Sesión de Clasificación. Gran Premio Mónaco

[FERRARI.FOREVER]

Yo que vengo dando gritos de alegría y veo lo de la penalización...no valeeeeeeee

A que si....que la aplacen a la siguiente carrera hombre XD jajaja

[TiX]

La verdad es que yo en su dis dije que la sancion de schumi la veia injusta y ahora la veo mas injusta todavia.

En cuanto a ferrari la cagaron en q2 desde mi punto de vista pero bueno, un 5 puesto no esta mal, que aunque sea dificil adelantar en el principado estoi seguro de que alonso se mete en el podium de cabeza!!!


Enviado desde mi iphone

[Posti]

Cuidado con la estrategia de Vettel

Pues sí, porque puede ir a una parada y mañana no hará tanto calor, más bien lo contrario, un poco más fresco y lo más importante, habrá bastante nubosidad, lo que hará que la temperatura del asfalto sea más baja y por ello factible la posibilidad de la única parada con lo que ello conlleva en Mónaco y la posibilidad de Safety Car. Tanto Vettel como quien se lo plantee hasta Button que tiene un perfecto cuidado de gomas. Todo se verá, luego igual no es para tanto como ocurrió en Montmeló y la estrategia no sirvió para nada. Pero sí que se presenta entretenida la carrera.

Otros apuntes que quiero hacer notar son las diferencias considerables que hay entre los mismos compañeros de equipos de ciertas escuderías. Uno de ellos es aplaudir nuevamente a Maldonado que pasó a Q3 dejando a Senna a 7 décimas. Y como no, quiero una vez más seguir mostrando mi admiración a Kovalainen que le ha metido casi un segundo a su compañero Petrov y ha estado a una y dos décimas de Toro Rosso y por ello pasar a Q2. A ver qué tal se le da la carrera y si es un poco alocada quién sabe si hasta podría tener la opción de puntuar con una estrategia de una parada. Ojalá...

[BT-44]

Cuidado con la estrategia de Vettel

Pues sí, porque puede ir a una parada y mañana no hará tanto calor, más bien lo contrario, un poco más fresco y lo más importante, habrá bastante nubosidad, lo que hará que la temperatura del asfalto sea más baja y por ello factible la posibilidad de la única parada con lo que ello conlleva en Mónaco y la posibilidad de Safety Car. Tanto Vettel como quien se lo plantee hasta Button que tiene un perfecto cuidado de gomas. Todo se verá, luego igual no es para tanto como ocurrió en Montmeló y la estrategia no sirvió para nada. Pero sí que se presenta entretenida la carrera.

Yo por el contrario veo demasiado optimismo en que, con estos neumáticos y al margen de la climatología, algún equipo/piloto plantee una carrera en Mónaco con una única detención. Lo veo imposible, sería un desastre según lo veo.

Recordemos que el año pasado Vettel llegó al final entregado, Alonso se lo comía crudo y lo mismo hacía Button con Fernando. Luego lo salvó la detención de carrera, pero estaba entregado. Y los neumáticos 2012 no son ni por asomo los del 2011... así que dudo mucho que Vettel o cualquier especialista en cuidar caucho (Button/Pérez) vayan a una única parada. Repito, sería muy muy optimista, la carrera es muy larga y se frena mucho.

Saludos, Ale.

[zabatxe]

Yo por el contrario veo demasiado optimismo en que, con estos neumáticos y al margen de la climatología, algún equipo/piloto plantee una carrera en Mónaco con una única detención. Lo veo imposible, sería un desastre según lo veo.

Recordemos que el año pasado Vettel llegó al final entregado, Alonso se lo comía crudo y lo mismo hacía Button con Fernando. Luego lo salvó la detención de carrera, pero estaba entregado. Y los neumáticos 2012 no son ni por asomo los del 2011... así que dudo mucho que Vettel o cualquier especialista en cuidar caucho (Button/Pérez) vayan a una única parada. Repito, sería muy muy optimista, la carrera es muy larga y se frena mucho.

Saludos, Ale.

Es posible, pero habiendo hecho una qualy tan mala, se la tienen que jugar, ademas tampoco es extraño que salga el safety car, y si tienen la suerte de que sale cuando a ellos les conviene......

[Posti]

Tienes razón Ale, aunque la idea de una única detención en boxes a cambiar neumáticos es una idea que se barajaba desde el equipo Ferrari como posibilidad hacia otros equipos como Sauber o algún otro dicho por Marc Gené por aquí sobre todo si se da la temperatura ambiental idónea. Aún así como comentas me mantengo también bastante dudoso sobre la posibilidad, o al menos que sea viable y rentable.

[BT-44]

se la tienen que jugar

al menos que sea viable y rentable.

Ese es el tema, ¿alguno se la puede jugar? Sí, claro que sí. Pero rentable... Mmmmmmm.

¿Rentable hasta cuando? Hasta que falten 15, 12, 10 vueltas a lo sumo para la cuadriculada. Ok, y después? No queda otra que perder posiciones sistemáticamente en la "recta" del principado (descartando otro sector de sobrepaso, porque el que se queda sin gomas sabe defenderse igual... pero en la "recta" va frito).

Dejemos de lado la climatología. Que haga calor o no es una alternativa más. No es el único factor que influye en un neumático de carreras, no sé por qué los relatores hacen tanto hincapié en la temperatura de pista obviando otros factores igual de importantes. Qué hay de las frenadas, qué hay de los pianitos (bordillos), qué hay de las fuerzas G sobre los neumáticos, qué hay del tipo de asfalto, etc.

Que tenemos en Mónaco:

- Calor/frío: lo sabremos mañana
- Frenadas bruscas: claro, muchas
- Tipo de asfalto: de alto desgaste para los neumáticos de competición
- Fuerzas G: realmente sólo un sector comprometido, la chicana a la salida del túnel
- Pianitos: según los pilotos muy duros (considero que afectan más a la suspensión que a los neumáticos, pero influyen)

Suponiendo 1 parada imaginemos 39 de las 78 vueltas para cada juego de neumáticos, a modo de ejemplo, sometidos a todo esto.

Mañana sabremos, pero repito... vería mucho optimismo en alguien que planteé una carrera a una única detención pensando sacar algo bueno de ello.

Saludos, Ale.

[DanielB]

Dudo que vaya a estrategia de una parada, a lo sumo dos... Es que las frenadas seran un factor importante y el desgaste es arduo.

[Otani]

Ir a una única parada supondría arriesgarse a lo que se ariesgo Renault en el año 2005, cuando eligieron un compuesto demasiado blando que les hizo pasarlas canutas a final de carrera. En un circuito en el que es complicadísimo adelantar, les pasaban como aviones.

Una pena que Schumi no haya podido salir en la pole, se lo merecía, y le hace justicia. Pero bueno, tiene aún opciones para arreglarlo, ansioso estoy por ver la carrera.

[suomijon]

Pues yo creo que la estrategia de una sola parada es muy posible en este circuito. No estoy de acuerdo con quienes decís que Mónaco es muy duro con los neumáticos, ayer en clasificación, los compuestos superblandos no solo no daban muestras de caer de rendimiento tras un intento, sino que incluso se marcaban mejores cronos en segundos y terceros intentos sucesivos.

Cualquiera que salga con un juego de Pirelli prime, podría intentar esa estrategia. Vettel y algunos pilotos más que no llegaron a Q3 podrían intentarlo.

Saludos.