Gran Premio de Japón. Horarios y datos del trazado.

[Winfield]

Gran Premio de JAPON - Japanese Grand Prix

Circuito: Suzuka International Racing Course
Web del circuito: http://www.suzukacircuit.com

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO

Viernes, 7 de Octubre

03:00-04:30 --> Libres 1
07:00-08:30 --> Libres 2

Sábado, 8 de Octubre

04:00-05:00 --> Libres 3
07:00 --------> Sesión de Clasificación

Domingo, 9 de Octubre

08:00 --------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 53
Longitud del trazado: 5,807 Km.
Distancia de carrera: 307,471 Km.

Curvas: 18 (8 Izqda - 10 Dcha.)

Carga aerodinámica: ALTA
Desgaste de frenos: BAJO
Desgaste de neumáticos: ALTO
Agarre: MEDIO-ALTO
Consumo por vuelta: 2,21 Kg. por vuelta (aprox.)
Cambios por vuelta: 36
Acelerador al máximo: 62% de la vuelta
Aceleración máxima: 16 segs. / 1230 mts.

Zona DRS: POR DETERMINAR

Compuestos: Medios (BLANCO) y Blandos (AMARILLO)

Velocidad media: 222 Km/h.
Velocidad punta: 316,4 Km/h.

Datos Pit-Stop: 400 mts. / 100 Km/h / 18,7 segs. + parada

Record de vuelta: 1:31.540 - Kimi Raikkonen (2005)

PODIO 2010

1 - Sebastian VETTEL
2 - Mark WEBBER
3 - Fernando ALONSO

Pole 2010:

Sebastian Vettel - 1:30.785

TRAZADO DEL CIRCUITO

VISTA AEREA DEL CIRCUITO

VUELTA ON BOARD

[isuki]

Gracias por los datos gran trabajo como siempre, este gran premio toca madrugar

[Rodo115]

este gran premio toca madrugar

Jajajaja, ¿Qué hacer el sábado a la noche? ¿Salir o no salir, esa es la cuestión?

Gracias por el previo Win, impecable como siempre.
Saludos, Rodo

[wilsoriano]

El foforro acá en Colombia va a ser de proporciones considerables, creo que tendré unas buenas pintas en mi cabeza cuando de inicio el gran premio, espero no estar celebrando en ese momento antes de tiempo jajajajaja.

Saludos.

[zabatxe]

Gran previo Win

Por fin voy a poder ver un GP en condiciones. Toda la tele para mi, desayunando y sin nadie que me este tocando los inombrables. Estoy deseando que llegue

[Marcos_F1]

Gracias por el previo chicos

Me encanta el circuito de Suzuka. Estoy seguro que veremos una gran carrera, que seguramente sea ganada por Vettel. Este circuito diría que es el que mejor le va a su RBR. De todas formas, ojalá llueva y la carrera tenga algo de salsa.

Yo pienso ver todos los entrenos, clasificación y carrera en directo. A mi no me importa madrugar. Aparte, el domingo tengo la casa para mi solo puesto que mis padres se van de senderismo, así que seguramente cuando acabe la carrera me vuelva a dormir otro par de horas

[Raikkonista]

Suzuka!!!!!Me encanta!!Junto con Spa para mi el mejor circuito

[Winfield]

ACTUALIZACION

Zona DRS para Suzuka

[Marcos_F1]

¿Y no hubiera sido mejor poner la zona de detección entre las curvas 13 - 14 y que el DRS se hubiera podido activar justo después de la curva 14? Porque supongo que no tendrán problemas al pasar con el DRS abierto por la 130R.

[zabatxe]

¿Y no hubiera sido mejor poner la zona de detección entre las curvas 13 - 14 y que el DRS se hubiera podido activar justo después de la curva 14? Porque supongo que no tendrán problemas al pasar con el DRS abierto por la 130R.

+1 yo pensaba que lo iban a poner ahi

[Winfield]

Hablando por Twitter con Xevipujolar, piensa lo mismo. Pegarte mucho en la 130R es para tios muy machos. Y ha comentado que ellos hubieran preferido la recta entre la 130R y la chicane.

Xevi Pujolar es el ingeniero de pista de Pastor Maldonado.

[lolo1977]

Gran previo win, gracias una vez mas.

¿Y no hubiera sido mejor poner la zona de detección entre las curvas 13 - 14 y que el DRS se hubiera podido activar justo después de la curva 14? Porque supongo que no tendrán problemas al pasar con el DRS abierto por la 130R.

+1 yo pensaba que lo iban a poner ahi

Yo también lo hubiese puesto ahí pero justo despues de salir de la curva 14 seria mucha recta con DRS, la pondria mas adelante teniendo que pasar por la 130R con el DRS.

Saludos.

[f-10]

Parece que quieren asegurarse los adelanamientos justo frente a las gradas principales y zonas VIP

Saludos

[Pero]

Parece que quieren asegurarse los adelanamientos justo frente a las gradas principales y zonas VIP

Saludos

Yo estaba pensando lo mismo, quieren el espectáculo delante de los VIP, no en donde solo los pueda ver el populacho.

Si hubieran puesto la detección en la doce y la activación entre la catorce y la quince -ya sin alargarlo hasta la dieciseis-, hubiera habido un poco más de espacio para adelantar que en la recta principal.

[juanubas]

No creo que sea seguro pasar la 130R con el DRS activado... Parece una curva "fácil", pero supongo que se necesita mucho apoyo aerodinámico ahí. Además hay poca visibilidad en el tramo entre las curvas 14 y 16 y encima demasiado largo, ¿no?