31 de julio de 2011
El monegasto Stefano Coletti ha vecido tras una dramática carrera en la carrera Sprint dominical en Hungaroring. El piloto de Trident largó desde el 21º puesto de la grilla, hasta coronar el podio por sobre el mexicano Esteban Gutiérrez y el líder del campeonato, el franco-suizo Romain Grosjean. Como en la carrera de GP2, la prueba fue afectada con una superficie húmeda.
Cuando la lluvia cayó sobre el circuito en las afueras de Budapest, el poleman Christian Vietoris estaba en punta cuando la carrera comenzó. Tras él, los pilotos de Addax Giedo van der Garde y Charles Pic superaron ambos a Jules Bianchi, ganando respectivamente segunda y tercera posiciones.
Mientras Vietoris extendía su liderato, los problemas de Bianchi empeoraron cuando Grosjean tomó el cuarto puesto, a pesar de que este último lo consiguió cuando su compatriota se fue de largo en la primera curva, durante la segunda vuelta.
Cuando el asfalto se secaba durante la vuelta 7, gran número de pilotos optó por calzar gomas slick; tras un parate de Max Chilton que obligó a la salida del Auto de Seguridad, Vietoris siguió líder en el rearranque, con Grosjean superando a van der Garde en la parte interna de la Curva 1 - los dos se fueron de largo, lo que permitió a van der Garde atacar cuando él y Bianchi fueron juntos en la curva 4, lo que relegó al de Lotus ART al fondo del pelotón.
En este punto, quien a la postre sería el ganador Coletti ya había remontado hasta el sexto lugar, tras la batalla entre Sam Bird y Luiz Razia; en una maniobra jugada, Coletti superó a ambos mientras éstos cometieron errores. Rápidamente se acercó a van der Garde en lucha por el tercer puesto.
En apariencia, parecía que Coletti iba a quedar tercero, pero la lluvia volvió a caer y eso promovió a Bianchi a ir por neumáticos para piso mojado y Grosjean restó la ventaja de Vietoris a menos de un segundo, presionando al alemán hasta que éste perdió el control y se despistó. Mientras Grosjean evitaba involucrase en el despiste, Coletti aprovechó y tomó él la punta. Más problemas para Racing Engineering hubo en la parada de Dani Clos, a la vez que Coletti y Grosjean fueron por neumáticos de lluvia y volvieron tras Pic.
En la última relargada, como Pic iba en neumáticos slicks, Coletti volvió a la punta y esta vez se alejó del resto. En las últimas vueltas hubo una batalla entre Grosjean y el campeón reinante de GP3 Gutiérrez, quien había largado desde el 24º puesto y tomó el segundo puesto en la última curva. Tras Grosjean, las posiciones con puntos fueron completadas por van der Garde, Sam Bird y Bianchi.
GP2 Series 2011 - R07 Hungaroring
Clasificación Carrera 2:
1 - Stefano Coletti - Trident - 23 vueltas en 45'53"854
2 - Esteban Gutierrez - Lotus ART - a 7"293
3 - Romain Grosjean - Dams - a 7"401
4 - Giedo Van der Garde - Addax - a 11"595
5 - Sam Bird - iSport - a 14"524
6 - Jules Bianchi - Lotus ART - a 16"646
7 - Luiz Razia - Air Asia - a 17"153
8 - Kevin Mirocha - Ocean - a 17"840
9 - Rodolfo Gonzalez - Trident - a 19"602
10 - Christian Vietoris - Racing Engineering - a 32"077
11 - Fabio Leimer - Rapax - a 43"201
12 - Adam Carroll - Super Nova - a 49"030
13 - Charles Pic - Addax - a 59"579
14 - Davide Valsecchi - Air Asia - a 1'00"461
15 - Mikhail Aleshin - Carlin - a 1'03"372
16 - Marcus Ericsson - iSport - a 1'20"478 *
17 - Josef Kral - Arden - a 1'21"280
* Penalizado con 20"
Vuelta Rápida: Romain Grosjean 1'47"730
Abandonos:
1° vuelta - Michael Herck
7° vuelta - Max Chilton
8° vuelta - Fairuz Fauzy
13° vuelta - Luca Filippi
13° vuelta - Pal Varhaug
15° vuelta - Julian Leal
16° vuelta - Dani Clos
19° vuelta - Johnny Cecotto
21° vuelta - Jolyon Palmer
Posiciones del campeonato tras 7 fechas:
1.Grosjean 74 puntos; 2.Van der Garde 49; 3.Pic 42; 4.Bianchi, Bird 35; 6.Valsecchi 30; 7.Filippi 28; 8.Clos 26; 9.Ericsson 25; 10.Coletti 22; 11.Razia 19; 12.Gutierrez 14; 13.Vietoris 13; 14.Kral 10; 15.Leimer, Parente 8; 17.Chilton 4; 18.Fauzy 3; 19.Carroll 2; 20.Herck 1.
Fuentes: http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/265 ... ring-race/ e Italiaracing.
Nota traducida por mí.
