McLaren podría volver al coche de 2012

[Trupon]

McLaren podría volver al coche de 2012

El desastroso debut del MP4-28 en Australia es el detonante de esta situación

McLaren acabó la temporada 2012 con el monoplaza más rápido de la parrilla. No obstante, para seguir ganando optaron por abandonar el MP4-27 cuando todavía tenía margen de mejora y se centraron en el nuevo MP4-28. Ambos monoplazas son diametralmente opuestos. Tras el mal resultado conseguido en el GP de Australia todo el mundo en el paddock se pregunta por qué no se limitaron a evolucionar el coche de 2012.

Por Alfonso Ortega
18 Mar 2013

McLaren empezó la temporada 2013 con un coche que nada tiene que ver con el del año anterior y ha perdido toda la competitividad que tenía a finales de 2012. En Woking creyeron que para seguir ganando y para volver a luchar por el mundial tenían que arriesgar desde cero. De momento la estrategia no funciona.

Si sólo hubieran evolucionado el MP4-27 de 2012 hoy quizás seguirían siendo competitivos. Sergio Checo Pérez declaró a última hora del domingo a la prensa internacional, después de quedar fuera de los puntos: "Bueno, no es sólo una cosa. No son sólo uno o dos problemas los que tenemos".

En el GP de Brasil de 2012 Jenson Button fue el primero en cruzar la meta. "Estamos muy lejos", fueron las palabras de Button tras el primer GP de la temporada 2013 cuando se le preguntó cuánto tiempo tardarían los ingenieros de McLaren en resolver los problemas.

Dado que las normas de 2013 son muy similares a las del año pasado, la pregunta que ahora está sobre la mesa es si McLaren abandonará el MP4-28, volverá a usar el monoplaza de 2012 y concentrará sus esfuerzos en desarrollar el coche de 2014 sujeto a la normativa de los motores V6 Turbo. "Veremos qué hacemos. No estamos demasiado orgullosos de decir que tenemos problemas. Creemos que podemos solucionarlos. Pero si no lo conseguimos, tomaremos una alternativa", fueron las palabras de Martin Whitmarsh al respecto. El británico también admitió este fin de semana que no descartaba volver a usar el MP4-27 aunque lo ve poco probable.

El nuevo compañero de equipo de Jenson Button dijo el domingo que "no es una opción". Estas fueron las palabras de Pérez con respecto a volver a usar el MP4-27. En Melbourne ambos pilotos lucharon por entrar en los puntos y finalmente sólo Button logró finalizar en 9º posición, mientras que Pérez se tuvo que conformar con la 11º, justo por detrás del Lotus de Romain Grosjean.

En McLaren existe un precedente similar. La temporada 2003 el MP4-18 diseñado por Adrian Newey fue tan radical que no era competitivo. Finalmente jamás llegó a disputar un Gran Premio y en Woking recurrieron al monoplaza de 2002 para evolucionarlo.

¿Cuánto tiempo necesita McLaren ahora para llevar a cabo una estrategia similar? "Bueno, no antes del próximo fin de semana, eso por descontado", fueron las palabras de Martin Whitmarsh a la productora británica Sky. La decisión tiene que llegar pronto porqué si se espera mucho las opciones de hacer un buen papel en 2013 quedarán completamente arruinadas.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... coche-2012

[Trupon]

No creo que vuelvan al MP4-27. Creo que la alternativa será más bien centrarse en el monoplaza de 2014 que volver al coche del año pasado.

[Kurt]

Pues sinceramente, no entiendo el cambio radical en una temporada de transicion y en la que el monoplaza del año pasado acabó bastante bien.

[elmusiloco]

Solo necesitan un piloto que pueda entender el coche y ponerlo a punto. Esperemos que Perez confirme que es el gran piloto que muchos creen que es y pueda llevar a cabo tal tarea.

[Chinchi]

Pues la verdad, lo coches 2014 van a tener bastantes diferencias respectos a estos. Evolucionar (o casi "reparar") un coche que de momento ni va ni servira de base para el proximo año seria tonto. Otra cosa es volver al otro y mientras seguir estudiando.
No parecera una gran solucion quiza, pero tampoco absurdo.

[DanielB]

Siempre pensé que era muy riesgoso eso de partir de 0 mientras otros evolucionarían los coches del 2012.

Muy decepcionante las actuación de Mclaren y yo de ellos sí pensaría en esa posibilidad de volver al MP4-27.

[Djjfox]

Yo daría, 2, 3 carreras de margen al Mclaren de este año, si no se avanza, prefiero un monoplaza que me de opciones de podium(MP4-27), a uno con el que me cueste entrar en puntos(MP4-28).

[Josef1]

Yo ya lo dije que Mclaren tomo un riesgo inecesario en cambiar su sistema de suspension delantero cuando tenia un coche muy rapido en la otra temporada con la otra suspension delantera.
El cambio de Ferrari del año pasado lo entiendo porque Ferrari se la tenia que jugar pero la decision que se tomo por parte de Mclaren sigo sin verle la logica.

[Andres125sx]

A quién se le ocurre empezar con un coche de cero, cuando tenías el más rápido de la parrilla y encima lo que hagas en dos años no va a servir de nada....

Siempre me pareció una locura, y si encima el coche nuevo no va, la locura para a ser intento de suicidio



Parece que Hamilton no iba tan desencaminado al irse a Mercedes...

[Mekola]

¿Van a hacer lo mismo que hace 10 años? El McLaren de 2003 no funcionó, y hasta pelearon el título con una versión evolucionada del de 2002.

[Marcos_F1]

Supongo que los equipos ya habrán empezado la fabricación de los monoplazas del 2014. Los equipos que acaben peleando por el título podrían partir con desventaja con respecto a los que abandonen la evolución de sus monoplazas en 2013 y se centren en 2014.

[GTO]

Coño Marcos, me alegro de volver a leerte por aqui ...

[suso]

A quién se le ocurre empezar con un coche de cero, cuando tenías el más rápido de la parrilla y encima lo que hagas en dos años no va a servir de nada....

Siempre me pareció una locura, y si encima el coche nuevo no va, la locura para a ser intento de suicidio



Parece que Hamilton no iba tan desencaminado al irse a Mercedes...

+1 Andres, si algo funciona ¿para que tocarlo?

[Marcos_F1]

Coño Marcos, me alegro de volver a leerte por aqui ...

[mari]

Tal vez esten utilizando este año de laboratorio de pruebas para 2014. De lo contrario no entiendo tantas novedades en un año de transicion.