos de la mitad en el campeonato de turismos aparte de incluir una doble chicane en mitad de la misma. No puedes comparar una cosa con otra. Y ojo que conste que no digo que no vaya a ser un circuito aburrido para F1, solo digo que no se puede afirmar tan categoricamente como tu lo afirmas.
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Re: A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la

Mensajepor CED » 02 Julio 2011, 01:53

No conozco el Motorland del que habláis, pero considero que con una cantidad suficiente de euros, se podría hacer algo para que Jerez y Montmeló estén a la altura de ser más interesantes, incluso también en Jarama y el mismo permanente de Valencia, Ricardo Tormo.

¡¡Ecclestone, renuncia ya y déjate de tonterías!!
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A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la SER)

Mensajepor luisete185 » 02 Julio 2011, 02:26

CED escribió:No conozco el Motorland del que habláis, pero considero que con una cantidad suficiente de euros, se podría hacer algo para que Jerez y Montmeló estén a la altura de ser más interesantes, incluso también en Jarama y el mismo permanente de Valencia, Ricardo Tormo.

¡¡Ecclestone, renuncia ya y déjate de tonterías!!


Motorland es el circuito mas nuevo que hay ahora en España homologado para F1. Para que invertir millones de euros en circuitos si ya existe uno. O es que las carreras solo pueden ser en ciudades como Barcelona Madrid o Valencia? Porque no Alcañiz (Teruel)?
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Re: A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la

Mensajepor CED » 02 Julio 2011, 02:30

luisete185 escribió:
CED escribió:No conozco el Motorland del que habláis, pero considero que con una cantidad suficiente de euros, se podría hacer algo para que Jerez y Montmeló estén a la altura de ser más interesantes, incluso también en Jarama y el mismo permanente de Valencia, Ricardo Tormo.

¡¡Ecclestone, renuncia ya y déjate de tonterías!!


Motorland es el circuito mas nuevo que hay ahora en España homologado para F1. Para que invertir millones de euros en circuitos si ya existe uno. O es que las carreras solo pueden ser en ciudades como Barcelona Madrid o Valencia? Porque no Alcañiz (Teruel)?


Hola Luisete, he dado un vistazo en la web y hay allí un video de simulación con un monoplaza.
Como dices, si ya está, ¿porqué no recurrir a él? Me ha parecido muy bien y espero bajarlo para los juegos de simulación y probarlo, aunque no sea lo mismo obviamente, pero es entretenido y ayuda aconocer los trazados existentes.
Saludos
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Re: A partir de 2012, España se queda sólo con Valencia (la

Mensajepor Mekola » 03 Julio 2011, 01:03

Me pregunto si no podrían hacer como los alemanes, quienes alternan Hockenheim y Nürburgring para tener un solo GP de Alemania cada año.
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