Veinte años del último título mundial de Ayrton Senna

[Marcos_F1]

Senna era único, dentro y fuera de la pista. Por eso, quizá, no le dolieron prendas para volver a acusar al entonces presidente de lo que otrora era la FIA, Jean Marie Balestre, de favoritismo por la polémica resolución del Mundial de 1989, cuando Alain Prost consiguió en los despachos el título que Ayrton había 'ganado' sobre la pista. El brasileño nunca lo perdonaría, y el de 1991 fue la última ocasión que tuvo para resarcirse con un mundial incontestable.

Aquella temporada Ferrari seguía sin poder salir de su crisis particular. Williams, junto con Mansell, Patrese y Renault, empezó a despuntar y anunciaba lo que iba a ser un dominio aplastante las siguientes temporadas. McLaren seguía en la cumbre y, pese al éxito de Senna en el mundial de pilotos, logró el de constructores con sólo 14 puntos de ventaja. Pero esta vez Prost no pudo repetir el triunfo de dos temporadas atrás. El pique con Senna seguía vigente, y algunos encontronazos tuvieron lugar en varias carreras, como en Alemania, donde el francés tuvo que salirse de la pista.

En Brasil, el público no podía contenerse cuando Ayrton logró convertir su inolvidable Pole en una victoria el domingo (la primera en su tierra con un Fórmula 1), aunque sólo tres segundos le aventajaron del segundo clasificado, Patrese. Los motores Renault acosaban con mucha fuerza, y Senna no dudó en ponerle las pilas a Honda, al declarar que sus motores no estaban a la altura de los Renault.

Japón era la penúltima carrera del año, y Senna lo tenía casi todo a su favor para proclamarse tricampeón mundial. Rodó primero gran parte de la prueba hasta que, en la última vuelta, cedió la victoria a Gerhard Berger, su amigo y compañero de equipo, que cruzó casi paralelo a él la línea de meta. Patrese llegó tercero, y Prost cuarto. Senna lo había logrado, una vez más. Desgraciadamente, ése sería el último mundial que el genial piloto brasileño pudo ganar.

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formul ... rton-senna

[Rodo115]

Me sumo al recuerdo de su tercer título. Extraordinario piloto.


Pero repudio al periodista, está tergiversando la verdad, ya que:

la polémica resolución del Mundial de 1989, cuando Alain Prost consiguió en los despachos el título que Ayrton había 'ganado' sobre la pista.

y no es verdad. Ni siquiera se animó a usar comillas dobles en la palabra "ganado".
En ese campeonato eran válidos solamente los mejores 11 resultados. El sistema de puntaje era 9-6-4-3-2-1 para los 6 primeros puestos, y suponiendo que no hubiesen desclasificado a Senna en Japón, aún tenía que ganar en Australia para ser campeón.
Aquí está la tabla, antes de Australia, con los supuestos 9 puntos de Japón:



De ninguna manera intento tomar partido en aquella desgraciada polémica, ni mucho menos desmerecer a Senna. Mi intención es poner las cosas en su lugar y repudiar la nefasta inclusión de la polémica de 1989 cuando se está recordando el tercer título de 1991.

Saludos, Rodo

[george]

Mira que hay algunos que son incapaces de entender la realidad de los acontecimientos y lo digo por el periodista del artículo. A Senna le descalificaron en Japón 89 por un artículo del reglamento: recibió ayuda exterior, como le pasó a Weidler en Alemania y a Mansell en Portugal, ese mismo año. Si los comisarios te empujan es para sacarte de una zona de peligro y tu obligación es llevar el coche a una zona que no sea peligrosa o a los boxes. No hace falta ni que el Director de Carrera te saque bandera negra, el equipo lo sabe. A Mansell le sancionaron con un Gran Premio, el de España, y a Senna le permitieron participar en Australia.

Luego se puede discutir la maniobra de Prost que, evidentemente, le cerró la puerta, como venía avisándoselo todo el año. Tenía medio coche por delante y no como en el caso del adelantamiento de Senna a Nannini... y en las dos acciones, poco antes, Senna saca el coche de la pista para volver a entrar:

http://www.youtube.com/watch?v=OWJEdtKs ... re=related

[Ayrton12]

Gran fecha por tanto este pasado 19 de octubre de este año. Historia pura y dura de la F1. No te olvidamos Ayrton.

[george]

Aquí teneis una foto de Senna con 17 años después de ganar el Sudamericano de Karting en Uruguay. Más tarde cambiaría los colores del casco, creo que al llegar a Inglaterra:

[Ayrton12]

Aprovecho y aporto unas fotos de Ayrton más joven aún. La del kart es buenísima por cierto

[BT-44]

Aquí teneis una foto de Senna con 17 años después de ganar el Sudamericano de Karting en Uruguay. Más tarde cambiaría los colores del casco, creo que al llegar a Inglaterra:

Inédita para mí. Muchas gracias George.

Saludos, Ale.