Alonso insiste: "Terminaré mi carrera en Ferrari"

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Fernando Alonso insiste: "Terminaré mi carrera en Ferrari, es el mejor equipo del mundo"

El español respondió algunas de las preguntas que le hicieron sus fans a través de Twitter

El piloto de Ferrari ha publicado su cuarta entrevista con preguntas de los fans, después de su primer año en Twitter y tras cumplir 200 grandes premios. El español ha respondido a cuestiones relacionadas con el tema deportivo y lo acontecido en Malasia mientras que en la segunda parte de la entrevista, que publicará en los próximos días, se centrará en temas más personales.

Por Miriam Blanes
10 Abr 2013

Fernando Alonso ha respondido en su web personal a una sesión de preguntas que le han formulado los fans a través de Twitter. Muchas de las cuestiones a las que ha contestado en la primera parte, estaban relacionadas con lo ocurrido en el Gran Premio de Malasia, en el que tuvo que abandonar en la segunda vuelta tras tocarse con Vettel y perder el alerón delantero, aunque también habló de su futuro con Ferrari.

El contrato del asturiano con la Scuderia llega hasta finales de 2015, esta es su cuarta temporada con Ferrari y algunos fans se preguntan si piensa acabar su carrera en con el mítico equipo, algo que el bicampeón no ha dudado:

"Sí, es lo que voy a hacer. Es el mejor equipo del mundo, no hay nada más allá de Ferrari".

Además, aclaró lo sucedido en Malasia tras su toque con Sebastian Vettel en la primera curva y el posterior accidente en plena recta al descolgarse el alerón que llevó tocado durante todo el primer giro y el cual decidió no entrar a cambiar.

"Una vez visto el resultado, a toro pasado, es fácil decir que hubiese sido mejor entrar a boxes. Pero se trata de una decisión que se debe tomar en unos segundos, durante los cuales se pensó que podría aguantar una vuelta más para aprovechar la parada y montar a la vez los neumáticos de seco", explicó Fernando. "De todas formas, las simulaciones de carrera dicen que, si hubiese parado a cambiar el morro, hubiera acabado noveno o décimo, así que no se ha perdido nada. El problema no fue no parar; el daño se hizo en el toque, y es lo que intentaremos que no vuelva a pasar".

Así, el piloto no se muestra preocupado por el resultado, aunque explica que su temor cuando perdió el control del coche era chocar contra Webber, el cual le adelantó en el momento en que el alerón delantero se quedó encajado bajo el Ferrari.

"Pensaba en no chocar con Webber. Las ruedas delanteras de mi coche no tocaban el suelo, iba a 280 km/h y corría el riesgo de llevarme por delante a Mark, algo que hubiese resultado realmente peligroso. Afortunadamente el coche siguió completamente recto".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... uipo-mundo

[Marcos_F1]

Malas noticias para algunos tifosis.

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