Gran Premio de Malasia. Tabla de Tiempos

[Josef1]

Aqui teneis el adelantamiendo de Alonso a Perez.
http://www.youtube.com/watch?v=rcsw3EIn ... e=youtu.be

[Raffetta]

No es un adelantamiento espectacular pero si muy astuto...


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[Gerhard Berger]

La realidad es que no le adelantó, con lo cual, efectivamente existía la posibilidad de que no lo hiciese arrancandole las pegatinas. Que en otras circunstancias hubiese sido lo más probable que le arrancase las pegatinas, no significa que sea la única posibilidad, y para muestra un botón, no le adelantó haciendose real otra de las posibilidades.

Ahora, pensar, como he llegado a leer por ahí, que Checo desistió de intentarlo porque fuese ferrari, porque pretendiese hacer caso a su equipo etc, es descabellado, roza la locura, en que cabeza cabe que un novato a punto de saborear la gloria por primera vez en tan poco tiempo, sea capaz de pensarselo....Tuvo un error propio de llevar los neumáticos lisos en un circuito húmedo por la zona "seca" y mojado completamente por la "húmeda" y el mismo fue fruto precisamente de ese convencimiento.

Pensar que Checo elegiría no ganar, solo cabe en las cabezas afectadas por algo, sea natural o no.

[f-10]

Alonso lo explico perfectamente en rueda de prensa , yo me ceñia al carril seco que recorria el circuito , y sabia que Perez si queria intentar el adelantamiento tenia que salir del carril seco y arriesgarse a perder el coche por la zona mojada

No es lo mismo llegar, que adelantar con gomas de seco por una zona mojada , por favor que Sergio ya lo comprobo y estuvo a punto de perder en un segundo lo que le costo durante todo el durisimo Gran Premio un segundo puesto de ensueño, nadie le quita un apice de su gran actuacion, pero tambien hay que reconocer el punto de suerte de encontrarse tercero en la tercera o cuarta vuelta etc. etc. etc.

Saludos

[Hudson]

Pues estaba convencido de que Pérez pasaría a Alonso en la recta de meta con el DRS, aunque también que Fernando se lo pondría lo más difícil posible. La salida de pista de Sergio fué buena suerte para Fernando y mala para Pérez, no hay más.

Las cosas quedaron así y todos contentos

Saludos

[meteoro]

no solo el pelao piensa que Fernando es magic



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[meteoro]

Pues estaba convencido de que Pérez pasaría a Alonso en la recta de meta con el DRS, aunque también que Fernando se lo pondría lo más difícil posible. La salida de pista de Sergio fué buena suerte para Fernando y mala para Pérez, no hay más.

Las cosas quedaron así y todos contentos

Saludos

en dos vueltas estando en gap de DRS no pudo sacarle partido, Alonso se defendia metiendo todo el kers. Perez necesitaba tambien el rebufo, que es lo que buscaba cuando se salio

[meteoro]

este GP nos trae una curiosa estadistica

Solo 4 pilotos en la historia de la F1 han conseguido ganar en el mismo circuito con 3 escuderias diferentes: Fangio, Moss, Prost y Alonso.
Solo Prost ha ganado con 4 escuderias diferentes.

Moss en Monza - Maserati (1956), Vanwall (1957) y Cooper (1959)
Fangio en Spa-Francorchamps - Alfa Romeo (1950), Maserati (1954) y Mercedes (1955)
Fangio en Buenos Aires - Maserati (1954, 1957), Mercedes (1955) y Ferrari (1956)
Fangio en Nürburgring - Mercedes (1954), Ferrari (1956) y Maserati (1957)
Prost en Silverstone - Renault (1983), McLaren (1985, 1989), Ferrari (1990) y Williams (1993 )
Alonso en Sepang - Renault (2005), McLaren (2007) y Ferrari (2012)

Alonso podria volver a conseguirlo en Nürburgring y Mónaco. Igualaria a Fangio que es el unico que ha logrado este hito en 3 circuitos

By el Kaki

[Joselo]

este GP nos trae una curiosa estadistica

Solo 4 pilotos en la historia de la F1 han conseguido ganar en el mismo circuito con 3 escuderias diferentes: Fangio, Moss, Prost y Alonso.
Solo Prost ha ganado con 4 escuderias diferentes.

Moss en Monza - Maserati (1956), Vanwall (1957) y Cooper (1959)
Fangio en Spa-Francorchamps - Alfa Romeo (1950), Maserati (1954) y Mercedes (1955)
Fangio en Buenos Aires - Maserati (1954, 1957), Mercedes (1955) y Ferrari (1956)
Fangio en Nürburgring - Mercedes (1954), Ferrari (1956) y Maserati (1957)
Prost en Silverstone - Renault (1983), McLaren (1985, 1989), Ferrari (1990) y Williams (1993 )
Alonso en Sepang - Renault (2005), McLaren (2007) y Ferrari (2012)

Alonso podria volver a conseguirlo en Nürburgring y Mónaco. Igualaria a Fangio que es el unico que ha logrado este hito en 3 circuitos

By el Kaki

Y ya que estamos con las estadísticas, podríamos sumarle a esto que Prost lo ha hecho con cuatro marcas de motores diferentes (Renault, Porsche, Ferrari y Honda), mientras que los demás de este listado (Moss, Fangio y Alonso) lo han hecho con tres plantas impulsoras de distinta manufactura .

[GTO]

Conozco a un Aleman que esta frito por salir en esa foto de 3 escuderias.

[meteoro]

este GP nos trae una curiosa estadistica

Y ya que estamos con las estadísticas, podríamos sumarle a esto que Prost lo ha hecho con cuatro marcas de motores diferentes (Renault, Porsche, Ferrari y Honda), mientras que los demás de este listado (Moss, Fangio y Alonso) lo han hecho con tres plantas impulsoras de distinta manufactura .

Honda?? el Williams de 1993 no era rinol??

[Rodo115]

Honda?? el Williams de 1993 no era rinol??

Si, pero el McLaren del 89 era Honda.

[Joselo]

Honda?? el Williams de 1993 no era rinol??

Si, pero el McLaren del 89 era Honda.

Así es, aquel RA109E 3.500 cm3 de 10 cilindros que sonaba rabiosamente :

[Raffetta]

Si, pero el McLaren del 89 era Honda.

Así es, aquel RA109E 3.500 cm3 de 10 cilindros que sonaba rabiosamente :

Vueltón, como ruge el motor cuando baja marchas...


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[meteoro]

ahora vuelvo, voy a fustigarme